Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 21. 04. 2008 Fritzlar Deutschland 3517 Beiträge Hallo zusammen! Hat jemand mit einem solchen Umbausatz Erfahrungen gesammelt? Link Gre Frank:-) Mitglied: seit 2005 Hallo cabriofrank, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "elektrische Leuchtweitenregulierung E30"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Legende User hat eine Fotostory User hat ein Profilfoto User protokoliert Spritverbrauch User ist offline
Herzlich willkommen im Shop für elektrische Leuchtweitenregulierungen. Sie finden hier Umbausätze für die Umrüstung der hydraulischen Leuchtweitenregulierung (LWR) auf elektrische Leuchtweitenregulierung. Umbausätze mit neuen Motoren, rundem Drehschalter und neuem Kabelsatz. Zu allen Umbausätzen gibt es eine gut verständliche Einbauanleitung als Ausdruck anbei. Bei allen angebotenen Umbausätzen werden die Stellmotoren mittels CNC-Maschinen für Ihren Fahrzeugtype passend bearbeitet.
BMW E30 Umrüstsatz mit Kugelkopfsch., Gelenkbuchs., Umgebauter Original Drehknopf Umrüstsatz mit neuen orginal Kugelkopfschrauben schon auf die richtige Länge gekürzt, zusätzlich 2 x Kunstoffgelenkbuchsen und 3 Meter Spiralschlauch. Der original Drehknopf der hydraulischen Pumpe wurde auf elektrisch Umgebaut ( gebraucht Teil) 194, 00 € * Zur Zeit nicht lieferbar
Schau, dass sie genau passend sind und sie müssen natürlich aus Stahl sein. Hier ein Bild: Es ist natürlich schon schade, dass die Designer den Abstand - ohne Not - so grenzwertig gewählt haben. Aber wie gesagt, dass Alles erlebt man nicht am Montageständer, sondern nur im richtigen Leben #18 Nochmals Danke, heute besorge ich mir die Unterlegscheiben und fahre eine runde Probe, die Sonne scheint! Wo kann ich im Help Center sehen, welcher Fehlercode welche Bedeutung hat? - Bosch eBike Systems. #19 Hab mir heute welche besorgt, leider haelt nur eine, bei zwei fliegt die aussere weg. Hab sie mit doppelseitigem Klebeband befestigt, mal sehen. #20 Doppelseitiges Klebeband ist nicht magnetisch Dann nimm doch einfach eine M6er Mutter (nicht Edelstahl) Zuletzt bearbeitet: 28. 12. 2015
#1 Mitte Juli 2015 habe ich ein Bulls Cross Lite E mit Bosch Performance Line Mittelmotor 250 W gekauft, bisher 250 KM gefahren. Heute ist das Ding schon kaputt. Nach 2 KM zeigt es an Fehler 503. Händler konnte ich nur noch telefonisch erreichen, da persönlich die Zeit nicht mehr reichte, wegen Geschäftsschluss und ich weit vom Händler weg war. Er sagte, er weiß nicht was Fehler 503 bedeutet. Ich kann jedenfalls nicht mehr fahren. Was soll ich machen? #2 Fehler 503 ist für die Drehzahlerfassung vom Hinterrad, im einfachsten Fall ist die Position vom Speichenmagnet nicht korrekt zum Sensor. Bosch ebike fehlercode 503 löschen 2. Das kann man recht leicht korrigieren. Wenn die Ausrichtung stimmt, dann kann der Sensor defekt sein oder die Verkabelung zum Motor ist nicht OK (Kabelbruch oder nicht korrekt gesteckt). 503 ist eigentlich ein öfter mal auftretender Fehler, den sollte der Händler eigentlich kennen. #3 OK, vielen Dank Schnipp, werde es gleich morgen früh prüfen. Falls es nicht funktioniert, geht's zum Händler. #4 Überprüf mal den Sitz des Magneten am Bewegungssensor (normalerweise am Hinterrad) Vielleicht hat er sich nur beim Transport etwas vom Sensor weggedreht.
Ansonsten gib 503 in der Suchfunktion ein, aber lass Dich nicht verwirren. #5 wildtrak Er sagte, er weiß nicht was Fehler 503 bedeutet. Oha Du hast bei ihm wohl als erster ein Pedelec mit Bosch gekauft. #6 Magnet an den Speichen auch mal 1cm weiter Links und auch mal 1 cm weiter Rechts montieren. Bosch Anleitung stimmt leider nicht. mehrere Positionen vom Magnet probieren. #7 Vielen herzlichen dank an alle. Es war tatsächlich so, dass sich der Magnet etwas verschoben hat. Ich fuhr ganz normal einige KM und hielt kurz an, fuhr dann weiter und schon war der Fehler da. Bosch ebike fehlercode 503 löschen battery. Komisch nur, dass sich der Magnet ohne Erschütterung und Berührung verschoben hat. Auch schade, dass der Besitzer des ZEG-Fachbetriebes den Fehlercode 503 nicht kannte, jedenfalls nicht am Telefon. Gut, dass es euch gibt. Alles wieder ok. #8 Seit einigen Tagen zeigt mein e-Spark wiederkehrend Fehler 503 mitten beim Fahren. Erst dachte ich es ist das 42 Ritzel aber gestern kams auch auf der Ebene mit normaler Uebersetzung. Heute hab ich es mal ein Experiment gemacht dazu.