2. 000 Kilometer quer durch Österreich auf Schleichwegen und Schotterstraßen, mit einem Auto das mindestens 20 Jahre alt ist und maximal 500 Euro kostet? Das klingt nach einem Abenteuer und einer super Sache, dachten sich die vier Waidhofner Stefan Hofbauer, Kevin Kloiber, Christian Weisgram und Richard Zimmermann. Pothole Rodeo 2022, Deutschland Tour, Vorbereitung, erstma Werkstatt aufräumen - YouTube. Die Rede ist vom "Pothole Rodeo", einer ganz speziellen Rallye, bei der es darum geht, mit einer noch fahrtüchtigen "Rostlaube" abseits von gut ausgebauten Straßen von Checkpoint zu Checkpoint zu fahren. Nicht möglichst schnell mit Vollgas, sondern einzig mit dem Ziel anzukommen. Eigentlich hätte der "Pothole Rodeo", der vom "Backroadclub" veranstaltet wird, durch den Balkan führen sollen, doch aufgrund der Corona-Situation entschieden sich die Veranstalter dazu, die Rallye heuer in Deutschland und Österreich auszutragen. Erstmals "Pothole-Rodeo" durch Österreich Dass es heuer erstmals die Möglichkeit gab, an so einem "Pothole-Rodeo" in Österreich teilzunehmen, gab für die vier jungen Waidhofner (22 bis 24 Jahre) den Ausschlag, sich anzumelden.
Acht Tage, mehr als 4000 zu absolvierende Kilometer, ein mindestens 20 Jahre altes und maximal 500 Euro teures Auto. Das sind die wichtigsten Eckdaten für das "Schlagloch-Rodeo" ( Pothole Rodeo), eine Rallye, die in elf Ländern quer durch den Balkan führt. Über das transilvanische Hinterland auf denkbar schlechten Straßen, bis zu pulsierenden Badeorten. Von den Karpaten bis zum Meer in Albanien, die Eindrücke für die Teilnehmer könnten vielfältiger kaum sein. Start am morgigen Samstag Etwas mehr als 100 internationale Teams haben einen der begehrten Startplätze ergattert. Auch das Innviertel ist mit zwei Teams dabei stark vertreten: Morgen früh brechen die Schildorner Thomas Schachl, Anja Weber sowie Andrea, Jonas und Christoph Scherzer zur wohl spannendsten Reise ihres Lebens auf. Pothole rodeo übernachtung berlin. Der Startschuss für die Rallye, bei der das Gewinnen reine Nebensache ist, fällt Samstagfrüh in Graz. Die Strecke, bei der nur gewisse Checkpoints vorgegeben sind, führt durch elf Länder: Österreich, Ungarn, Serbien, Rumänien, Moldawien, Bulgarien, Mazedonien, Albanien, Kosovo, Montenegro und Kroatien.
Brauche ich bereits bei der Anmeldung ein Vehikel? Nein! Spätestens bis einen Tag vor dem Start sollte dein Gerät bereit sein. Du hast also nach der Anmeldung noch genügend Zeit ein passendes Auto oder Bike zu besorgen. Wie wird die 500 Euro Grenze kontrolliert? Fahr im echten Balkanstyle durch Südosteuropa. Nur mit einem echten 500 Euro Auto erlebst du den Balkan Spirit. Ein paar Dellen oder ein paar Kratzer mehr stressen dich nicht. Wir könnten jetzt einfach den Kaufvertrag kontrollieren und gut ist. Dann würden wir aber alle ausschließen, die schon ein passendes Gerät zuhause haben. Daher ist diese Regel Fair Play. Ein Auto, welches kaum um 500 Euro zu kriegen ist, fällt im Startfeld schnell auf und du musst damit rechnen, von den Mitstreitern mit Fragen gelöchert zu werden. Pothole rodeo übernachtung montana. Mehr Infos findest du auch unter dem Punkt "Karre". Wieviel muss in meiner Rallye Kasse sein? In deiner Kasse brauchst du noch etwas für Sprit, Essen, Unterkunft & Maut. Diese Kosten können je nach deinen Bedürfnissen sehr unterschiedlich sein.
Aber Obacht! Sollten mit diesem grauslichen Fund aus der Vergangenheit Geschichten über "was waren wir für coole Helden" und einer gewissen Gina Lollobrigida (nein, du musst sie nicht kennen, obwohl…) verbunden sein und der Herr Papa den Ranz auf der Oberfläche als "Patina" bezeichnen, dann solltest du doch besser eine Gebrauchtbörse aufsuchen und dir dort eine Reibn checken. Es sei euch dann auch gewiss: Nie wieder Geschichten von "Junge! Europe Africa Rodeo 2023 | Mit 50 Pferden in die Wüste. Damals, da hatten wir noch keine Wischhandys, da mussten wir noch alles selbst... ". Trotzdem solltest du nicht zu viel Energie ins Restaurieren stecken und dann mit einer MV50 vorfahren, die in einem besseren Zustand ist als gleich nach der Auslieferung. Mehr imponieren kannst du der Crowd mit einem Schemel, der durch Rost und Dreck zusammengehalten wird und durch deinen eigenen Style. Mit Pornobalken und Prollbrille kannst du von deinem peinlichen Gefährt ablenken und vielleicht schenkt dir eines der schönsten Mädchen der Welt (statistisch sind das die Frauen Jugoslawiens) dafür ein Lächeln oder gar einen Kuss.
