SRAM S7 Schaltung - teurer Schrott Nachteile: schlechte Haltbarkeit, überteuert SRAM-Schaltungen und -Produkte sind unter Branchenkennern berüchtigt, sowohl hinsichtlich ihrer "Qualität" als auch ihres Preises. Auch ich habe ausschließlich schlechte Erfahrungen mit SRAM-Komponenten gemacht, besonders mit der S7-Schaltung. Ersetzen Sie keinesfalls kaputtgegangene SRAM-Teile, es lohnt sich aufgrund der geringen Lebensdauer dieser Produkte nicht. Erwerben Sie stattdessen ein Fahrrad ohne SRAM-Komponenten oder rüsten Sie ihres auf andere Produkte um, falls Sie auf eine Gangschaltung nicht verzichten mögen. Sind Sie schlau, verzichten Sie auf diese ganz, es erspart ihnen viel Ärger. Teurer Schrott! Der erste SRAM- Schaltgriff hat noch einigermaßen gehalten, ca 1 1/2 bis 2 Jahre, der nächste nur noch einige Monate. Ich glaube, damit hat sich das Thema 7- Gang Nabenschaltung für mich erledigt! Sachs Sram S7 eBay Kleinanzeigen. SRAM S7 Drehgiff Der SRAM S7 Drehgiff ist nach meiner Meinung nicht mehr als teurer Plastikschrott! Ich benötige nun innerhalb von wenigen Monaten den dritten Drehgriff, da dieser ständig an der Stelle bricht aus dem der Seilzug tritt.
Vorhanden sind: -... 10 €
Dadurch faehrt sich gang 4 recht leicht im Verhaeltniss. Zu Gang 5 macht die Nabe dann einen sprung von 23%, das ist recht heftig und somit muss man Gang 4 schon recht schnell treten, bevor sich gang 5 angenehm anfuehlt. Man kann bei bedarf ein kleineres Kettenrad vorne montieren, somit werden die oberen Gaenge besser nutzbar und die unteren werden noch leichter und somit bergtauglicher. Andererseits wird empfohlen die Abstimmung so zu legen, das man moeglichst haeufig den Direktgang (4) nutzt, da dort der Wirkungsgrad am hoechsten ist. Wenn du also im Grunde happy bist und die berge gut hoch kommst, wuerde ich nichts machen.... 15. 2010, 22:07 # 3 ok Zitat von ppeters Naja Berge komm ich schon gut hoch ist aber teils schon anstraengend, liegt aber eher daran, dass es ein schweeeeeres Gazelle ist zum 4. Gang sagen wir es so, ich fahre zu 70% im 3. Gang ^^ ist einfach fuer mich der gemuetlichste. 15. Erfahrungen mit SRAM S7 | Testberichte.de. 2010, 23:03 # 4 du kannst auch anstatt ein kleineres Kettenblatt vorne ein greres Ritzel hinten montieren, um die bersetzung insgesamt zu verkrzen.
Diese Methode ist die einfachere und gnstigere. Da du, wie du sagst, zu 70% im fhrst, wrde es Sinn machen, hinten ein 1 oder 2 Zhne greres Ritzel draufzumachen, damit der knftig der "gemtlichste" ist und du effizienter fhrst. Frag am besten mal in einem Fahrradladen, was so ein Ritzel und die Montage kostet; drfte eigentlich nicht allzu teuer sein. MfG, Soester 15. 2010, 23:23 # 5 danke Zitat von Soester was genau kann ich mir unter Ritzel vorstellen und wo wird es montiert? ^^ Ist es denn so wichtig, dass ich hauptsaechlich im 4. Gang fahren kann? 15. 2010, 23:36 # 6 Zitat von yay0 Die S7 hat ihren Direktgang bei gang 4, das ist der Gang in dem die Nabe sich genauso schnell dreht wie das Ritzel. Das ist fein. Schaltung sram s7 x. Das ritzel ist das kleine kettenblatt hinten.. am hinterrad. Da wo die kette hiten rumluft. 15. 2010, 23:40 # 7 Das Ritzel ist das "Zahnrad", das direkt auf der Nabe sitzt. Hier mal ein Bild (Die Nabenschaltung ist zwar etwas hochwertiger, hat aber auch ein Ritzel): Das Ritzel ist das silberne Teil, auf dem die Kette luft.