Aber Skifahren oder mit Handschuhe bedienen will ich keins von diesen Teilen.... Und bis zu 14 Std warten bis die Akkus wieder voll sind möchte ich auch nicht... #8 Ich nutze mit einigen Collegen beim Snowboardfahren Wintec LP-4502 Geräte mit Schultermikrofon. Funke in die kleine obere Tasche des Rucksacks und Schultermic an den Rucksack in hohe des Schlüsselbein. Ich bekomme so die meisten Funksprüche mit, auch wärend der Fahrt. Die Schultermikrofone lassen sich auch zuverlässig mit Handschuhen bedienen. Wir spielen mit den Geräten wärend wir auf dem Berg sind auch nicht rum, Kanal, CTCSS und Lautstärke vorher einstellen. Baofeng gt 3 reichweite ruhe im eqs. Mehr brauch man auch nicht. Hab im übrigen schon mehrere gesehen die im Lift mit Handy/Funkgerät rumgespielt haben und es dann verloren haben. mfg Julian #9 Ich danke euch! Dann muss es wohl das PT 555 werden @eNox - schaue mir das Wintec auch mal genauer an - vllt. ja sogar das. Wie weit kommt man so in etwa im Bergland - also vor allem so bei gutem Wetter? Geht das, dass wenn einer noch auf dem Berg ist und jemand schon wieder unten am Lift?
Das Walkie-Talkie bietet für einen angemessenen Preis eigentlich alles, was ein echtes Profi-Funkgerät auch mit sich bringt. Neben dem überaus tollen und funktional geprägten Design sowie der hochwertigen Verarbeitung verfügt das PMR-Funkgerät über einen großen Lieferumfang. Mit einer Reichweite von bis zu 10 km stellt das GT 3 Mark III viele seiner Konkurrenten in den Schatten. Denn nur wenige Walkie-Talkies konnten mich durch eine derart hohe sowie konstante Reichweite überzeugen – auch in unterschiedlichen Geländen. Das integrierte Funktionspaket ist mehr als ausreichend. Baofeng gt 3 reichweite it daily net. Es werden alle notwendigen Funktionen bereitgestellt. Im Test konnte das GT 3 Mark III von Baofeng insbesondere durch die ausgezeichnete Sprachqualität glänzen. Insgesamt erhält das Walkie-Talkie daher eine klare Kaufempfehlung meinerseits. Bei Amazon ansehen*
Hallo ich habe wie im Bild zusehen ein Baofeng Funkgerät und möchte gerne die Reichweite erhöhen gibt es da irgend eine Art Frequenzverstärker oder sowas? Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Edit: Das scheint ein pmr Funkgerät zu sein. Die darfst du nicht modifizieren. Natürlich. Die heißen ganz normal Verstärker. Aber ne bessere Antenne kann auch viel bewirken. Hier beispielhaft einer für uhf Ich hoffe du hast eine Amateurfunklizenz. Wobei du das dann eigentlich wissen müsstest... Hmm... Und, ich würde wohl eher ein andres Funkgerät mit mehr Leistung holen als einen Verstärker. Das hat dann auch mehr Funktionen. Frequenzen kann man nicht verstärken, höchstens die Sendeleistung. Das ist aber verboten und ließe sich auch bei diesem Gerät kaum verwirklichen. Baofeng gt 3 reichweite battery. Zudem sind technische Veränderungen an Funkgeräten auch nur lizensierten Funkamateuren erlaubt und auch nur diese dürften ein solches Gerät auch betreiben. Du wirst dich also damit abfinden müssen, dass dein PMR-Gerät mit seinen 0, 5 Watt Sendeleistung nur eine begrenzte Reichweite hat.
VW Golf 4 Motorsteuergerät Typische Fehlerbilder Diverse Ausfälle des Motorsteuergerätes, das Fahrzeug springt nicht mehr an oder geht während der Fahrt aus. Das Fahrzeug wackelt und läuft unruhig, es kommt zu Zündaussetzern. In der Regel leuchtet auch die gelbe Fehleranzeige "Motorelektronik". Es werden verschiedene Fehlercodes - je nach defekt ausgegeben oder man kann mit dem Steuergerät gar nicht mehr kommunizieren Steuergerät lässt sich nicht mehr auslesen Wir führen Prüfungen und Reparaturen defekter Motorsteuergeräte durch. Warmstartprobleme bei TDI-Motoren. Bei Kälte springt Ihr TDI ganz normal an. Sobald das Fahrzeug die Betriebstemperatur erreicht hat spring er nur schwierig an. Golf 4 motorsteuergerät lässt sich nicht auslesen den. Der Anlasser dreht mehrere Sekunden bis der Wagen dann endlich anspringt. Im Fehlerspeicher ist auch kein Fehler gespeichert. Die meisten Werkstätte sagen der Anlasser wäre defekt oder die Batterie sollte ausgetauscht werden. Durch herabsetzen des Kaltstartzeitpunktes in der Software des Steuergerätes, kann das Problem auf Dauer beseitig werden.
soviel TT wie nur geht Mit welchem VAG gehst du denn rein?? Net dass du ne alte Version alá 3. 1 verwendest und die dein STG net mag also ich lese sehr viele autos aus und hatte noch nie probleme. auch mit ner anderen software geht es nicht Kannst eventuell mal versuchen eine höhere oder geringere Baud-Rate zu wählen. Hatte das gleiche Problem schon mal mit meinem ABS. Alle anderen STG gingen so, aber ABS sagte auch immer Kommunikationsfehler. Habe den Adapter und auch in den VAG-COM-Optionen 19200 eingestellt. Jetzt gehts und die anderen STG sind auch noch verfügbar. prima, werd ich doch gleich mal guggen Ich schließe mich mal an hier... Ich komme mit WBH Diag in ein altes VR6 STG (2x2) rein. In ein neueres (OBDII) nicht. VAG COM geht aber. Kann das auch hier an der Baudrate liegen? Das Programm geht verschiedene Raten durch (11400, 9600 usw. ). Golf 4 motorsteuergerät lässt sich nicht auslesen download. Woher weiß man mit welcher Geschwindigkeit ein STG kommunzieren will? Ich könnte auch eine Rate festlegen. SubZeroXXL also das wechseln der baudrate im vag com bringt nix.
#1 Hallo zusammen, Ich fahre einen Golf 5 Bj. 2004 FSI mit 90 PS. Mein freundliche hatte mal Fehler ausgelesen und gelöscht weil der wagen über TÜV muss. Leider lässt sich der Fehler MSG defekt nicht löschen und man weiß auch nicht woran es liegt. Bei VW War ich auch und ein update gibt es auch nicht. Also habe ich ein gebrauchtes in der Bucht geschossen gleiches Modell mit gleicher Nr. Dachte eigentlich mein freundlicher kann das anlernen aber kann er nicht. Kann da jemand helfen? Komme aus Dortmund. Gruß Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Hast mal die Massepunkte kontrolliert und gesäubert? Hatten so nen Fall mal bei nem A3 3. 2 quattro. Konstanter Fehler, der erst nach Reinigen der Massepunkte wegging. Motorsteuergerät lässt sich nicht auslesen - Technik Forum - Wolfsburg Edition Forum. Habt ihr mit VAS oder VCDS ausgelesen? Die aktuelle VCDS Software hat einen Bug mit dem Timing. Dadurch kommt man ab und zu in gewisse STG nicht rein, bzw kann dortige Fehler nicht löschen. Ging mir neulich bei nem A3 2. 0 FSI mit dem ABS-STG, und einem A3 1.