Über die Baureihe: VW Passat B8 (seit 2014) Der Volkswagen Passat B8 ist ein Mittelklassewagen des Herstellers Volkswagen und das Nachfolgemodell des Volkswagen Passat B7. Er ist in Deutschland seit November 2014 als Limousine und als Kombi erhältlich und wird zusätzlich zu den Benzin- und Diesel-Versionen seit Oktober 2015 auch mit Plug-in-Hybridantrieb (Modellbezeichnung GTE) ausgeliefert. Verwandte Themen Steuerkette oder Zahnriemen – Volkswagen Motoren in anderen Modellen Die Seite "VW Passat B8 – Zahnriemen oder Steuerkette? " wurde am 3. Juli 2015 veroeffentlicht und am 21. September 2020 zuletzt aktualisiert.
Insbesondere die Wechselintervalle sind davon betroffen. Aber trotz größer werdender Wechselintervalle des Zahnriemens müssen die von VW vorgegebenen Abstände – Laufintervalle – eingehalten werden, um einen Totalschaden am Motor Ihres VW Passat durch einen gerissenen Zahnriemen zu vermeiden. Ablauf Der Zahnriemenwechsel beim VW Passat in der Werkstatt folgt im Wesentlichen immer dem gleichen Ablauf. Zunächst werden Verbundteile und Verkleidungen entfernt. Dann liegen Zahnriemen, die Spann- und Umlenkrollen sowie die Wasserpumpe frei und können ausgebaut werden. Anschließend wird der neue Riemen eingesetzt, justiert und gemäß den Herstellervorgaben gespannt. Zuletzt werden die Anbau- und Verkleidungsteile wieder montiert. Kosten für den Zahnriemenwechsel beim Passat Die Demontage- und Montagearbeiten nehmen einiges an Zeit in Anspruch. Meist machen die Arbeitskosten den größten Teil der Gesamtrechnung der Werkstatt aus. Die Kosten für Zahnriemen, Rollen, Material und Kleinteile sind dagegen eher gering.
000 km (bis 2003) und 120. 000 km (ab 2004) gelten. Beim Passat 1. 8T 20V sind es sogar 180. 000 km. Wer einen Passat Variant 3B5 fährt, der muss ebenfalls alle 120. 000 km (bis 1999) bzw. alle 180. 000 km (ab 2000) zum Zahnriemenwechsel. Das Intervall für den Passat 3B6 ist vom Hersteller mit 120. 000 km (bis 1999) und ab 2000 mit 180. 000 km vorgesehen. Bei vielen anderen Modellen wie dem Passat 3C 2, dem 3C5, dem 357, dem 3G2, dem 3G5 und beim Alltrack 365, liegt das Intervall ebenfalls bei komfortablen 210. 000 km. Bei FairGarage finden Sie Fachwerkstätten in Ihrer Nähe, welche den Zahnriemenwechsel zum Festpreis anbieten. Sie können mit Ihrer Wunschwerkstatt online einen Termin vereinbaren. Und diese Werkstätten helfen Ihnen auch gerne weiter, wenn Sie sich angesichts der Vielzahl an Baureihen und Motorisierungen des VW Passat unsicher sind, welches Intervall auf Ihr individuelles Modell zutrifft.
9 TDI 77 kW = 120 000 Kilometern. Es werden maximal 10 Jahre empfohlen. VW Passat 1. 6 TDI 77 kW = 210 000 Kilometern. 0 TDI alle Varianten bis 2006 =. 120 000 Kilometern. 0 TDI alle Varianten ab 2007 =. 150 000 Kilometern. Es werden maximal 10 Jahre empfohlen. Benzin zwischen 2010 und 2014 produzierte Varianten VW Passat 1. 4 TSI alle Varianten = Steuerkette, nach 10 Jahren prüfen und ggf. 8 TSI alle Varianten = Steuerkette, nach 10 Jahren prüfen und ggf. 0 TSI alle Varianten = Steuerkette, nach 10 Jahren prüfen und ggf. 6 FSI 220 kW = Steuerkette, nach 10 Jahren prüfen und ggf. ersetzen. Diesel-Varianten, die zwischen 2010 und 2014 produziert wurden VW Passat 2. 0 TDI alle Varianten = 210 000 Kilometern. Es werden maximal 10 Jahre empfohlen. Benzin ab 2014 produzierte Varianten - VW Passat 1. 4 TSI alle Varianten = 120 000 Kilometern oder nach maximal 5 Jahren. (kein einheitliches Intervall angegeben, Ihre Garage ist führend) Diesel ab 2014 produzierte Varianten - VW Passat 1. 6 TDI 88 kW = 210 000 Kilometern.
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Es werden maximal 10 Jahre empfohlen.
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