Meinung zurm SH300i: Der Honda SH300i sieht vielleicht aus wie ein eleganter, zivilisierter und harmloser Roller; und all das ist er auch. Aber er ist auch etwas, das man nicht auf den ersten Blick sieht - ein Racer. Denn seit Jahren führt er die 300er Klasse an, wenn es um das Wichtigste geht, das Leistungsgewicht. Mittlerweile geben zwar manche Hersteller eine höhere Spitzenleistung an, aber der SH300i hat mit seinen 27 PS und 26, 5 Nm ein Gewicht von nur 167 kg vollgetankt, 170 mit C-ABS. Für einen Scooter mit 279, 1 Kubik Hubraum geht also richtig was weiter. Der SH ist somit auch in weiteren Aktionsradien einsetzbar, zum Beispiel zum Pendeln oder für die Fahrt ins Grüne. Er punktet dabei mit einem niedrigen Verbrauch, einer unkomplizierten Handhabung und einem Anschaffungspreis, den man angesichts der Qualität und der Performance als fair bezeichnen kann. Das Modell 2016 wird in Kürze präsentiert, die 2015er gibt es daher zum Aktionspreis. Das Design reißt natürlich nicht jeden vom Hocker und es ist anzuzweifeln, daß aus dem SH irgendwann ein Klassiker wird, aber was ebenso interessant wie unbekannt ist: Gerade in Italien ist der SH, besonders in der 125er Variante, extrem beliebt.
Honda SH 125i Sahnehaube Honda hat einen neuen, sparsamen 125er-Motor entwickelt, der in verschiedene Rollermodelle eingebaut wird. Dazu zählt auch der für 2013 grundlegend überarbeitete Bestseller SH 125i. Mehr Stauraum, Serienmäßiges ABS und eine Start-Stopp-Automatik sind Highlights, die es so in dieser Hubraumklasse nicht gibt. Die Geschichte des Honda SH reicht bis ins Jahr 1984 zurück. Damals begründete er eine ganz neue Gattung von Rollern: den City-Scooter. Angefangen als Zweitakt-Fünfziger bis zum Jahr 2004, dann zusätzlich zwischen 1996 und 2001 als SH 100 mit Einzylinder-Zweitaktmotor angeboten, und schließlich seit 2001 als 16-Zoll- Großradler mit 125 und 150 Kubikzentimeter Hubraum (letzteres Modell hauptsächlich in Italien) auf dem Markt, verkaufte Honda bis heute allein in Europa mehr als eine Million SH-Modelle. Grundlage dieses Erfolges sind seine Zuverlässigkeit, die Wendigkeit und der hohe Komfort vor allem auf den südeuropäischen Pflasterstraßen und in den überfüllten Großstädten.
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Die Aprilia hat hier wegen der digitalen Fahrweise auf der AB immer 3, 5 l gefressen. Mit der Honda kann ich auf der Landstrasse relaxed überholen. LKWs auf der AB sind keine Gegner mehr. Ich wohne am Alpenrand, mit entsprechenden Steigungen. Die Aprilia war hier, gerade wenn man am Ortsausgang anziehen musste sehr schwach. Der SH zieht hier wie ein Büffel - kein Vergleich. Die SH ist nicht breiter als die Aprilia und genau so wendig. Handling und Bremsen, genial. Ich fahre viel entspannter, kann auf der AB auch mal auf der linken Spur mit schwimmen. Der Motor läuft bei kaltem Wetter problemlos, hier hatte ich mit der Aprilia immer Ärger, dass sie gerade am Anfang das Gas schlecht angenommen hat. Sitzposition ist für mich (große Scheibe) sehr entspannt und fast zugfrei. Bei Kälte und Nässe perfekt. Wenn die Scheibe dreckig ist, dann ist es Nachts bei Gegenverkehr etwas anstrengend, weil die Lichter spiegeln. Gewöhnt man sich aber dran. Die Scheibe ist etwas kratzempfindlich. Stauraum ist deutlich besser als bei der Aprilia.
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22. 04. 2018, 18:10 | Lesedauer: 2 Minuten Mit schönen Grüßen vom Bergmann: Alter Förderwagen in einem Gewerbegebiet in Herne Crange. Foto: Jochen Tack Essen. Der Gruß entstand, als das Finden von Rohstoffen noch echte Glückssache war. Im Laufe der Zeit trat ein Wandel ein.
