Discover Media - Erklärfilm - Ziele aus Favoriten löschen // Maschek Automobile - YouTube
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Wenn du den "Trick" mit der * anwendest, sind auch deine Favoriten weg. #13 Hallo alle zusammen, ich habe jetzt den Tip mit dem löschen der CDP Datei befolgt. Ich denke es hat auch geklappt. Super. Da ich sowieso keine Favoriten habe ist mir das egal gewesen mit den Fav. Also nochmals ganz herzlichen Dank für euere Hilfe. Seat navigation letzte ziele löschen program. Danke. Gruß 2000pit2000 #14 er könnte die cfg aber auch durch eine ersetzen, die er sich vorher gespeichert hat, bevor er seine geheimen ziele ansteuert das fällt weniger auf sulzi #15 Original von sulzi er könnte die cfg aber auch durch eine ersetzen, die er sich vorher gespeichert hat, bevor er seine geheimen ziele ansteuert das fällt weniger auf sulzi Hamburg - Herbertstraße - Sie haben Ihr Ziel erreicht.... :gap 1 Seite 1 von 2 2
usw. diese Adressen und Routen bzw. Orte sind noch drin und diese würde ich gerne löschen (das man nicht nachvolluiehen kann wo ich war). Ich will aber TT nicht löschen und neu installieren. Wisst ihr jetzt was ich meine!? #7 Zitat Original von Bogi100 Wenn Du die A->B Planung und da Start/Zielpunkt meinst, imho gar nicht. Eventuell hilft der Favoriteneditor von loc2262, der läuft aber nur auf dem PC. #8 Original von Bogi100 Eventuell hilft der Favoriteneditor von loc2262, der läuft aber nur auf dem PC. Download hier Tomtom 5 Favoriten-Editor erste Beta zum Testen Achim #9 Lösche die * Datei die im Kartenordner drin ist. z. B dann sind die Ziele gelöscht. Gruss Haribo11 #10 Original von Haribo11 Lösche die * Datei die im Kartenordner drin ist. B dann sind die Ziele gelöscht.... und sämtliche Favoriten auch? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. (!!! Bloss nicht machen! Achim #11 Das ist richtig, aber wenn man keine Favoriten hat ist das nicht weiter schlimm Gruss Haribo11 #12 Zusammengefasst: Standardmäßig kann TomTom seine letzten Ziele nicht löschen.
Der Vorteil guter Rostschutzfarben ist der Ölanteil. Owatrol ist zum größten Teil Leinölfirnis mit Lösungsmitteln. Timemax Paint Repair hat ebenfalls einen Ölanteil. Die Farbe dringt tiefer in den Rost ein und bleibt flexibel. Die legendäre Bleimennige wurde mit reinem Leinöl (ohne Sikkativ) und Bleioxid angemischt. Die Trocknungszeit war enorm, die Haltbarkeit aber auch. Brantho Nitrofest 3in1 würde ich persönliche nicht empfehlen, da gibt es bessere Produkte. 2K Epoxid Grundierung mit Zinkphosphat (besser war das jetzt leider verbotene Zinkchromat) ist gut, hierfür sollte Restrost, auch aus den Poren, vollständig entfernt werden. Das wirst Du bei deinem Projekt nicht erreichen. Timemax Paint Repair stellt nach meinen Erfahrungen vieles in den Schatten und wäre meine Empfehlung, man sollte aber, vor allem auf Blechkanten, 3 Schichten aufbringen. Timemax Color ist ebenfalls klasse, bei den Fetten ist Preis/Leistung bei Mike Sanders besser.
Auf Dauer an einem "alten" Wagen alles machen zu lassen kann schnell teuer werden. Der Umbau der Pumpe ist wirklich kein Hexenwerk, wenn man weiß wie es geht. Aber ich will Harald keinen Kunden abspenstig machen. Die meiste Erfahrung beim Pumpenumbau hat er mit Sicherheit. #36 Naja zutrauen würde ich es mir schon doch meistens kommt immer irgendwo das aha Erlebnis wo man sich dann sagt hätte ich es machen lassen, oder jemanden an der Seite gehabt der es schon einmal gemacht da ich bisher keinen kennen lernen durfte aus dem Forum, da mein Kauf doch sehr spontan von statten ging wird es in Zukunft bestimmt mal das ein oder andere geben wo ich mir Rat holen werde um es selbst zu fehlt mir auch manchmal bedingt durch meinen Job einfach die Zeit und wenn ich dann mal Zeit habe die Lust - da ich dann lieber fahren möchte. #37 Ich habe in den letzten Jahren Timemax Paint Repair und Timemax Color als Unterbodenschutzfarben eingesetzt. MMn die besten Produkte, wenn Rost nicht sandgestrahlt wurde.
Die Bolzen werde ich am Wochenende mal mit einer Drahtbürste bearbeiten. Da die aus Edelstahl sind, dachte ich auch, dass das Gewinde unter dem Rost eigentlich noch da sein müsste. 29
Und damit hast du dann erstmal lange Ruhe. Bei Gelegenheit sollte man auch mal die Radhausschaalen ausbauen und die Trockenschlamm und Laubnester entsorgen. #29 Original von der Römer Moin. Die Türen und Schweller hab ich schon gemacht. Radhäuser ist noch ein guter Hinweis - werde ich aber erst im nächsten Jahr angehen. An diesem Wochenende kommt jetzt erstmal die letzte Schicht mit PermaFilm draus #30 Radhäuser gehen ganz schnel und einfach, im Vergleich kein Akt. Nur wie immer mit diesen Kunststoffnieten aufpassen. Ich hab das auch noch vor mir, denn leider habe ich an den Längsträgern und den Stopfen leider auch Rost gefunden... Eine Frage: Wofür sind denn eigentlich diese Blechstopfen da? Die münden doch eh direkt in den Innenraum!? Falls mal jmd. hinten pinkeln muss? #31 Ich glaub, die waren während der Fertigung nötig... Einen Satz Kunststoffnieten hab ich schon liegen - für den Fall der Fälle #32 Original von Raumhuber Eine Frage: Wofür sind denn eigentlich diese Blechstopfen da?