Der Kühlwasserkreislauf wird erhitzt und die entstandene Wärme wird über das Original Fahrzeuggebläse in den Innenraum geleitet. Die Scheiben werden enteist und es entsteht ein angenehmes Raumklima. Der Motor startet Fahrzeug- und Umweltschonend warm. Vorteile einer Webasto Standheizung auf einen Blick: schnelles Aufheizen des Innenraums mit dem Aufrüstkit sie sparen wertvolle Zeit sehr angenehmer, warmer Innenraum reduziert Schadstoffbelastung beim Kaltstart schonender Motorstart bei niedrigen Temperaturen nie wieder Eiskratzen – mehr Sicherheit durch komplett eisfreie Scheiben höherer Wiederverkaufswert, wenn Sie Ihren VW TRANSPORTER T5 Kasten (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) (2. 0 TDI 4motion) verkaufen komfortable Bedienung Der Vorteil im Standheizungs-Shop ist die große Anzahl an sofort lieferbaren Standheizungen wodurch Sie nicht lange auf Ihre Lieferung warten müssen, auch wenn Sie aus dem Ausland bei uns eine Bestellung aufgeben. Lieferumfang: Webasto KIT AUFRUESTUNG VW T5 Climatic EG - Typgenehmigung Gewährleistungs - Zertifikat bebilderte, fahrzeugspezifische Einbauanleitung Bedienungsanleitung technischer Support Datenblatt Wichtige Hinweise Einbau nur bei werkseitig verbautem Webasto-Zuheizer!
#1 Ich habe heute den berühmten Pin 1 am Zuheizer angeklemmt und es war in 30 min vollbracht. Entgegen allem was ich hier bisher gelesen habe ging es OHNE Rampen, Hebebühne oder musste nur eine Kunststoffverkleidung gelöst werden, 3 Schrauben vom Zuheizer lösen, Kabel in 6fach Stecker einwerfen und durch vorhandene Gummitülle in den Innenraum Sitz wurde dazu auch nicht gelö wieder und 31 sind unterm Sitz vorhanden somit sollten die Danhag Module schnell montierbar kommt an die Kabel unterm Sitz super ran wenn man ihn ganz nach vorn schiebt. #2 AW: Webasto Zuheizer aufrüsten T5. 2 Multivan 2011 Hi, klingt nicht schlecht nur... was hast Du für eine Klima verbaut? Ich würde auf Climatronic tippen und nicht die einfachere Climatic oder? Tschüss Nils Themenstarter #3 Jup Climatronic! Ich möchte all den Nachrüstern nur Mut machen, ist echt nicht schlimm! #4 Guten Abend Ulf. Das hört sich ja gut an und macht vielen bestimmt auch etwas Mut, den eigenen Danhag Einbau anzugehen. Eine Frage habe ich dann auch gleich zu deiner Beschreibung:... 30 und 31 sind unterm Sitz vorhanden, somit sollten die Danhag Module schnell montierbar sein... Welche Kabel sind das denn konkret?
You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ich bin mir bei der Lüftersteuerung der Climatronic halt noch nicht ganz sicher. Grundsätzlich wird die Lüftung hier elektronisch per IPCU gesteuert, wobei ich das grundsätzliche Funktionsprinzip noch nicht ganz durchschaut habe. Ein externes IPCU-Modul muss aber wohl passend zum Fahrzeug programmiert sein, damit die Lüftung richtig funktioniert. Ich habe mir jetzt allerdings diesbezüglich noch einmal die Original-Anleitung von Webasto zur Zuheizer-Aufrüstung (Climatronic-Variante) angesehen. Dort wird nichts gemacht bezüglich Lüfteransteuerung, das Thema wird nichtmal erwähnt. Das lässt nur den Schluss zu, dass die Lüftersteuerung schon verbaut ist und direkt von der Heizung übernommen wird. Ein Hinweis bei Danhag auf der Homepage passt dazu: "Bei einigen Fahrzeugen wird das Gebläse direkt von der Heizung gesteuert. In diesem Fall kann die Einschaltverzögerung nicht verwendet werden" Also, wenn ich einen T6 mit Climatronic hätte, würde ich mir ein Danhag Modul bestellen (entweder den "einfachen" W-Bus Konverter für 119, - Euro, oder gleich die GSM-Fernsteuerung W-Bus für 249, - Euro); das Ding anschließen (+12V, Masse, W-Bus an Pin2 vom Heizgerät bzw. Pin1 (gn/ws) vom roten 17-pol Stecker unter dem Fahrersitz), die Heizung über das Danhag starten und gucken was passiert.
