Geht die Macke bis auf die äußerste Carbonschicht durch, oder ist eine großflächigere Lackabsplitterung zu sehen, ist eine Strukturschädigung wahrscheinlich. Als einfacher Test für jedermann empfiehlt sich der "hochtechnologische Daumendrucktest", gibt die Stelle unter Druck auch nur etwas mehr nach, als im Vergleich zum benachbarten Material, ist eine ernsthafte Schädigung vorhanden und sollte umgehend repariert werden. Augenscheinlicher Lackschaden, die Stelle gab aber minimalst beim hochtenologischen Daumendrucktest nach, nach Ausschliff waren die obersten Lagen Carbon defekt und wurden ersetzt Dies ist mitnichten das Todesurteil für einen Carbonrahmen. Die unterbrochene Faser fällt aber definitiv aus, und die umliegenden Fasern müssen fortan "ihre Arbeit" übernehmen. Dies führt bei weiterem Einsatz zu einer schleichenden Überbelastung der benachbarten Fasern und somit zu Delamination, (Ablösen der einzelnen Carbonlagen untereinander). Kleiner Riss oder Macke am Carbonrahmen - wie einschätzen ? - Carbonrahmen Reparaturen Rennrad, MTB, Triathlon. Der Schaden vergrößert sich schleichend durch weitere Fahrkilometer mit den einhergehenden Vibrationen und Stößen, ist aber von Außen nicht sichtbar, also ACHTUNG!!!
Fällt dies dennoch negativ aus, der Klang ist gleich bleibend, sollte eine verdächtige Stelle trotz allem immer wieder regelmäßig kontrolliert werden. Eine nicht nachweisbare Mikrofraktur kann sich im weiteren Einsatz zu einem ernsten Strukturschaden, mit fatalen Folgen ausweiten. Wem dies alles zu unsicher ist, empfehlen wir eine zerstörungsfreie Prüfung beim Carbon Bike Check. Sportliche Grüße der Carbon Bike Service. Bleiben Sie gesund und unfallfrei. Lack verkratzt schnell und platzt ab - Das Fahrzeuglackierer Portal. Ein Chainsuck ist differenziert zu beurteilen, das Carbon liegt nur minimal punktuell oberflächlich frei. Die Stelle ist eher unbedenklich sollte aber unter "wait and see" im Auge behalten werden, ob es zu Veränderungen, Rissbildungen kommt. Kommt es zu einer kleinen Schädigung, ist zwischen Schramme, Einriss / Cut und Lackabsplitterungen, je nach Impulsstärke und Einschlagswinkel, zu differenzieren. Ebenso ist die Lage für eine Beurteilung entscheidend, Macke am Rohr, am Knotenpunkt, ob Ausfallende oder Tretlagerknoten. Ist der Materialgrund der Schramme nicht schwarz (bei Klarlackierungen wäre es Weiß - Weißbruch), so deutet dies auf einen Lackkratzer hin.
So ein CX, wie auch ein RR, sind ja schließlich Gebrauchsgegenstände. 06. 2015, 06:54 Glaubender Registriert seit: 23. 03. 2009 Ort: zwischen Frikandel und Currywurscht Beiträge: 8. 368 Das die Fahrradindustrie da noch nicht draufgekommen ist Lackstifte anzubieten. 10ml Originallack für 10€ oder so. Oder als Set mit allen Farben die am Rahmen lackiert sind für 30€. Damit ließe sich bestimmt ein schönes Zusatzgeschäft generieren. 06. 2015, 08:14 Registriert seit: 07. 2009 Ort: Cochem, Hauptstadt der gleichnamigen Crossrepublik. Beiträge: 23. 067 Hab den Farbton. Poste ich später. 08. 2015, 03:57 Zitat: Zitat von Mirco Ist nicht schlimm, sieht nur nicht schön aus. Lackabplatzer unter Fußraste. Beruhigend zu hören. Und ja, damit hast du wohl auch wieder Recht. Bei Stahlrahmen habe ich mir da außerdem auch nie Sorgen gemacht, obwohl da bekannt ist, dass sie rosten … Merci. Zitat von Im Grunde erstaunlich, wohl wahr. Zitat von Crossladen Das wäre natürlich super. 10. 2015, 19:24 Registriert seit: 17. 02. 2015 Ort: Bembeltown Beiträge: 344 Dass die Fahrradindustrie da noch nicht draufgekommen ist Lackstifte anzubieten.
10. 08. 2009, 17:51 # 1 Szenekenner Registriert seit: 27. 07. 2009 Ort: Weingarten Beiträge: 476 Lack ab an der Carbon-Gabel - Handlungsbedarf? Moin, habe gestern festgestellt das an der Carbon-Gabel meines Stevens TT in Bereich des Schnellspanners auf der rechten Seite innen der Lack abgeplatzt ist - warscheinlich durch die Druckeinwirkung des Schnellspanners. Das unter dem Lack zum Vorschein gekommene Material sieht soweit unbeschädigt aus. Besteht hier Reparaturbedarf oder passiert das einfach. (Bei meinem alten Rennrad mit Alugabel war das auch aber da habe ich mir keine Gedanken drüber gemacht. ) Gruß und Danke für Antworten, Klatu 11. 2009, 06:01 # 2 Registriert seit: 17. 2006 Ort: am Hexenturm Beiträge: 12. 363 ich sehe nix. 11. 2009, 08:59 # 3 Zitat: Zitat von maifelder Heißt das kein Problem oder Du willst ein Foto sehen? 11. 2009, 09:02 # 4 Registriert seit: 25. 2009 Ort: Niederrhein Beiträge: 654 Zitat von Klatu Ja, so´n Foto könnte schon helfen! 11. 2009, 09:27 # 5 Registriert seit: 31.
