Bf, Ausbau zum Bf geplant) Kinzigtalbahn von Hanau 69, 7 Gelnhausen Kinzigtalbahn nach Fulda Quellen: [1] [2] GTW 2/6 der HLB als RB 46 nach Gießen in Gelnhausen Die Bahnstrecke Gießen–Gelnhausen ist eine eingleisige, nicht elektrifizierte Hauptbahn in Hessen, die zum bundeseigenen Eisenbahnnetz ( DB Netz) gehört. Sie verläuft von Gießen über Hungen, Nidda und Büdingen nach Gelnhausen. Die Verkehrslinie auf der Strecke wird mittlerweile als Lahn-Kinzig-Bahn vermarktet. Geschichte Geplant wurde die Bahn seit 1862, gebaut und betrieben wurde sie von der Oberhessischen Eisenbahn-Gesellschaft und eröffnet wurde sie in mehreren Abschnitten: Inbetriebnahme der einzelnen Streckenabschnitte Datum Abschnittsanfang Abschnittsende Länge 29. 12. 1869 Gießen Hungen 21, 83 km 29. 06. 1870 Hungen Nidda 13, 23 km 30. 10. 1870 Nidda Büdingen 19, 79 km 30. 11. Hessische Landesbahn - ÖPNV-Info. 1870 Büdingen Gelnhausen 14, 91 km Die Verlängerung nach Partenstein an der Main-Spessart-Bahn (bayerische Ludwigs-Westbahn) kam nicht mehr zustande.
Handicap? Vollständig barrierefrei ist der Bahnhof Büdingen(Oberhess) leider nicht. Dennoch bieten wir Ihnen teilweise barrierefreien Zugang. Bei Fragen wenden Sie sich bitte zeitnah an die Mobilitäts-Zentrale unter: 0180 6 512 512 (20 ct. /min, Mobilfunk abweichende Preise) Bahnhöfe in der Nähe von Büdingen Städte in der Umgebung von Büdingen
Auf den Verbindungen der Hessischen Landesbahn zwischen Gießen und Gelnhausen (RB46), Beienheim und Wölfersheim (RB47) sowie Friedberg und Nidda (RB48) werden ab Montag teilweise Busse eingesetzt. Bus statt Zug: Das gilt ab Montag auf den Wetterau-Linien der HLB. Archivfoto: Woitas KREIS GIESSEN - In der Wetterau fehlen weiterhin Lokführer. Die Hessische Landesbahn (HLB) ersetzt planmäßig einige Verbindungen zwischen Gießen und Gelnhausen (RB46), Beienheim und Wölfersheim (RB47) sowie Friedberg und Nidda (RB48) im Zeitraum vom 7. Oktober bis einschließlich 1. November mit Bussen. Fahrplan Gießen <=> Gelnhausen ★ Ankunft & Abfahrt. Bei den Planungen sei darauf geachtet worden, die Einschränkungen für die Fahrgäste von Montag bis Freitag so gering wie möglich zu halten, heißt es in einer Pressemitteilung. Infolge dessen ergeben sich auf den Wetterau-Linien folgende Einschränkungen. RB16: keine Einschränkungen RB47: Drei Zugausfälle Montag bis Freitag RB48: Fünf Zugausfälle Montag bis Freitag und ein Zugausfall an Samstagen RB46: Drei Zugausfälle Montag bis Freitag und zwei Zugausfälle in den Nächten von Freitag auf Samstag sowie je 14 Zugausfälle an Samstagen und Sonntagen.
Allerdings gewann die Strecke ab 1888 an Bedeutung durch die Anbindung einiger Nebenbahnen in den Vogelsberg und die Wetterau. Die Oberhessische Eisenbahngesellschaft wurde 1876 von der Hessischen Staatsbahn übernommen, die wiederum 1896 mit den Preußischen Staatseisenbahnen zu der Preußisch-Hessischen Eisenbahngemeinschaft fusionierte. Ein zweigleisiger Ausbau wurde nicht realisiert, obwohl verschiedene Kunstbauten – wie die beiden Tunnel – für einen zweigleisigen Betrieb vorbereitet waren. Hlb gelnhausen gießen and marburg. Betrieb Die Strecke wird derzeit durch Personenzüge ( GTW 2/6) der HLB Hessenbahn GmbH, einem Unternehmen der Hessischen Landesbahn, im Auftrag des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV) bedient. Seit dem Fahrplanwechsel 2019/2020 am 15. Dezember 2019 findet pro Richtung ganzjährig auch an Wochenenden und Feiertagen von morgens bis abends im Stundentakt eine Fahrt statt [3]. Nach einer Neuausschreibung sollen ab Fahrplanwechsel 2022/2023 neue Fahrzeuge des Typs LINT 41 zum Einsatz kommen. [4] Zum Fahrplanwechsel 2003/2004 am 14. Dezember 2003 wurde der Wochenend- und Feiertagsverkehr erneut aufgenommen.
Im Rahmen des geplanten viergleisigen Ausbaus der Kinzigtalbahn ist vorgesehen, den Bahnhof in Lieblos zu reaktivieren. [10] Des Weiteren wird in diesem Zusammenhang in Lieblos ein ESTW-A errichtet. [11] Besonderheiten Der Bahnhof Pfahlgraben, ein Betriebsbahnhof ohne Personenverkehr, liegt nahe dem Obergermanischen Limes, Weltkulturerbe der UNESCO. Zwischen Hungen und Ober-Widdersheim wird der dort allerdings nicht mehr sichtbare Limes zweimal gequert. Hlb gelnhausen gießen mail. Neben dem Büdinger Tunnel, der einen westlichen Ausläufer des Großen Reffenkopfes unterfährt, liegt noch der Effolderbacher Tunnel an der Strecke. Literatur Adolf Kaiser: 140 Jahre Eisenbahn in Oberhessen: Ein Jahrhundert verändert die Region., Büdingen, Hess, Geschichtswerkstatt Büdingen 2010, ISBN 978-3-939454-59-5 Jürgen Röhrig, Stefan Klöppel: 150 Jahre Oberhessische Eisenbahnen. ArGe Drehscheibe e. V., Köln 2020, ISBN 978-3-929082-38-8 Weblinks Bilder der Strecke (2014) Führerstandsmitfahrt zwischen Gießen und Nidda Einzelnachweise ↑ DB Netze - Infrastrukturregister ↑ Eisenbahnatlas Deutschland.
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