Für kühlere Bedingungen hat Thomas Schachl nicht vorgesorgt. "Der Volvo hat eine Sitzheizung, leider aber keine Klimaanlage", sagt er und lacht. Wo die fünf Innviertler während der acht Tage dauernden Rallye übernachten, wird spontan entschieden. "Vielleicht wird auch hin und wieder im Zelt übernachtet", sagt Schachl und fügt hinzu: "Gut, wenn es morgen endlich losgeht. Kreis-Bürger bei Rallye: Überlebt das Auto? Durch den Balkan ist alles möglich | Günzburger Zeitung. " Bei einem guten Verlauf hoffen die Innviertler nach rund 70 bis 80 Stunden Fahrzeit am 15. Juli in Split anzukommen. "Anschließend wollen wir noch ein paar Tage am Meer Urlaub machen. Ich gehe davon aus, dass wir uns das dann wirklich verdient haben, sagen die abenteuerlustigen Rallye-Teilnehmer. Die Rallye-Teilnehmer werden auf Facebook und auf Instragram regelmäßig von den Abenteuern am Balkan berichten. Zu finden ist der Blog im auf Facebook hier, der Name auf Instragram lautet: TeamEbersau
Vom Oberösterreichischen Flachland schrauben wir uns nach der Durchquerung von ungefähr 122 unterschiedlichen Dialekten auf Schlussendlich 2. 500 Höhenmeter. Der Leistungsverlust durch die dünne Luft hier oben ist nicht nur in der Klasse bis 50PS spürbar. Nicht aber das der Flachländler nun denkt er hätte freien Blick aufs Meer – es steht nun der Großglockner mit seinen 3. 798m vor ihm. Diese sogenannte Hochalpenstrasse wartet mit 36 Kehren auf uns. Die Rallye bewegt sich ständig im Grenzbereich – was allerdings mehr mit der Größe der Alpenrepublik zu tun hat – aber spätestens im Süden wird es zu einer Grenzüberschreitenden Erfahrung kommen. Pothole rodeo übernachtung im. Die Gefahr bei einer Brettljausen (dt. fettes Essen auf einem Holzbrett) und Welschriesling (dt. Weisswein mit höherem Säuregehalt – auch "Kleschn" genannt) abzutauchen ist hier in der "steirischen Toskana" besonders hoch. Auf der letzten Etappe der Reise werden wir noch ein Stück österreichische Geschichte erleben die es nie gab. Keine Sorge – das Rätsel wird sich lösen, wir wollen ja nicht alles verraten.
Bis dorthin, wo wir mit einem unfreundlich anmutenden aber bestimmten "moin" begrüßt werden. Nach einer ausgiebigen Strand-Runde in unseren fahrbaren Untersätzen verbinden wir die Nord- mit der Ostsee und streifen die eine oder andere Hansestadt. Wir lassen den Charme des Ostens auf uns wirken, während wir in den Süden stechen. Erst entlang der polnischen, dann der tschechischen Grenze. So Europa wieder vereint ist, wäre ein Schlenker in eines der Nachbarländer wünschenswert. Auf jeden Fall wird es viel Historisches am Wegesrand geben und teilweise wird es auch der Weg selbst sein – in Form einer alten Rennstrecke (was sonst). Vielleicht dürfen wir beim Start schon mit der schönsten Flasche der Welt (Astra) gemeinsam anstoßen und im Ziel dann dem bayerischen Reinheitsgebot frönen. Alle Infos zu diesen und weiteren Events auf! News aus anderen Motorline-Channels:
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Dieser Motor ist deutlich leistungsstärker als sein Vorgänger und wird auch im Transportpanzer MT-LB verwendet. Er leistet bei einem Hubraum von 14. 860 cm³ 176 kW (240 PS) bei 2. 100/min. Das Drehmoment beläuft sich auf 883 Nm bei 1. 600/min. [1] Alle drei Achsen sind über ein sperrbares Verteilergetriebe angeschlossen. Die Normalversionen sind KrAZ-256, KrAZ-257 und KrAZ-258 mit Antrieb an den Hinterachsen, ohne Reifendruckregelanlagen und militärisches Zubehör. Die Fahrzeuge dienen auch als Basisfahrzeuge für Spezialaufbauten wie beispielsweise Mobilkrane oder Bagger. Das Nachfolgemodell des KrAZ-255 ist der KrAZ-260. Berliner Zinnfiguren | KrAZ-260 Lkw | Online kaufen. Textquelle auszugsweise: Technische Daten | KRAZ-255B - Motor: wassergekühlter 8-Zylinder-V-Viertakt-Dieselmotor - Hubraum: 14, 9l - Leistung: 176 KW / 240 PS - Allrad-Antrieb 6x6 - Leergewicht: 11, 95t - zul. Gesamtgewicht: 19, 7t - Länge: 8, 645m - Breite: 2, 75m - Höhe: 3, 17m - Tankinhalt: 165 l - Norm-Verbrauch: ca. 42 l/100 km - Höchstgeschwindigkeit: ca. 71 km/h
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