Bis dato hatte ich noch nicht einen langen Rahmen und das bei gut 20 Jahren Rennrad + MTB Erfahrung. Mit der Größe sehe ich kein Problem. 50cm sind sicherlich klein, aber meist nicht zu klein (bin 1, 70). Mir scheint das Oberrohr recht lang und der Radstand recht weit. Ich frage mich, wie man da drauf sitzt und wie sich das Rad ungefähr fahren wird? Vor allem, wie fährt sich ein "längeres" Rad im Winter? Das Rad sollte dem täglichen Arbeitsweg stand halten (2*30)und mich zügig von a nach b bringen. Ich mache (fast) alle Wege mit dem Rad, weil ich nicht Auto fahre. Gut aussehen tun meine Räder eh immer. #13 Ich denke, Du hast mich mistverstanden... aber das ist nicht schlimm.... Ich fahre am liebsten kurze, wendige Rahmen. Bis dato hatte ich noch nicht einen langen Rahmen... Rennrad umbau fixie style. Meine Erinnerung mag mich täuschen, aber sie sagt, dass Diamanten in den kleineren Größen tendenziell eher lang gebaut waren (Oberrohrlänge größer als Rahmenhöhe). Davon abgesehen, ist selbst der Bahn diamant das grobe Gegenstück zu "kurz und wendig" - flacher Steuerwinkel (selbst mit 3 Paar Wintersocken und locker sitzenden Moonboots noch viel Platz zum Vordderrad), langer Hinterbau.
Über gescheit lässt sich streiten. So richtig leuchtet mir nicht ein, warums ein so schlechter Rahmen sein muss. Warum kein relativ guter Rennradrahmen aus den 80ern kostet auch fast nix... #7 wenn es wirklich ein 50-er diamant rahmen ist, dann ist es kein sportrahmen, sondern ein rennradrahmen. sportrahmen gabs nämlich nur in einheitsgrösse 56. mach doch mal ein paar bilder von dem guten stück. und dann am besten auch mal im diamant-thread (klassisker-ecke) vorstellen. die jungs dort können dir alle fragen rund ums diamant beantworten... c. #8 Wie kommst du denn auf so einen Käse?! Diamant Sportrad zum Fixie umbauen? | Rennrad-News.de. :wut: Ein Diamant-Rennradrahmen aus den frühen 60-er Jahren braucht keinen Vergleich mit der internationalen Konkurrenz zu scheuen. Ganz im Gegenteil! Aber du weisst es bestimmt viel besser. Woher auch immer... C. #9 Hier mal ein Bild von meinem Bahnrad. und ein Bild von einem Rahmen, der dem entspricht, den ich umbauen will. und nochmal als ganzes Rad. #10 Lässt sich diese Geometrie auch für ein Fixie nutzen?
Hallo, zunächst vielen Dank für die vielen Rückmeldungen. Als Fixie Anfänger brauchst nur 2 Sachen. Gefühl fürs Radfahren und starke Knie. Hab auch schon öfters Leute gesehen, die aufstiegen und umfielen. Auch das kann man verbessern. Allerdings würd ich für die Stadt eine zusätzliche Bremse für vorne dringend empfehlen. Nur für den Notfall. Fixie Rennrad eBay Kleinanzeigen. Profimessenger dürfen diese Empfehlung auch überspringen. Aus diesem Grund eines vorweg - Die eigene Sicherheit ist mir auch wichtig, weshalb ich nicht ein reines Fixie mir zusammenbasteln möchte, sondern ein Mix aus Singlespeed und Fixie. Dies bedeutet es soll eine starre Nabe dran, Eingangschaltung und die Bremsen sollen bestehen bleiben. Ich hoffe wir können damit das Thema Sicherheit abschließen. Ich fahre seit meiner Jugend tagtäglich mit dem Fahrrad - anfänglich zur Schule, dann zum Studium und jetzt zur Arbeit. Zwischendurch gab es mit meinem alten Rennesel vor dem Studium den ein und anderen Triathlon und während des Studiums mit einem MTB die ein und andere Tour.
Also ein kompletter Fahrrad-Newbie dürfte ich nicht sein. Für mich soll einfach ein anderes Fahrgefühl wieder entstehen. kauf die einfach ein altes bahnrad, davon gibts speziell in ostösterreich vermutlich einige am markt, zu günstigen preisen. Ich habe hier bereits einen Rahmen von meinem alten Rennesel, welchen ich gerne verwenden wollte. Wie viel kostet es ca. ein Rennrad auf ein Singlespeed bzw. Fixie unzurüsten und was brauche ich? (Fahrrad, Umbau). Auch wenn diese Rahmen nicht optimal ist, was das Auswurfende angeht, versuche ich das bestmögliche. Auch eine Recherche ergab, dass solche gebrauchten Bahnräder bei mir in der Gegend nicht existent sind. Da müsste wieder einiges an KM-Strecke finanziert werden, was schlussendlich nicht wirklich rentabel wäre. Mit einer Half-Link Kette könnte das Fixieprojekt auch ohne Kettenspanner klappen, nur mal so mein Input Half-Link-Kette klingt interessant und kannte ich bislang gar nicht. Wie wird dies aussehen? Nehme ich eine komplette Half-Link-Kette oder nur einige Glieder heraus um diese an die eigentliche Kette zu befestigen? Eine neue Kette müsste sowieso her.