Ist bei mir genauso. Mich stört es aber nicht so. Für mich ist das Motorrad ein Gebrauchtgegenstand. Da ist klar wenn ich das ganze Jahr damit herum fahre, dass es auch benützt aussieht. Ich werde wenn ich mal Muse finde, einen passenden Lackstift besorgen und über die betreffenden Stellen bisschen "überpinseln" bevor es dort rostet. Da braucht es aber viel Muse. Gruß Jochen #4 rotekuh #5 Jonni Ist eine uni-Farbe. Lackstift magmarot uni YN 15 in der Bucht besorgen und Farbe drüberpinseln. Das wars! Wenn ihr keine andern Probleme habt! Ihr hättet mal die Rahmen meine Kawa Zephyrs sehen sollen. Da hatte Kawa die Grundierung eingespart und ich war nur am entrosten und pinseln. CU Gepäcklösungen Rahmen und Heck Gepäcklösungen Rahmen und Heck: Hallo, neulich hat sich mein alter Tankrucksack in Wohlgefallen aufgelöst und ich suche nach möglichst dezenten Möglichkeiten, kleinere Utensilien... Lackabplatzer an der Felge Lackabplatzer an der Felge: 'n Abend, beim heutigen Putzen habe ich gesehen, dass an der vorderen Felge an einer kleinen Stelle der Lack abgeplatzt ist.
Durch Steinschläge ist aber auch diese Grundierung vom Alu geplatzt, ansonsten aber noch nicht (Kratzer etc. hat sie überstanden- evt. dank des robusten Kunstharzlackes). Gekostet hat die Farbe galube ich ca. 20-30€/500g oder 1kg. Beste Grüße Franz
In Zeiten von Facebook & Co. hört man immer mal wieder kritische Stimmen, dass klassische Internet-Foren nicht mehr zeitgemäß und irgendwie "out" sind. Mit Blick auf die immense Aktivität in großen Uhr-Foren wie beispielsweise oder R-L-X kann man aber nur zweifellos festhalten, dass die Ära der "Oldschool"-Foren offensichtlich noch lange nicht vorbei ist. In dieser Übersicht möchte ich euch daher einige deutschsprachige Uhr-Foren näherbringen, in denen viele Tausend Uhrenfreunde über ihre tickende Leidenschaft diskutieren… Das Uhr-Forum: Mit fast 6 Millionen (! ) Beiträgen und 70. Uhr-Foren (deutschsprachig): Eine Übersicht | CHRONONAUTIX Uhren-Blog. 000 Mitgliedern ist das deutsche Uhrforum der unangefochtene Spitzenreiter. Ein wesentlicher Dreh- und Angelpunkt von ist das Uhrencafé: Threads wie "Zeigt her eure Diver" oder "Eure schönsten Uhren-Fotos" haben bereits weit über 1000 Beitragsseiten. Eine ebenfalls stark frequentierte Anlaufstelle ist der Marktplatz bzw. Angebots-Bereich, der kostenlos von allen Forenmitgliedern genutzt werden kann (mehr dazu in meinem Artikel über Uhren online verkaufen).
#44 Matu1804 Da habt Ihr beiden völlig Recht und dagegen kann und will ich ja auch gar nichts sagen, ich habe den Begriff "Mode-Uhr" aber nicht um sonst gewählt. Wie sich in den letzten 3-4 Jahren die Preise bei Panerai entwickelt haben, finde ich, hat nichts mit dem Gegenwert zu tun. Ich bin bei meiner Betrachtung auch nicht von deren Edeluhren (Spezial Edition) ausgegengen, sonder habe mich auf die 3. 000, -Euro des Fragestellers bezogen. Das Uhren ab einem bestimmten Wert limitiert sind, ist ja wohl klar, die haben an vielen meiner Punkte ein Häkchen. Ich bleibe dabei, eine Panerai um die 3. 000, -Euro wird keine Wertanlage sein. Panerai forum deutschland gmbh www. Zuletzt bearbeitet: 04. 01. 2009 #45 Yep... Comex 16610. Die letzte Charge Arbeitsgeräte kam 1997 raus, nach wie vor stürzen sich etliche gut betuchte Sammler auf die Uhren wenn sie mal auf den Markt kommen. Die 200% der PAM 127 schafften bzw. schaffen nach wie vor sogar relativ viele, z. B. Creme Dial 16550, Blackout 14270, Patrizzi 16520... Sobald der Defekt eingetreten ist, gingen die Preise in die Höhe.
Holen Sie sich Kapital. Viele Scheinwerfer bestehen aus schönen Diamanten. Hand- und Regler- und Oxidsteuerung und AquarellErdgas, grün, bernsteinfarben, zwei externe Produktion Unsere Mitglieder sind immer Das Tauchen hält den Behandlungsvorfall aktiv. Wenn sich die Familie meines Freundes beschwert Wir sind aktualisiert, wir sind globale Unterstützung, auch in den USA. Panerai - STILPUNKTE. Georgia Belzor 2008. Ich kann letztes Jahr nicht teilnehmen, ich kann nicht am Fluss teilnehmen. Kaufen Sie in BAI, 18 vorerst. Sie wollen es nicht. Beitrags-Navigation