Oberpfälzer und Bayerischer Wald und jenseits der Grenze der Böhmerwald liefern den Rohstoff Holz in rauen Mengen. Die Recherchefahrt mit Willi war ein typisches Beispiel. Die Fahrt begann um sechs Uhr früh in Ast und führte nach Tschechien. Die malerische Strecke schlängelt sich an den Ausläufern des Cerkov - des höchsten Bergs in der Umgebung - vorbei. Willi steuerte seinen Mercedes 1848 ohne Navi zum Lagerplatz bei Ceska Kubice. Der liegt verkehrsgünstig an der Hauptstraße von Pilsen nach Furth im Wald. Holztransport | DOLL Fahrzeugbau GmbH. Der Weg zum Holzlager führt nur ein kurzes Stück durch den Wald, der Waldweg ist gut erschlossen. Auf dem Lagerplatz schneiden Holzarbeiter die Stämme auf vier Meter Länge, aber am Montag um kurz nach 6 Uhr ist Willi noch allein auf der Waldlichtung. Er öffnet die Schranke, fährt auf den Lagerplatz und bringt den Auflieger neben einem riesigen Stapel Rundholz in Position. DER NÄCHSTE AUFLIEGER IST SCHON BESTELLT Den ersten Ressenig-Auflieger hat die WBV noch ohne Kran gekauft. Deswegen steigt Willi Novak in einen Sennebogen-Bagger um, fährt dessen Kabine hoch und beginnt mit dem Beladen.
Holztransport Seit fünf Jahren arbeitet Robert Janzen an seinen Rungen aus dem Hightech-Werkstoff Kohlefaser. Jetzt hat die Firma Möhlenkamp Holztransporte im niedersächsischen Emsland als erster Kunde einen Kurzholzzug mit den Ecco-Carbon von JW-Tec ausgerüstet. Wie immer hat sich Wilhelm Möhlenkamp beim Kauf des neuen Lkw für einen Aluminium-Aufbau der Firma JW-Tec entschieden Mit dem insgesamt 16, 8 t schweren Kurzholzzug kommt sein neuer Kurzholzzug auf rund 23 t Nutzlast. Obwohl er wie jeder Holztransporteur immer sehr auf das Einsatzgewicht des Fahrzeugs achtet, kommt es ihm nicht darauf an, auch noch das letzte Kilo aus dem Fahrzeug herauszukitzeln. Mit dem langen Radstand, dem 600-l-Dieseltank und den Plattformblechen ist sein Lkw daher zunächst ein Kompromiss zwischen leichter und robuster Bauweise. Alternative LKW-Holztransportsysteme. Die Carbon-Rungen Trotzdem steht eine Besonderheit des Fahrzeuges wie keine andere für das Streben nach Gewichtsreduktion: die Rungen aus Kohlefaser. Möhlenkamp ist der erste Holzspediteur, der einen Lkw aus diesem Hightech-Baustoff in der Praxis einsetzt.
An den Enden verfügen einige Wagenausführungen jeweils über eine Stirnwand, die ebenfalls zur Sicherung der Ladung dient. Ein einzelner Wagen kann dabei zahlreiche Baumstämme tragen, die hauptsächlich als Rohstoff für die Holz- und Papierindustrie dienen. Jährlich bringen wir so etwa 100. 000 beladene Rundholz-Waggons und rund sechs Millionen Festmeter Rundholz sicher ans Ziel. Unser "Rohholzbulle" – stark, schnell und flexibel Der Profi schlechthin in Sachen Holztransport ist unser "Rohholzbulle", der optimal für den Transport von Rundholz geeignet ist. Die Wagengattung Rnoos-uz verfügt über ein Drehgestell, feste Stirnwände von zwei Metern Höhe und zehn fixe Rungenpaare an den Seiten, die ihr den markanten Namen verleihen. Unser "Rohholzbulle" kann 65 Tonnen Zuladung auf einer Länge von mehr als 21 Metern tragen. Er ermöglicht die Verladung von fünf Rohholzstößen mit je vier Meter langen Stämmen oder sechs Stößen mit drei Metern Länge. Die langsam lösenden Spanngurte unterstützen dabei immer eine sichere Entladung – auch bei besonders schwerem Rohholz.
Deshalb beschränkt sich die folgende Aufstellung auf einen Überblick über die aktuellen Systeme.
