48488 Emsbüren 20. 05. 2022 Getriebeteile für Deutz DX 4. 50, 4. 70, 6. 05, 6. 10, 6. 30, 4. 31, 4. 51 Verkauft werden diverse Ersatzteile für die Getriebetypen TW 901/902/903/904. Viele... 1 € Agrarfahrzeuge 58540 Meinerzhagen Bremssattel, Deutz DX 4. 50, 6. 30, 6. 10, 120, 80, usw. Frachtkosten auf Anfrage! Preise sind inklusive 19% MwSt. 180 € Nutzfahrzeugteile & Zubehör Zugmaul NEU für Deutz DX 6. 05, 4. 70, 4. 51, 6. 31, 6. 38, 6. 11, Verkauft wird hier ein neues Zugmaul von Walterscheid welches passend für die Deutz Schlepper der... 850 € 48488 Mehringen 19. 2022 Kabine für Deutz DX 4. 30, DX80, 86, 92, Verkauft wird hier eine Original MasterCab Kabine die auf einem Deutz DX 4. 70 montiert war. Die... 600 € Deutz DX Kotflügel für 4. Deutz 6.0.0. 10;4. 30;4. 50;4. 70;6. 10;6. 30;6. 50;DX 160 Angeboten werden Hochwertige Deutz DX Kotflügel, die in unserem Betrieb CNC Lasergeschnitten werden... VB 02826 Görlitz 16. 2022 D&D Landtechnika Frontlader fur Deutz Fahr DX 6, 30 Standardausrüstung: - Anbaukonsole - Softdrive - Steuergerät - Parralelführung - 3 Steuerkreis -... 42699 Solingen 15.
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Dort sind 2 Schaltpläne für das 12V und das 24 V System hinterlegt. Die Stecker werden verschieden verdrahtet. Hier habe ich nocj einen Link zu den ISO-Steckern: ISO-Standards für Anhängersteckdosen – Wikipedia Werde morgen nachsehen, ob der Modulator auf 12V oder 24V Basis läuft. Theoretisch könnte ich mir den Spannungswandler im Schlepper sparen, wenn der Tieflader damals umgerüstet wurde, sofern der Modulator dafür ausgelegt war. Am Tieflader werde ich als Laie nix verändern! Lediglich beim Schlepper 12V oder 24V als Ausgang wählen. Habe ich irgendwo einen Denkfehler? Werden die beiden CAN Leitungen beim EBS nun benötigt, um die volle Funktionsfähigkeit zu garantieren? Wenn nein, ist das ganze Legal? Mfg Zuletzt bearbeitet: 13. Getriebe DX 6.30. 2022 #8 Ich denke nicht, denn die Bremsung wird nach wie vor durch die gelbe Luftleitung ausgelöst. Die Elektronik am Anhänger über die Raddrehzahlen, vergleicht sie und reduziert die Bremsung an einzelnen Rädern wenn sie drohen zu blockieren. Das System am Anhänger arbeitet also eigenständig, wenn es mit Spannung, Druckluft (rote Leitung) und Bremsbefehl (gelbe Leitung) versorgt wird.
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#4 Serwus, Gratulation zum Schlepper, sowas findet mann wirklich sehr selten. Ich war auch schon drauf und drann den zu kaufen. Das mit dem 6. Gang kann ich so auch nicht sagen was das sein könnte. Am Getriebe direkt dürfte mit der Stundenzahl bei Sachgemässen umgang aber nichts sein. Normalerweise springt der gang wenn dann unter last raus denke ich. DEUTZ-FAHR DX 6.30 | Technische Daten | (1983-1990) | specs.lectura.de. #5 Mahlzeit Das hab ich auch immer gedacht, aber man lernt halt nie aus Das einzige was mich noch am Schlepper stört ist das im Auspufftopf irgend was locker ist und scheppert(Blech) aber das ist erst mal nicht so wichtig. Zuletzt bearbeitet: 09. 2011 #6 Guten Abend So also zum Schaltdeckel abauen hab ich was im Forum gefunden, aber was ich noch hinzufügen will, das der Gang nicht ganz raus geht, also nur so, dass man ihn nicht gleich wieder einlegen kann hört man deutlich am knacken( synchronisiert nicht), man muss ihn dann voll ganz in "N" bringen und dann kann man ihn wieder ganz normal es vielleicht möglich das man was am Schaltgestänge einstellen kann?
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