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Deshalb habe ich vor dem Einbau den W-Bus-Ausgang vom Danhag-Modul mit 510 Ohm an +12V gelegt (so soll es auch im Eingang vom Zuheizer aussehen). Dann habe ich den Zuheizer aktiviert (Anruf oder Tastereingang = grün an Plus) und zeitgleich mit dem Oszillograph die Reaktion vom Danhag-Modul aufgezeichnet. Sollte die Aktivierung des Zuheizers irgendwann mal nicht mehr funktionieren, kann ich die Aktion wiederholen und feststellen, ob das Modul den Zuheizer noch anspricht oder nicht bzw. der Zuheizer auf die Info vom GSM-Modul nicht mehr reagiert. Die Oszillogramme werden im Single-Shot-Betrieb aufgezeichnet, damit man wirklich die ersten Impulse erwischt. Weil während des oszillographierens der Zuheizer nicht dran hängt, bekommt das GSM-Modul natürlich keine Antwort und gibt anschließend "Fehler" (LED = rot) aus. Für mich relevante Informationen sind im unteren Teil des Bildschirms gezoomt und mit dem Cursor vermessen (recst unten im Oszillogramm mit X1, X2 und Delta_X) Ich bin mir darüber im Klaren, dass es nur wenigen hilft, weil man mit einem Digital-Oszi umgehen können und über einen solchen verfügen muss.
Aber vielleicht hilft es (später). Gruß -Eseltreiber- #14 Anstatt DANHAG kann ich doch auch einen WEBASTO-Empfänger und eine T91 an das WBus-Kabel hängn, nicht wahr? Orig. VW gelabelt oder aber rein WEBASTO ohne VW Logos oder ist das wenn Empf. und Sender zusammen gehören egal? #15 Hallo, ich habe einen T5. 1 und da war die Aufrüstung auch ganz einfach. das es nicht so aufwändig ist wie beim T5. 1 mit Kraftstoffkühler etc. Den Kühler habe ich bei mir auch nicht gefunden... Allerdings stimmte die Nummer des WBus Kabels aus den alten Einbauanleitungen nicht mehr. Der 6-polige STecker hat andere Stifte. #16 Hi Bei Nachruestung immer Original Webasto "Teile" verwenden Gruss max #17 Means = Telestart Empfänger und Sender alles OHNE VW-Logos, also direkte WEBASTO-Ware? Die arbeitet mit der als ZH verbauten TTC problemlos zusammen? Danke vorab... Reflex #18 Hallo! Jetzt möchte ich auch mal etwas dazu fragen: Wo finde ich beim T5. 2 den Zuheizer? Und wie kann ich das Ding zur WWZH umrüsten? Habe ein Schreiben von einem würden mir gerne eine WWZH ab 600€.
#1 Hallo, ich habe letzte Woche in meinem VW T5, 2 Baujahr 2012 ( Climatic) den Zuheizer zur Standheizung aufgerüstet. Dafür habe ich diesen Artikel gekauft. zur Ansteuerung diesen Vorwahluhr MultiControl Car Die Vorwahluhr MultiControl Car von Webasto ermöglicht Ihnen immer perfektes Timing für Ihre Wohlfühltemperatur. Sie ist ideal für alle, die sich zu regelmäßigen Zeiten geregelte Temperaturen im Auto wünschen. Pro Tag können Sie maximal... Jetzt ist es so das wenn ich mit dem Multicontrol den Zuheizer starten möchte sofort das Gebläse läuft aber der Zuheizer nicht. Das Gebläse schaltet sich dann immer nach 30sec ab und der Multicontrol geht wieder aus. Auch wenn ich einen Timer setzte immer das gleiche. 30sec Gebläse dann ist wieder alles aus. Hat jemand eine Idee. Die Dame vom Shop mit ihrer super unfreundlichen Art jedenfalls nicht. Gruss Holger #2 Ist denn der zuheizer in Ordnung? Ich hatte mal einen im sharan, der hat auch immer nach kurzer Zeit aufgehört, weil keine Flamme mehr hochkam.
Neu aktualisierte und um 20% erweiterte Ausgabe (2019). Kauft man das Original zusammen mit der Kompakt Version, ist das Ganze besonders preisgünstig (siehe auch unser Angebot: Aufsteigen zum Instrumentenflug, Doppelpack) 200 Seiten, zahlreiche Abbildungen Format 21, 5 x 28, 0 cm
Philosophie des Buches ist es auch, sich ständig entsprechend neuer Technik, Gesetze, Verfahren und Erkenntnisse weiter zu entwickeln und so beim geplanten eBook und bei neuen Druckauflagen möglichst aktuell zu diesem Hintergrund sind die Leser herzlich eingeladen, mit dem Autor in Kontakt zu treten, kritische Anmerkungen und Vorschläge zu machen oder auch neue Inhalte einzubringen. Mit der zweiten Auflage wurde ein umfangreiches Stichwortverzeichnis hinzugefügt, so dass das Buch auch als praktisches Nachschlagewerk genutzt werden kann.