Der ist erstens günstig, aus erster Hand, hat ca. 100 tkm auf`m Zähler und ich habe gleich Bremse usw. dabei! Also bräuchte ich: Schaltgetriebe, anderen Kabelbaum, Kupplungsteile und dann sollte es klappen?! Passen denn die Kupplungsteile an die Kurbelwelle??? FBonNET Polofahrer Beiträge: 218 Registriert: 27. 09. 2003, 18:16 von FBonNET » 21. 2003, 20:19 Servus, vom Grundaufbau unterscheidet sich ein VR6 in keinsterweise, egal ob Handschalter oder Automatik. Getriebe umbauen von Automatik auf Schaltung. - Antriebstechnik (Motor, Getriebe, Auspuff, Bremsanlage) - Astra-F-Forum. Das STG muß halt ausgetauscht werden da kein Automat mehr vorhanden. Welche Motorisierung hat den der Empfänger? Zuletzt geändert von FBonNET am 21. 2003, 20:20, insgesamt 1-mal geändert. Passat Variant VR6 Exclusive 04/93 LPG STAG300 von nafets » 22. 2003, 10:56 @kollar: ok, das ging aus deiner ersten Frage nicht so ganz hervor. würde bei dem dann gleich noch die kette machen (und da dann gleich den umbau auf die einfachkette). wenn du den motor ausbaust, kommst ja auch ganz gut dran. soweit ich weiß sind die antriebswellen von automatik/schaltung identisch.
Aber in deiner Nähe in Havixbeck gibt es eine Fa. und Herr Frede (selbstständiger Meister Getriebe Spezi ex VW), den sollteste mal fragen. Vr6 automatik auf schaltung umbauen 3. Hier gleich mal die Nummer 02507-2672 Versuch mach Kluch AvS #3 Hi, es gibt den ein oder anderen der schon Umgebaut hat. Wenn man an gebrauchte Teile kommt sind die Kosten ungefaehr so hoch wie die Instandsetzung des Automatikgetriebes. Teileliste fuer den VR6: schaltgetriebe (AFL für den vr6) getriebehalter schaltgetriebe (ist oftmals noch am getriebe drann, sonst anderweitig besorgen) schaltgestänge mit bowdenzug (egal, ob benziner oder diesel -- es muss aber mit bowedenzug sein) schaltknauf mit sack für innen kupplung und zweimassenschwungrad ausrücker für kupplung antriebswellen passen vom automaten!! bremskraftverstärker passt vom automaten!! bremspedal und kupplungspedal (am besten einen ganzen pedalblock kaufen -- wegen der befestigungsteile/kleinteile) hydraulik geberzylinder (ist meistens beim pedalblock dabei) hydraulikleitung (besteht aus mehreren teilen, mindestens 4 -- sind neu sehr teuer -- 1 stück hydraulikschlauch vom bkv zum geberzylinder am kupplungspedal anlasser mit schrauben (passt auch vom tdi-- nicht 111er) motorsteuergerät wird umprogrammiert (anleitung steht im forum -- ist easy) stecker und kabel vom getr.
Die Umbaukosten belaufen sich im moment auf grob 1600€ für nen 406 schlacht coupe und paar kleinteile aus anderen Laguna Modellen für die Fahrzeugspezifischen sachen, wie leitungen vom HBZ zum Kupplungszylinder, ect. da evtl nochmal so 200€ alles in allem zwar etwas mehr wie ne Getriebe Instandsetzung aber dafür dann auch keine Probleme mehr, was die Automatik angeht. Vr6 Steuergert von Automatik auf Schalter codieren, brauche LoginCode - VAGBoard. Werde jetzt morgen nochmal mit meinem freundlichen Tüv prüfer Telefonieren, und mit dem das ganze mal verhackstücken, ob es seitens des Tüv da en Problem gibt, wovon ich aber nicht ausgehe. mal schaun was rauskommt. nachtrag: Laut Tüv isses kein problem, den umbau zu machen, eingetragen muss nix werden. #6 Thema hat sich erledigt. Laguna wird verkauft, hab von dem gallischen Haufen edelschrott die schnauze voll.
Schalter 2. Automatik 3. Schalter mit Synchro Mir ist, als hätte ich noch was vergessen, aber fällt mir bestimmt bald wieder ein. mfg, yabVR. FireFox von FireFox » 20. 2004, 16:33 Welches Baujahr ist den der automatik VR? Wenn der keine ruhende Zündverteilung hat, kannste den Umbau auf Simplex knicken! Bei der Verteilerversion wird der Rotor über eines der Nockenwellenräder angetrieben. Wenn du nun auf Simplex umrüßtest, ist der Antrieb nichtmehr da! mfg Joachim street-vr6.. von street-vr6 » 20. 2004, 20:02 kann es mir gar net vorstellen wrum VW damals den vr6 mit automatik angeboten hat... meiner meinung war das nicht so schlau... Bomml von Bomml » 17. 07. Vr6 automatik auf schaltung umbauen google. 2004, 20:56 hallo... schaue mir morgen auch einen VR6 an will so einen umbau auch machen.. ich habe einen Golf 3 (GL) mit 90PS.. nun das problem bei dem motor den ich mir anschaue ist, das es auch ein automatik ist... werde aber nur den motor komplett nehmen aber ohne Getriebe und Kabelbaum, da das ja an nen schalter nicht funktioniert... nun meine frage wo kann ich günstig nen kabelbaum kaufen der für schaltwagen ist??
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