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2015) - langer Radstand - gekauft. Nun bin ich fleißig am überlegen, wie ich mir den Bus als Camping/Büro - Fahrzeug umbaue. Sollten interessante Umbauten durchgeführt, werde ich dies hier natürlich für weitere... goodcareAT 31 Juli 2018 fahrtenschreiber t5 Antworten: 4 M Kabel in Armaturenbrett verlegen hallo! Ich habe in meinem T6 Transporter (Bj. 2017) ein separates (im Vorwagen benutztes) Navi, welches auf der Frontscheibe klebt. Die Kabel, die zum Zigarettenanzünder führen hängen zur Zeit über das Armaturenbrett. Gibt es eine Möglichkeit die Kabel durchs A-Brett zu verlegen? Das Ablagefach... Mike1992 18 Juli 2018 kabel verlegen Forum: T6 - Car-Hifi, Navigation, DVD, TV, Telefon Verkabelung Zigarettenanzünder Armaturenbrett T5. 2 habe vor kurzem meinen Fahrtenschreiber entfernt und die Abdeckung im Armaturenbrett durch eine Ablage mit 12V Zigarettenanzünder ersetzt. Der Anzünder und die Ablage ist verbaut nur leider weiß ich nicht wie ich die drei Kabel belegen soll. Hat das noch jemand so gemacht?
Deine Frage bezieht sich auf ein "möglich". Und JA! Es ist möglich deinen TDI zu chip tunen....... Ob es sinnvoll ist oder du deinem Wagen damit nicht immens schadest, das ist die Frage, die es sich zu stellen gibt. Es gibt 2 Überlegungen: Willst du den Wagen "as soon as possible" so lange fahren, bis er von allein den Geist aufgibt und würdest auch noch gerne weitere 100. 000 km damit fahren, weil dein Auto sparsam ist und du im Grunde genommen zufrieden bist? 1.9 tdi chiptuning bei hoher laufleistung der. DANN: KEIN Tuning, weder chip, noch ECU, noch OBD Tuning. Gönne deinem Diesel alle 5 Tankfüllungen mal 1 Füllung mit dem ARAL Ultimate Diesel, was ja bekanntlicherweise keinen Biodiesel enthält, mehr Cetan drin ist (bewiesen) und viele sehr gute reinigende Wirkstoffe enthalten sind. Dann ab und an auf die Autobahn, mal warm fahren und dann mit dem Premium Diesel auch mal zügig Gas geben und am Stück 40 km fahren, nicht nur Stadtverkehr. Dann wird es dein Motor dir danken. Du willst dir eigentlich ne neue Kiste kaufen, wenn dir dein Golf4 verreckt, dann wäre das auch nicht weiter schlimm.
Viele Grüße... um dann einem nicht mehr ganz jungrn Antriebsstrang mit deutlicher Mehrbelastung den Rest zu geben? Würde ich nicht machen... Ich würde da kein Geld mehr reinvestieren. Das Auto könnte in nem halben Jahr oder sogar in ein paar Kilometern schon kaputt sein und dann hast du umsonst Geld investiert
Mfg Ultrakurz #3 Zitat Gibt es irgendwo im Netz eine Website oder ein Forum, welches sich nur auf Dieseltuning spezialisiert? Moin, auf dieser Website gehts ums Dieseltuning: Die haben viele Teile, größere Turbos und auch einige Turbo-Upgradekits im Angebot. Viel Spass beim Stöbern Gruß Stig #4 alles klar und danke für die Antworten. Vielleicht werde ich den Wagen einfach so weiter fahren und wenns mich dann mal extrem juckt dann feile ich ein kleines Bisschen am MSG #5 Habe meinen BLS Chippen lassen, vor ca. 35TKm (hatte damals 140Tkm Laufleistung). Habe es bis heute nicht bereut, mit den kleinen 2. 0 TDI hält man locker mit. Wenn es professionell gemacht wurde gibt es nichts worum man sich Sorgen müsste. Mehr möchte ich zum Thema Chipping nicht zum Besten geben. Freds darüber gibt es genug. #6 Mir haben alle Tuner vom Chippen abgeraten, wenn ein DPF dabei mitspielt. Verbrauch 1.9 TDI liegt bei 7 Liter (?) - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. #7 Hmm, was soll der DPF denn für ein Problem darstellen??? #8 Kann zu heiß werden, da der Lader zu warm wird was zur Folge hat, das der Abgasstrom zu warm ist ( Das Abgasvolumen wird ja auch größer da der Lader mehr Luftvolumen verarbeitet durch den höheren Ladedruck;mehr Ladedruck--> --> Mehr luft / Abgasvolumen--> mehr Hitze-- > viel wärmeres Abgas) und somit der DPF zerstört wird / werden kann.
Habe einen 2003er Audi A3 1. 9 TDI und überlege diesem ein Chiptuning zu unterziehen. Er hat nun aber schon 175. 000km runter, gibt es Dinge die dagegen sprechen aufgrund der hohen Laufleistung? Community-Experte Auto, KFZ Hallo zuerst muss man denn Motor Befunden/Analysieren (Druckverlust, Kompression, Öldruck zudem Zylinderbahn, Zylinderkopf und Ventile per Boreoskop ansehen. Danach wird man je nach Tuningstufe mindestens Zahnriemen mit Wasserpumpe und Thermostat (ist eh fällig), 4x Einspritzventile, 4x Glühstifte, 8x Ventilschaftdichtung und 4x Pleullager erneuern. 1.9 tdi chiptuning bei hoher laufleistung en. Evtl. auch noch Ölpumpe, Vacuumpumpe, denn Turbolader mit Abgaskümmer und die Nockenwelle mit Tassenstössel. Bei dem KM Stand sind vermutlich auch die Antriebswellen schon verschlissen, die Kupplung und ZMS kommt vermutlich auch und Auspuff, die Bremse und Achsen gehören durchgesehen. Ab 200000km bekommem die Zylinderköpfe gehäuft Haarrisse und "setzen" sich. Im Prinzip ist am besten man besorgt sich einen neuen Zylinderkopf und spendiert noch etwas klassisches Hardwaretuning mit einem Ölhobel (wenn nicht schon verbaut) und seperatem Ölkühler.
Ich würde meinen Minimalverbrauch auf eher 6 Liter schätzen, wenn ich sehr ruhig fahre. Ich lag mit meinem Verbrauch vor dem Chiptuning ca. 0, 2 Liter unter diesem Schnitt. Da der Threadersteller aber nichts von Chiptuning hält und bei seinen 105 PS fast 7 Liter verbrauche, wird wohl etwas nicht stimmen. #13 Mein BLS hat einen echten (rechnerischen) Durchschnittsverbrauch von 5, 7 l. Seit fast sieben Jahren bzw. mehr als 100TKm. Abhängig vom Fahrstil, dem Streckenprofil, von der Reifenart, der Räderdimension und vom Fahrstil variierten die Verbrauchswerte der einzelnen Tankfüllungen zwar zwischen 4, 9 und 6, 5 Litern pro 100 km allerdings pendelt es sich im Mittel immer um die 6 Liter ein. Von daher will ich auch meinen, dass bei einem Verbrauch von 7 Litern ein Problem vorliegen dürfte. #14 Alles anzeigen Hat sich viellciht was an deiner fahrweise geandert??? Versuch doch mal aus dem post #11, die Fahrweise. Chiptuning bei hoher Laufleistung? (Auto, KFZ, Motor). Vielleicjt bringt die was #15 hi, fahre meinen mit ca 7, 5 l.. leider viel kurzstrecke und sehr zügig gruß 1 Seite 1 von 2 2