[2] Der Standard 218 hat zwischen Tank und Einspritzpumpe keinen Kraftstoffhahn, weil dieser zu schnell undicht würde. [3] Ausführungen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Insgesamt gibt es vier verschiedene Varianten des Porsche 218: H 218 (1957–1960): Das Basismodell mit Sechsganggetriebe, ölhydraulischer Voith-Strömungskupplung und Zierleisten. V 218 (1958–1961): Die "vereinfachte" Ausführung mit Fünfganggetriebe und mechanischer Kupplung, ohne Zierleisten. S 218 (1958–1963): Die "Schmalspur"-Ausführung, wie H 218, davon abweichend jedoch Spurweiten 840 / 1240 mm und Radstand 1620 mm. Porsche 218 ersatzteile engine. U 218 (1958–1961): Ausführung wie H 218, zusätzlich dazu mit umschaltbarer Getriebe- und Wegezapfwelle, oftmals mit Vorderradkotflügeln und Verdeck. Motor [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Dieselmotor Porsche F 218 Der Zweizylinder-Reihen-Viertakt-Dieselmotor des Porsche 218 mit der Bezeichnung F 218 hat im Gegensatz zu seinem im Porsche 208 verwendeten Vorgänger Nr. 2066 kein Grauguss-, sondern ein Aluminiumgehäuse.
Versandkostenpauschale 6, 90 (nur DE) Rechnungskauf (über PayPal PLUS) Retoure mit Versandlabel (nur Lieferadresse DE) 30 Tage Geld-zurück-Garantie Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Spannband passend für Porsche Diesel Lichtmaschinediverse Schleppertypen122, 208, 133, 133, 308, 318, 319, 329, 339, 418, 419 Zum Produkt
Die maximale Drehmomentabgabe liegt bei 9, 3 kpm (91 Nm) bei 1800 min −1. [1] Die minimale Kompression des Motors beträgt 18 atü (18, 63 bar), [3] das Verdichtungsverhältnis 19: 1. [1] Der Treibstoffeinspritzdruck der Einspritzpumpe beträgt 149 atü (147 bar). [3] Die Cetanzahl des Dieselkraftstoffes soll 44 Cetan nicht unterschreiten. [3] Wartung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Für die Wartung des Schleppers werden verschiedene Größen genannt. Die optimale Kompression des Motors wird mit 24 bis 28 bar angegeben, bei weniger als 18, 2 bar soll der Motor nicht weiter betrieben werden. Der Motoröldruck soll mindestens 0, 8 kg/cm² betragen, maximal 5, 0 kg/cm². Der Öldruck des Dreipunktkrafthebers soll sich auf 74 kg/cm² belaufen. Das Motoröl soll nur gewechselt werden, wenn es warm ist. Porsche 218 ersatzteile for sale by owner. Das Ölwechselintervall beträgt bis zur 100. Betriebsstunde 50 Stunden. Danach soll das Öl etwa alle 20 bis 50 Stunden gewechselt werden. Es soll nur Hochleistungsmotorenöl mit der Viskositätsstufe SAE 20 oder SAE 30 verwendet werden, bei Temperaturen von weniger als −9, 4 °C soll SAE-10-Öl verwendet werden.