Von Valberg fahren Sie über den Col de la Couillole (1678 m) und Col Saint-Martin (1500 m) nach Saint-Martin Vésubie. Über den Col de Turini (1604 m) erreicht man den Ort Sospel, der schon ein mediterranes Flair verströmt. Von dort führt die Route über den Col de Castillon (706 m) nach Menton. Im Jahr 2012 wurde die Streckenführung der Route des Grandes Alpes verlängert. Seitdem fährt man von Menton über den aussichtsreichen Col d'Èze (507 m) nach Nizza an die französische Riviera. Die Route des Grandes Alpes ist durch diese Änderung 36 km länger geworden.
Man muss nicht unbedingt ein Rennrad besitzen, um die Traumstraße der Westalpen unter die Räder zu nehmen. Tourenradler mit Packtaschen sind auf dieser Strecke allerdings (noch) eine Ausnahmeerscheinung. Seit 1995 existiert die heutige Route des Grandes Alpes mit ihren 17 Pässen, die Thonon-les-Bains in der Schweiz mit der Mittelmeerküste bei Nizza verbindet. Die Autorin wählte ihre ganz eigene Variante und kommt so auf insgesamt 9 Pässe – das genügt auch erst mal völlig. Panorama-Straße: Route des Grandes Alpes. Foto: Heidrun Dzierzon. An-/Abreise Unkomplizierte Anreise mit dem Zug nach Lausanne, Montreux oder Genf. Für die Rückreise in französischen Zügen unbedingt im Voraus nach dem Radtransport erkundigen. Es gibt unterschiedliche Regelungen im Fernverkehr, in TGVs werden teilweise Fahrradstellplätze angeboten, die nur im Voraus, jedoch nicht über das Internet buchbar sind. Alternativ kann man von Nizza in viele deutsche Städte fliegen.
Danach geht es wieder zurück in die Berge - diesmal natürlich Richtung Norden. Wir nehmen die parallele Route zur Route des Alpes, nicht minder schön und ebenso kurvenreich. In dieser Gegend kann man mit der Streckenwahl kaum etwas falsch machen. Unser Etappenziel Barcelonnette taucht nach circa 250 km am Abend vor uns auf, und wir freuen uns auf ein wohl verdientes kühles Blondes oder einen französischen Roten im heutigen guten Mittelklassehotel. Savoir-vivre, mehr ist dazu nicht zu sagen. 6. Tag So schön Barcelonnette auch ist, der Weg ist das Ziel, und der ist noch schöner. Von Barcelonnette geht es nach Grenoble, wobei wir diesmal den Col du Galibier und Alpe d'Huez rechts liegen lassen. Diese Etappe ist etwas kurvenärmer, aber kurz vor Grenoble reiht sich dann wieder Kurve an Kurve. In Grenoble nächtigen wir im Holiday Inn, drei Sterne inclusive Außenpool und etwas abseits der Stadt, damit wir mit dem ganzen Tross nicht durch die Innenstadt ziehen müssen. 240 km umfasste die heutige Tagesetappe.
Außerdem folgt mit Pass Nummer sechs der erste Paukenschlag. Und was für einer! 2770 Meter erklimmt der Asphalt am Col de l'Iseran, der 1937 als höchste Straße Europas eröffnet wurde. Auch unten im Tal wird man wenig später einen Stopp einlegen wollen: Bonneval- sur-Arc, das Bergdorf, in dem selbst die Dächer aus Stein sind, ist vielleicht das schönste der Region. Col de la Croix de Fer, Col du Télégraphe – nur das extrem kurvige Vorspiel zum nächsten Giganten: dem Galibier. Gefürchtet bei der »Tour der Leiden«, aber wer nicht in die Pedale treten muss, hat den 2645 Meter hohen Riesen schnell erklommen und kann oben eins der wohl aufregendsten Alpenpanoramen genießen. Doch Vorsicht bei der Abfahrt: Der ein oder andere der todesmutigen Radler könnte Sie überholen. Dann ist die Gefahr gebannt, mit Briançon wird Europas höchstgelegene und mehr als ansehnliche Stadt angesteuert, und schon beginnt die Fahrt zum Mond. Kahl, bizarr und von unwirklicher Schönheit präsentiert sich der Col de l'Izoard.
Von Val-d'Isère auf 1. 820 m schrauben wir uns langsam über die herrliche Nordauffahrt hinauf zur Aussicht Belvédère und dann bis zur Passhöhe. Dann geht es flott wieder abwärts und in schönen Wellen fahren wir entlang einer Bergwelt mit zahlreichen Dreitausendern links und rechts der Straße. In Lanslebourg-Mont Cenis wartet der Bus auf uns. Dort können wir dann entscheiden, ob wir nach der Pause noch etwa 50 km weiter bis zum nächsten Bushalt in Saint-Jean-de-Maurienne fahren wollen. Es geht zwar nur noch leicht bergab, jedoch ist dort häufig kräftiger Gegenwind. Schließlich bringt uns der Bus hinauf in den Raum La Toussuire zum Hotel. Alternativ kann man auch erst in Lanslebourg starten und hat somit fast keinen Anstieg. (F/-/A) 5. Tag: Fontcouverte-la-Toussuire - Alpe d'Huez (ca. 20 km – 1. 100 HM) Nach den letzten beiden anstrengenden Etappen fahren wir heute etwas weniger, und zwar zunächst mit dem Bus bis Rochtaillee und von dort aus dann etwa 20 km mit 1100 Hm hinauf nach Alpe d'Huez, der berühmten Tour de France Etappe mit 21 Kehren.
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