Werbung auf dem eigenen Auto: So können Sie Ihre Spritkosten drastisch reduzieren Wem es egal ist, dass sein Auto wie eine rollende Litfaßsäule aussieht, der kann als Werbe-Partner von Unternehmen seine Tankkosten massiv drücken. Was steckt dahinter – und wo sind die Haken? Gratis tanken! Mit diesem Versprechen locken gern Radiosender und verführen ihre Hörer, an Gewinnspielen teilzunehmen. Werbung auf auto münchen 7. Die meisten Anrufer schauen in die Röhre. Die Deutsche Post bietet jetzt allerdings ein Kooperationsmodell für Unternehmen und auch Privatleute an, mit denen man tatsächlich einmal im Monat sein Auto gratis tanken und waschen kann. Das Prinzip ist einfach: Die Post vermittelt private Autobesitzer an Unternehmen, die Werbekampagnen fahren. Und das wortwörtlich, denn die Plakate werden eben an die Autos der Privatleute geklebt. Die Schriftzüge oder Logos werden dabei mit einer Folie auf das Fahrzeug geklebt, die sich laut Post nach der Kampagne wieder rückstandsfrei entfernen lässt. Zusätzlich muss der Autofahrer ein spezielles Navigationsgerät oder einen GPS-Tracker an Bord nehmen, mit dem die Fahrtrouten ermittelt werden.
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Plakat-Aktion in München: Überforderung bei Passanten und Experten Nicht nur Passanten waren mit der Interpretation der Plakate überfordert, sogar ein Team aus Marketing-Experten konnte das Rätsel um die Bedeutung nicht lösen: "Meine Mitarbeiter vermuteten, dass es sich um eine Tierschutz-Kampagne der Peta oder um eine Werbung des Tierparks handelt", so Professor Marko Sarstedt vom Institut für Marketing an der LMU. Doch für manche wirkt es sogar so, als würden sich die Plakate an Frauen richten, die sich freizügig anziehen. Mercedes-Benz München und IWC Schaffhausen starten Pilotprojekt „BIG PILOT BAR“ München.. Kann die Anti-Sexismus-Werbung also sogar frauenfeindlich wirken? Viele Barrieren in München: "Keine Fußgängerzone nur für Fitte" Sicherheitskonferenz 2022: München wird zur Hochsicherheitszone - wieder mal "Gut gemeint und schlecht gemacht" Auch die SPD-Politikern Seija Knorr-Köning kritisiert das: "ein klassischer Fall von gut gemeint und schlecht gemacht". Sie betont aber, dass sie nicht mit Habenschaden tauschen wolle. "Den Vorschlag, an dem Studenten ein halbes Jahr lang gearbeitet haben, möchte man ja nicht unbedingt kritisieren. "