Dieser ausgereifte Aufbau ist leider sehr aufwendig und nicht in Asien durchführbar. Günstige China Stützen werden nur mit konstanter Wandstärke gebaut, was die Herstellung zwar stark vereinfacht aber unnötiges Gewicht mit sich bringt. Besonders bei den Carbon Sattelstützen sind unzählige Prüfstandsversuche nötig, um für jede Länge und jeden Durchmesser den optimalen Aufbau herauszuarbeiten. Hierbei beachten wir auch verschiedene Fahrergewichte, um für leichte Fahrer nicht die schwere Standard-Stütze zu liefern, wie es Firmen mit Standard-Produktion machen müssen. Gewichte und Abmessungen der Standardsattelstützen (Maßstützen von 150-400 mm können noch leichter sein). Carbon sattelstütze 3.9.6. Gesamtlänge in mm 250 300 350 375 400 Mindesteinstecktiefe in mm 75 80 85 90 Auszug aus Rahmen in mm 125-175 160-220 195-265 230-290 230-310 Gewicht ø27, 2 für Straße 92 g 94 g 109 g – Gewicht ø30, 9 für Straße 104 g 100 g 111 g Gewicht ø31, 6 für Straße 95 g 102 g 113 g Gewicht ø27, 2 für MTB 119 g 124 g Gewicht ø30, 9 für MTB 106 g 128 g Gewicht ø31, 6 für MTB 108 g 121 g 127 g 132 g Gewicht ø34, 9 für MTB 115 g 135 g 140 g Bestellhinweise Unsere Carbon Sattelstützen können nur in einem gewissen Bereich im Rahmen verstellt werden!
Produkte / Sattelstützen MTB Stoßabsorption Schwingungsdämpfung Genaueste Winkeleinstellmöglichkeit Langer Verstellweg Große Auflagefläche für das Sattelgestell Carbonkopf nahtlos mit Vollcarbonschaft verbunden Einsatzzweck: CC / Marathon, Downhill, Enduro, Gravel, Road, Trail Durchmesser (mm): 30. 9 Länge (mm): 400 Material Stütze: Carbon Min. Einstecktiefe (mm): 90 Material Schrauben: Titan Farbe: Carbon-matt Gewicht (g): 225 Artikel-Nr. : 142398 Sofort versandfähig. Lieferzeit 1-2 Werktage 250, 00 € * inkl. Carbon sattelstütze 30.9 g. MwSt. exkl. Versandkosten
Es handelt sich um einen ganzheitlichen Ansatz, der in erster Linie die Rahmen betrifft, sich aber in vielen Komponenten wie Lenkern, Vorbauten, Sätteln etc. wiederfindet. Am Anfang steht immer die Vergegenwärtigung der Bedürfnisse von Fahrern und der Möglichkeiten, diese zu erfüllen. Dann geht es an die Auswahl der Fasern, Harze und Gewebelagen, wobei die Qualität des Carbons und die Anordnung der Faserlagen eine wichtige Rolle spielen. Es kommt darauf an, das richtige Set-up für das vorliegende Projekt und den vorgesehenen Einsatzort bzw. Einsatzbereich zu finden. Carbon Sattelstütze TLO Setback - Schmolke. Häufig muss von Modell zu Modell an mehreren Stellen differenziert werden. Im letzten Schritt wird auf eine materialgerechte Verarbeitung geachtet, mit der sich die gewünschten Vorteile, was Leichtgewicht, Steifigkeit und Stabilität angeht, erzielen lassen. Ausführungen: 27, 2 mm / 400 mm / SB 20 mm: Durchmesser: 27, 2 mm Länge: 400 mm Setback: 20 mm Herstellernummer: 28115-3005 30, 9 mm / 400 mm / SB 10 mm: Durchmesser: 30, 9 mm Länge: 400 mm Setback: 10 mm Herstellernummer: 28118-3000 Lieferumfang: - 1 x Sattelstütze Specialized S-Works Carbon - 1 Paar Adapter für Carbonsattelstreben
Sie können also nicht wie bei einfacheren Modellen eine lange Sattelstütze bestellen und diese beliebig absägen. Versuchen Sie daher eine möglichst kurze Stütze zu wählen, um Gewicht zu sparen. Carbon sattelstütze 3.9.7. Damit wir die Stütze in der Länge und Stabilität perfekt auf Sie anpassen können, ist also der Auszug der Stütze von Rahmenoberkante bis zur Mitte des Sattelgestells das wichtigste Maß, welches Sie uns unbedingt bei Ihrer Bestellung angeben sollten. Download Montageanleitung Sattelstütze TLO Setback Strasse Download Montageanleitung Sattelstütze TLO Setback MTB