EBC Blackstuff Ultimax Bremsbeläge als preisgünstige, aber trotzdem hochwertige OEM Alternative. EBC Greenstuff Aramid Bremsbeläge, Bremsstaub reduziert und für sportliche Straßenverwendung. EBC Redstuff Keramik Sportbeläge, hochwirksam und ebenfalls Bremsstaub reduziert. EBC Redstuff Bremsbeläge - EBC Bremsen-Handel. EBC Yellowstuff als extrem bissiger Sportbremsbeläge für Straßenfahrzeuge und Rennbetrieb. Das EBC Programm bieten für fast alle existierenden Fahrzeuge einen oder mehrere Bremsbelagvarianten. Egal ob Oldtimer, Youngtimer, Rennfahrzeuge oder aktuelle Fahrzeugtypen. EBC Bremsbeläge werden ausschließlich unter Verwendung hochwertiger Materialien, und unter Einhaltung aller bekannten Vorschriften produziert. Hier finden Sie weitere Informationen zu den einzelnen EBC Belagtypen: Blackstuff Greenstuff Redstuff Yellowstuff Bluestuff NDX EBC Bluestuff, Bluestuff NDX und Orangestuff Rennbremsbeläge Die neuen EBC Bluestuff NDX Rennbeläge besitzen hervorragende Langstreckeneigenschaften und müssen nicht warmgebremst werden. Die Bluestuff NDX sind zwar grundsätzlich straßentauglich, besitzen jedoch keine Zulassung im Bereich der StVZO.
Konzipiert für Straßen- und Renneinsatz. Bluestuff NDX, ein Rennbelag, der bereits bei kalter Bremsanlage eine hohe Wirkung entfaltet. Der Belag ist durch eine besondere Zwischenschicht mit der Trägerplatte verbunden. Orangestuff, der reine Rennbelag aus halbmetallischem Reibmaterial. Der Orangestuff Belag ist ausschließlich für die Rennstrecke konzipiert worden. EBC Bremsbeläge können mit allen EBC Bremsscheiben, sowie mit hochwertigen Fremdprodukten verwendet werden. Besonders effektiv ist die Kombination von EBC Greenstuff oder Redstuff Bremsbeläge n mit EBC Turbo Groove oder High Carbon Sportbremsscheiben. Welche Bremsbeläge sind besser? EBC RZT ZT oder "SPORT" von MZA - Simson Forum. Welche Eigenschaften bieten EBC Bremsbeläge? Verwendung, Belagmaterial, Freigaben sowie Bremsstaubentwicklung finden Sie unten aufgelistet. Belagtyp Beschreibung Reibwert Verwendung Temperatur Bereich bis Bremsstaub entwicklung ECE 90 Freigabe Verschleiß Blackstuff met. / Aramid Faser 0. 46 Preiswerte Alternative zu OE Bremsbelägen Für alle Fahrzeuge 400°C. normal, nicht aggressiv fast alle Typen gering Greenstuff 2000er Serie Kevlar / Aramid Faser 0.
Der hat mir bei den Belägen von EBC für meine Fahrweise die GreenStuff oder alternativ für noch mehr Leistung die RedStuff empfohlen. ☺️ Scheiben sind derzeit noch keine von EBC verfügbar, sollen aber eventuell bald noch kommen. depok, danke dir erstmal für deine Infos und deinen Kontakt bei AT-RS.??? #13 BarbequeHunter Hast Du denn das Gefühl das Dir die Bremsleistung des RS nicht ausreicht? Ich bin den RS nur mal Probe gefahren, im Berufsverkehr und auf Winterschlappen. Also kann ich dazu keine Aussage treffen. #14 Das ein oder andere Mal hätte ich schon mehr erwartet. Das lag aber vielleicht auch an meinem Unvermögen.??? EBC-Bremsbeläge - Megane 4 - Fahrwerk & Bremsen - Renault Megane 4 Forum. Und da ich jetzt nur positives von anderen gehört habe, die EBC nutzen, würde ich es auch einfach mal versuchen. Im Endeffekt kosten die jetzt auch unwesentlich mehr als die Serie von Brembo.? #15 Ok, das hätte ich so jetzt nicht unbedingt erwartet. Also pber EBC Bremsbeläge kann ich wirklich kein schlechtes Wort verlieren. Nicht ohne Grund fahre ich die seit mehr als 8 Jahren.
Das ist echt fies. Aber schau mal: ge=default&acPath=411_414 Hier findet man auch Greenstuff, die Jungs von at-rs sind wirklich gut. Wenn Du Fragen hast, kannste Dich auch ganz entspannt an die wenden. Was ich Dir wirklich noch ans Herz legen kann sind Stahlflex Leitungen, wenn der RS nicht schon welche hat. Bremsflüssigkeit müsste Dir Renault ja sagen können wo der Siedepunkt liegt. Ansonsten, sollte Deine Bremse doch halbwegs funktionieren. Die im GT gibt selbst bei forscher Autobahnfahrt den Geist auf und hisst die weisse Flagge. Ebc bremsbeläge unterschiede 5. Ich dachte Du hast nen GT. #11 Nico Es gibt für den RS keine anderen Scheiben von EBC oder Tarox mit Zulassung. Kannst ja oben in meinen Postings mal mitlesen. Wenn Zulassungen keine Rolle spielen, dann kannste bei Tarox oder Endless mal schauen. Endless ist riesig vertreten im Motorsport, ich kenne super viele GT3 Team die auf Endless laufen. Geld sollte hier dann nur eher nebensächlich im Bündel rumliegen. #12 Also ich habe mal mit einem netten Mitarbeiter von AT-RS telefoniert.
Die Beläge sind sehr gut für den Alltag #7 Hatte bisher auch die Erfahrungen gemacht. Überlege jetzt nur direkt die Carbon Scheiben zu kaufen oder wieder TurboGroove..
Hierzu haben wir Stefano Previtali, den Group Product Manager der Geschäftseinheit Brembo Aftermarket, über die Hauptunterschiede zwischen einem Standard- und einem Xtra-Bremsbelag interviewt, um dem Fahrer die Wahl des richtigen Bremsbelages für seine Bremsanlage zu erleichtern. Stefano, die Brembo Xtra-Bremsbeläge sind speziell dafür ausgelegt, die Leistung der gelochten Brembo Xtra und der gerillten Brembo Max Bremsscheiben zu verbessern. Welche Vorteile bieten sie gegenüber Standard-Bremsbelägen? Ein dem Original gleichwertiger Bremsbelag wird in der Regel für eine Bremsscheibe mit einem Reibring ohne mechanische Bearbeitungen entwickelt. Ebc bremsbeläge unterschiede in 1. Die Tests gewährleisten dennoch ein mehr als zufriedenstellendes Verhalten auch mit den Bremsscheiben des Sortiments X, auch wenn die durch die Lochung oder Rillung der Bremsscheibe gegebenen Vorteile nicht voll ausgeschöpft werden. Die Brembo Bremsbeläge Xtra garantieren dagegen beim Einsatz in Verbindung mit den Bremsscheiben Xtra und Max hohe Leistung, außergewöhnliche Geräuschlosigkeit und Haltbarkeit.
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