A3, Golf, Passat, Leon, Octavia DQ200 Video DQ200 Mechatronik Reparatur [mit EXPERT-KITS+ V10-86-0006 | VW, Audi, Skoda, SEAT] 2. Montage eines neuen Druckspeichers ohne Ausbau der Mechatronik: Zur weiteren Minimierung der Kosten kann mit unseren EXPERT KITS V10-86-0008 oder V10-86-0008-XXL (inkl. Öl) auch ohne Ausbau der Mechatronik ein neuer Druckerspeicher inkl. Flansch am defekten Ventilkörper montiert werden. DSG 7 Gang DQ200 Reparatursatz für Mechatronik fehlercode P17BF P189C VW AUDI SEAT SKODA – MWG Getriebeservice. Das benötigte Spezialwerkzeug und Montagematerial ist bereits in unseren Kits enthalten. Sehen Sie hierzu auch unser Montagevideo auf YouTube: Einsatz eines neuen Druckzylinders mit Adapterplatte zur Reparatur einer DQ200 Mechatronik:
Lässt kurz mal anklingen, dass du schlechte Erfahrungen gemacht hast, dann sollte das kein Problem sein, wenn die nix zu verbergen haben. Gruß bigfoot #8 hab gestern grade eine bei nem Golf Variant mit deinem Motor gemacht. Zu erst muss oben die Batterie raus, inkl. des Batterieträgers. Dann das Getriebeöl raus. Dann von unten die Pendelstütze vom Getriebe lösen, damit man den Motor zur entnahme der Mechatronik nach hinten ziehen kann. Ladedruckschlauch am LLK anziehen und zur Seite legen. Mechatronikabschrauben und rausnehmen. Das war jetzt mal ein "grober" Arbeitsablauf. Danach muss die neue Mechatronik noch angepasst werden und dann sollte alles wieder gut sein. Dq200 mechatronik wechseln shortcut. Gruß #9 Vielen herzlichen Dank - das wollte ich wissen - vielen Dank!.. "Motor nach hinten ziehen" - das klingt richtig böse An was da wohl alles beim "Motor nach hinten ziehen" angeeckt, krumgedrückt, gedehnt und dran-gezogen wird - au weia... Wenn das "nach hinten ziehen" mehr als 1cm ist - na denn "gute Nacht" Hinten-oben, in der Gegend vom Abgasdruckregelventil ist ja kein Finger mehr Platz - an vielen Stellen kein Fingerbreit mehr Platz.
Der Vollständigheit halber ergänze ich diesen Thread noch für die Suchenden mit ein paar sinnvollen Infos: Die Mechatronic nach der Seriennummer: H07A0001 und bis zur Seriennummer: J21N0560 können Einschränkungen an den Kupplungsregelventilen in der Mechatronic, durch starke Abnutzungserscheinungen, haben. TPI: 2018171/11 - Freigabedatum: 10. 03. 2011 Getriebecode: KCU Symptome: - Ruckeln beim langsamen anfahren - Ruckeln bei Konstantfahrt (speziell mit GRA) - Starker Ruck beim Bremsen mit geringer Geschwindigkeit (z. B. auf rote Ampel zufahren) - kurz vor dem Stillstand des Fahrzeugs. Kennzeichungsschlüssel der Seriennumer der Mechatronic: 1. Stelle: Fertigungsjahr (H=2007 / J=2008) 2. und 3. Stelle (Fertigungswoche (07=kw07 / 21=kw21) Schichtkennzeichnung 5. bis fortlaufende Nummer Mechatronic Seriennummer ist im Messwertblock 54 abgelegt. #13 nur Neugierigerweise - wie muss man sich so eine Einmessfahrtvorstellen? #14 einmessfahrt sieht wie folgt aus, grob gesagt, ohne garantie 1. alle gänge einmal für kurze zeit nutzen, manuell hin und her schalten 2. durchgehend im 4. oder 6. gang bei einer gewissen drehzahl fahren, ich meine ~ 2500, damit sich kupplung nummer 1 adaptiert 3. Dq200 mechatronik wechseln anleitung. durchgehend im 3. oder 5. fahren, damit sich kupplung 2 adaptiert wird die einmessfahrt von vw nicht durchgeführt, so lernt sich das dsg mit der zeit selbst an, dann ruckelt es natürlich am anfang noch unsaft und dies hat oft zu wiederholrep.
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