Einweihung in Bexbach: Kirchenvorplatz von St. Martin wird eingeweiht Diese Aufnahme entstand beim letzten Gemeindefest von St. Martin und zeigt den belebten Vorplatz. Foto: Wilhelm/Pfarrgemeinde Er ist ein Schmuckstück inmitten der Stadt: der Vorplatz der katholischen Kirche St. Martin in Bexbach. Mit einem feierlichen Gottesdienst und einem anschließenden Fest wird er am Sonntag, 22. Mai, eingeweiht. Mit dem Neubau des Gemeindezentrums St. Obama sandte einen Gruß an die Bergleute in Chile » latinapress Nachrichten. Martin – es wurde im August 2017 eingeweiht – und dem Abriss des ehemaligen Schwesternwohnheims in Bexbach ist eine neue Freifläche zwischen der Bischof-Weber-Straße und der katholischen Kirche entstanden. Diese Freifläche erschließt die kirchlichen Gebäude und verbindet sie barrierefrei. Den Schnittpunkt von Kirche, Gemeindezentrum und Pfarrhaus, in dem auch das Pfarrbüro untergebracht ist, bildet die mit einer Linde beschattete Sitzgruppe. Hier treffen sich jüngere und ältere Bürger, kommen miteinander ins Gespräch. "Und genau das ist auch die Idee des Platzes", betont Pfarrer Ulrich Weinkötz.
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In dieser Hinsicht gibt es Parallelen zwischen den beiden Parteiaustritten. Als Lafontaine am 11. März 1999 alle politischen Ämter hinwarf, da war das für Teile der SPD, jedenfalls für jene Teile, die eher Lafontaine als Schröder nahestanden, ein Schock. Es war klar, dass das Bündnis, zwischen dem "Kanzler der Bosse", wie Schröder wegen seiner guten Wirtschaftskontakte und seiner unternehmerfreundlichen Politik zuweilen genannt wurde, und dem Parteilinken Lafontaine endgültig zerbrochen war. Der Austritt aus der SPD im Jahr 2005 und die Mitwirkung in der WASG, die zwei Jahre später mit der PDS zur Partei Die Linke fusionierte, kam dann nicht mehr überraschend, denn Lafontaine hatte sich bereits in den Jahren zuvor als scharfer Kritiker der von Schröder vorangetriebenen Agenda 2010 hervorgetan. Ähnlich ist es auch jetzt bei der Linkspartei. Der Austritt ist das absehbare Ende eines langen Streits. Im saarländischen Landesverband der Linken tobt seit Langem ein von außen kaum verstehbarer Kampf zwischen Fraktionschef Lafontaine und seinen Anhängern auf der einen Seite und den Anhängern des Landesparteichefs Thomas Lutze auf der anderen.
Der 78-Jährige war Mitbegründer und lange auch Vorsitzender der Partei. Doch er hat sich mit anderen Linken im Saarland völlig überworfen - nun verlässt er zum zweiten Mal in seinem Leben eine Partei im Streit. Zwei Parteien haben das Leben des Oskar Lafontaine geprägt - und aus beiden Parteien ist er im Streit ausgetreten. 2005, nach 39 Jahren aus der SPD, der er als Vorsitzender und Kanzlerkandidat diente, für die er als Finanzminister in der rot-grünen Regierung saß. Und nun, an diesem Donnerstag im März 2022, nach 15 Jahren aus der Linkspartei, die er mitgegründet und lange Zeit als eine ihrer wichtigsten Figuren repräsentiert hat. Die Ankündigung, die Linkspartei zu verlassen, wird nur eine Stunde publik, nachdem der ukrainische Präsident Selenskij im Bundestag gesprochen hat, sie droht fast unterzugehen in Debatten um Krieg und Frieden. Vielleicht ist das Zufall. Vielleicht ist es auch genauso gewollt von Lafontaine, dass der förmliche Parteiaustritt, der ja nicht überraschend kommt, sondern wie das Ende eines langen Entfremdungsprozesses erscheint, kein großes Ereignis mehr ist.