Historische Rennwagen Edle Gebrauchtwagen unterm Hammer Den alten Audi nehmen Gebrauchtwagenhändler und Autohäuser gerne ab. Aber wohin mit Oldtimern? Zum Beispiel zum Auktionshaus Bonhams. Dort wechseln beim "Les Grand Marques á Monaco" exquisite Stücke den Besitzer. Im Rahmen des Grand Prix de Monaco Historique versteigerte das Auktionshaus Bonhams beim "Les Grand Marques á Monaco" am 11. Mai 2012 rund 80 historische Rennwagen. Dabei war unter anderem der Lancia Stratos HF Stradale Coupe (Gruppe 4) von 1976. Rund 270 PS bringt der Rennklassiker mit. Das Cabrio ist das erste Auto von einem großen Autobauer, das speziell für ein Rennen entworfen wurde. Der Schätzwert des Lancia lag zwischen 290. 000 und 340. 000 Euro. Bild: Pressebild Der 1930er Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Spider galt als der Star der Auktion. Das Auto mit einem geschätzten Wert von 850. 000 bis 950. Gruppe 4 rennwagen online. 000 Euro ist das erste Wettbewerbsfahrzeug von Ferrari-Mitgründer Luigi Scarfiotto. Ursprünglich kostete die Rarität 70.
Als weiteren Beleg zeigt uns Schaub die Arbeitsmappe für den Wiederaufbau seines De Tomaso Pantera, die außen den handschriftlichen Vermerk "ex Müller" trägt. Mit neuer Technik, neuem Interieur, Klimaanlage und einigen Karosserieretuschen kam der einstige Rennwagen schließlich nach Stuttgart, wo er am 8. Oktober 1980 als De Tomaso Pantera GT4 an den damaligen Importeur Armin Fischer in die Plieninger Straße ausgeliefert wurde. Nicht als Neuwagen, sondern als Vorführfahrzeug, für das De Tomaso relativ bescheidene 35. 500 Mark in Rechnung stellte. Gruppe 4 rennwagen 1. Der Verkaufspreis dürfte ungefähr doppelt so hoch gewesen sein. Es gibt nur 14 Gruppe-4-Pantera Der De Tomaso Pantera hatte in Deutschland mehrere Besitzer. Einer von ihnen ließ sich bei Supervettes in Neu-Isenburg den Chevy-V8 einbauen. Außerdem passte man das Coupé mit einer Rundum-Bespoilerung an den aufgedonnerten Pantera-GT5-Look an, in dem Schaub schließlich den Wagen erstanden hat. Selbstverständlich wird der jetzige Besitzer seinen De Tomaso Pantera in den schlanken, rotschwarzen Urzustand von 1972 mit dazu passendem Ford-V8 zurückversetzen.
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