Austauschbare, von oben einlegbare Holzböden können kostengünstig erneuert werden und die geschraubte V-Deichsel ist ebenfalls schnell und günstig getauscht. Die Eckrungen sind stabil und auch für Nachrüstungen von Bordwandaufsätzen oder Plane und Spriegel geeignet. Hier gehts zum TFN 227 Hier gehts zum TFN 230 Hier gehts zum TFN 235 Die kippbaren Tieflader, oder auch Kastenanhänger der Serie TKN sind die Lösung für Ihre Maschinentransporte. Die durchgehende Heckklappe als Auffahrrampe mit einem Keilprofil am Ende ermöglicht das einfache und schnelle Be- und Entladen von kleinen, als auch von großen Maschinen. Eine optimale Gewichtsverteilung dank der selbsttätigen Kippeinrichtung garantiert Ihnen mehr Sicherheit und eine sachgemäße Gewichtsverteilung. Offene PKW-Anhänger - Moetefindt. Es kann dadurch nicht zu einer zu geringen Stützlast kommen. Strafzettel aufgrund unzureichender Ladungsverteilung gehören damit der Vergangenheit an. Seien Sie sich durch dieses intelligente Feature immer sicher, nicht falsch machen zu können.
Anhänger, die nach dem 1. Juli 1961 gebaut wurden, benötigen eine Betriebserlaubnis, um auf öffentlichen Straßen zu fahren. Auf die Verkehrssicherheit achten! Der Einsatz von zulassungsfreien 25er-Anhängern ist ein besonderes Privileg für land- und forstwirtschaftlichen Betriebe. Damit das auch in Zukunft so möglich ist, ist insbesondere auf die Verkehrssicherheit dieser Anhänger zu achten. Auf vielen Betrieben fristen diese Anhänger ein eher bescheidenes Dasein. Da keine Hauptuntersuchung (TÜV) erforderlich ist, wird die Pflege dieser Anhänger mitunter vernachlässigt. Das wird durch die häufigen Beanstandungen der Polizei bestätigt. Daher ist jeder Fahrer und Halter in der Verantwortung, dass diese Anhänger ordnungsgemäß zum Einsatz kommen. Prüfen Sie vorab: Rücklicht, Bremslicht und Blinker, Dreieckige, rote Rückstrahler, gelbe seitliche Rückstrahler und ggf. Warntafeln, Bremse und Bremsanlage, Reifen: Luftdruck, Risse, Profil mind. 1, 6 mm, 25er-Geschwindigkeitsschild, Kennzeichen (Wiederholungskennzeichen) und die Betriebserlaubnis.
Andreas Moss unread, Oct 22, 2008, 11:58:19 AM 10/22/08 to bastian schrieb: > On 22 Okt., 22:07, Andreas Moss < > wrote: >> Hallo, >> >> bin unverhofft zu einem Anhänger gekommen, so ein 2-Achser, so ca. >> 2x1, 5m Ladefläche. > > > Hm, 2-Achser? scheibe, ich meinte natürlich 2-rädrig... ;-)) Andreas Moss unread, Oct 22, 2008, 12:00:10 PM 10/22/08 to Maik Koenig schrieb: > Andreas Moss wrote: >> Hallo, >> >> bin unverhofft zu einem Anhänger gekommen, so ein 2-Achser, so ca. > > Doppelachser? Bei der kleinen Ladefläche? ups, das war natürlich Totalquatsch von mir, ich wollte sagen 2-rädrig, also nur 1 Achse... ;-) Wolfgang Horejsi unread, Oct 23, 2008, 3:29:56 AM 10/23/08 to "Andreas Moss" < > schrieb im Newsbeitrag news:gdnfj2$j9i$02$ > bin unverhofft zu einem Anhänger gekommen, so ein 2-Achser, so ca. 2x1, 5m > Ladefläche. Blöde ist jetzt, dass Auto und Anhänger nicht gleichzeitig in > die Garage passen Ein Anhänger mit 2m langer Ladefläche dürfte 3m Gesamtlänge haben. So hoch ist keine Garage.