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Tina Flügge und ihre Tochter Maike – Foto: IGM GH Nach der Verabschiedung auf nach "Berlin! " Sehr positiv habe sie in Erinnerung, dass die Beschäftigen und die Seminar-Teilenehmer*innen in den 1980er und 1990er-Jahren aber auch bis in die heutige Zeit immer an der Seite, der um ihre Arbeitsplätze kämpfenden Arbeitnehmer*innen in der Region gestanden haben. Nun wurde Tina von ihren Arbeitskolleg*innen – darunter der ausscheidende Schulleiter Fritz Janitz und der neue Schulleiter Richard Rohnert – verabschiedet. Mit dabei ihre Tochter Maike und ihr Lebensgefährte Peter Borchers. In die Reihe derjenigen, die ihr für ihr Engagement dankten, reihten sich auch die IG Metall-Bevollmächtigten Clarissa Bader und Mathias Hillbrandt, und nicht zuletzt, der sie im Mönninghoff-Kampf unterstützende ehemalige Hattinger IGM- Bevollmächtigte Otto König ein. Reuschling Bahntechnik u. Sondermaschinenbau Hattingen | Öffnungszeiten | Telefon | Adresse. Dass Stillstand für Tina nie eine Option war und ist, zeigt sich daran, dass sie sich schon am Tag darauf mit Gewerkschafter*innen aus der Region auf den Weg nach Berlin macht, um gemeinsam mit über 50.
Man muss sich selbst auf den Weg machen! "Man muss sich selbst auf den Weg machen, " sagte sie vor Jahren in einem Gespräch mit mir. Reuschling hattingen ausbildung in hamburg. Ja, das hat sie: Tina hat sich nicht einschüchtern lassen, sondern setzte ungebrochen ihr Engagement in der gewerkschaftlichen Jugendarbeit fort, setzte sich für die Interessen der Jugendlichen ein, teamte in Jugendseminaren, leitete die Redaktion des Info-Blattes "TATSACHE" der IG Metall-Jugend und übernahm den Vorsitz des Ortsjugendausschusses. Dieser Arbeit blieb sie verhaftet: Jahre später wählten sie die Beschäftigten der Bildungsstätte in den Betriebsrat, dessen Vorsitz sie von 2008 bis 2018 übernahm. Gemeinsam mit ihren Betriebsratskollegen hatte sie vor allem Einfluss auf die Gestaltung auf die Arbeitsbedingungen in der neugebauten Bildungsstätte genommen. Zu ihren Erfahrungen zählt, dass auch in einer gewerkschaftlichen Einrichtung viele Probleme angepackt und gemeinsam gelöst werden müssen. Die Mitglieder der Delegiertenversammlung, der sie seit längerer Zeit angehört, wählten sie 2010 in den Ortsvorstand der IG Metall Gevelsberg-Hattingen.
Die Loss of Hire / Verdienstausfall Versicherung erweitert die Leistungen der Kaskoversicherung und bietet zusätzlich Deckungsschutz für den Nutzungsverlust des Schiffes. Die Loss of Hire Versicherung leistet Entschädigungen je Ausfalltag für einen vorher festgelegten Deckungszeitraum. Die Höhe der täglichen Entschädigungssumme lässt sich anhand Ihrer Bedürfnisse frei gestalten. Kriegsversicherung Aktuelle und zukünftige Konflikte machen diese weltweit greifende Versicherung notwendig. Die Kriegsversicherung ist eine separate Versicherung gegen Beschädigung oder Verlust des Schiffes durch Kriegshandlungen. Dies schließt auch Schäden durch hinterlassene Gegenstände von früheren Kriegshandlungen wie beispielsweise Minen mit ein. P&i versicherung schiff. Zudem sind aktuelle Bedrohungen durch Terroranschläge, Unruhen und Aufstände ebenfalls vom Deckungsschutz erfasst. Auch das Risiko der Piraterie kann abgesichert werden. Um Deckungsschutz für besonders gefährdete Gebiete, die sog. Ausschlussgebiete zu erhalten, bedarf es der vorherigen Zustimmung des Kriegsversicherers.
Denn die Hochwertigkeit von Schadenbewertung und -regulierung hängt in hohem Maß von der präzisen Konzeption der P&I-Versicherung ab. Ob Fixed Premium oder P&I-Club – wir vermitteln den Schutz für Partikulier und Schiffseigner so, dass die P&I-Versicherung Risiken komplett absichert und eine wertvolle Investition in die wirtschaftliche Sicherheit des gesamten Schifffahrtsunternehmens darstellt. Dabei wird jede Schiffsversicherung nicht als Standardvariante, sondern als individuelle Premiumlösung gestaltet. Ever Given Havarie: Und wer zahlt?. Unser Credo: Individuelle Leistungen bieten den optimalen Schutz. Jetzt die richtige P&I-Versicherung abschließen – mit der HKVA Je besser wir die individuellen Anforderungen eines Schifffahrtsunternehmens kennen, desto besser kann die Protection & Indemnity darauf abgestimmt werden. Die Zusammenarbeit mit einem erstklassigen Makler ist in diesem Kontext von hoher Bedeutung für die passgenaue P&I-Versicherung für Schiffseigner und Partikulier. Wir laden Sie herzlich ein, unsere solide Erstberatung zu nutzen.
Eine umgehende Bearbeitung ist im Bedarfsfall somit sichergestellt. Wenn das genug gute Gründe für Sie sind, erstellen wir Ihnen gern ein individuelles Angebot. Schiffsversicherung - Versicherungen für die Schifffahrt. Kontakt Telefon: +49 (0) 421 436 00 - 34 E-Mail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein. Ihre Hanseatische Kasko-Versicherungsagentur Über unsere Schaden-Hotline sind wir 24 Stunden, an 365 Tagen für Sie da: werktags, 8 – 17 Uhr: Tel. +49 (0) 421 436 00 - 35 ab 17 Uhr / am Wochenende: Seekasko und Flusskasko: Tel: +49 (0) 160 717 80 80 (VHT Schadenhotline) ab 17 Uhr / am Wochenende: Wassersport: Tel: +49 (0) 89 500 70 44 00 So erreichen Sie uns: Vertragsangelegenheiten Schadensangelegenheiten Telefon: +49 (0) 421 436 00 - 35 E-Mail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.
Wer entscheidet im Verein über Ausgaben? Den Vorstand nach § 26 BGB (4 gemeinschaftlich vertretungsberechtigte Mitglieder. )
Um die Interessen unserer Kunden zu schützen, stehen wir von Anfang an mit Rat und Tat unseren Kunden zur Seite. Wir verfügen über langjährige Erfahrungen in den Bereichen Freizeit-, Handels-, Marineschiffbau und Reparaturaufträgen. P&i versicherung schiff 7. Somit können wir unseren Kunden, im Rahmen unserer Möglichkeiten als Versicherungsmakler, insbesondere auch bei der Analyse von Versicherungsklauseln in den jeweiligen Bau-/Reparaturverträge helfen. Die wesentlichen Versicherungslösungen sind: Baurisiko-, Reparatur-Haftpflicht-, Marine Liabilities-, Kriegs-, Lieferverzug und -ausfall Kaskoversicherung, Protection & Indemnity, Haftpflicht des Charterers usw. für eigene oder gecharterte schwimmende Objekte (Schwimmdocks, Docktore, Pontons, Schwimmbrücken, Arbeitsboote usw. )