#1 Hi Leute! Ich will bzw muss mein G-Lader überholen nun habe ich gehört von SLS, RPM und usw..! Was sagt ihr wohin ich ihn schicken soll! Will eine überholung und Rs bearbeitung machen lassen. Es ist mein 1. G60 und will jetzt alles schöne überholen und so... #2 rpm tauscht nicht alle lager. sls ist immer tagesform abhängig, bartek ist in ordnung. meine empfehlung ist ls auf dem gebiet. denk daran, daß du auch die ölleitung zum lader gleich neu holst #3 ja danke an die öl-leitungen habe ich gedacht nur das von RPM ist doch unverschämt oder? mien Kollege hat bei denen überholen lassen und RS bearbeiten Sieht Optisch nicht schlecht aus aber naja #4 Schicke ihn zum Tobias Theibach. VW Corrado - die Seite für die Freunde des VW / Karmann - Sportcoupes - G-Lader G60. Juergen #5 rpm soll dies mit weniger anfälligkeit des nadellagers begründen, dadurch entsteht auch ein kleiner finanzieller vorteil, da das kit ja günstiger ist. ach ja, der herr theibach, den habe ich ganz vergessen. er geht auch! Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
Wann ist eine G40 und G60 G-Lader Überholung nötig? Eine G-Lader Überholung/Wartung ist auf jeden Fall dann nötig, wenn der Ladedruck nicht mehr vollständig aufgebaut wird, ein extrem hoher Ölverbrauch festgestellt wird oder wenn der G-Lader außergewöhnliche Geräusche verursacht.. Überholintervalle: 80 mm orig. Laderrad 72 mm Laderrad 70 mm Laderrad 68 mm Lader Rad 65 mm Lader Rad 50. 000 km 30. 000 km 20. 000 km 15. 000 km 5. G-lader überholen ?. 000 km Bedeutet ein guter Ladedruck das mein G-Lader mit über 100. 000 Km in Ordnung ist? Immer wieder taucht diese Frage so - oder so ähnlich auf. Es kann auch bei vollem Ladedruck nicht davon ausgegangen werden, dass ein G-Lader mit über 100. 000 Km noch in einwandfreiem Zustand ist. Es kann auch niemand sagen wie lange dieser G-Lader noch problemlos laufen wird. Die Dichtleisten des G-Laders unterliegen einem Verschleiß, welcher durch die Federleisten die im Gehäuse unter den Dichtleisten liegen, bis zu einem gewissen Punkt ausgeglichen wird. Im Verdränger können die Dichtleisten bei zu starker Abnutzung aus der Nut springen oder das Nutende durchstoßen und den G-Lader stark beschädigen.
Fünf von Fünf Sternen für 100% der versprochenen Mehrleistung, und Kundendienst! Chef und Team die sich Zeit für den Kunden nehmen sind sehr aufgeschlossen und freundlich, so dass man sich von Anfang an in guten Händen weiss. Davon abgesehen sticht die Technische Fachkompetenz des Firmenpersonals heraus. Als Kunde hat man die Möglichkjeit nach den Umbaumaßnahmen die Leistunsprüfung auf dem Rollenprüfstand direkt "one on one" zu verfolgen, und somit den konkreten Beweiss der in der jeweiligen Leistungsstufe versprochenen Mehrleistung! Die Umbaumaßnahmen an meinem 1. 4er 60PS Polo beliefen sich lediglich auf eine Schrick Nockenwelle + Chip, und brachten die vollen 20PS der in der Leistungsstufe angegebenen Mehrleistung! G lader überholen co. Na ja 19, 5PS von 20PS, was aber meiner Meinung nach bestimmt als 100% anzusehen ist! ;) Vielen Dank nochmals für die super Arbeit! Alex Michael aus Calden schrieb Fahrzeug: Golf 5 GTI Hallo SLS Vielen Dank für's Tunen. Der GTI geht jetzt viel besser. Wenn ich das Geld zusammen habe, komme ich garantiert wieder zur nächsten Stufe.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 04. 10. 2011 Hannover Deutschland 13 Beiträge Habe mir Winterrder fr meinen 2011er 5er F11 gekauft. Sind natrlich ohne die RDC Sensoren in der Felge bzw. am Ventilschaft. Meine Sommerrder haben diese RDC Sensoren die exakten Luftdruck und Temperatur bermitteln. Ausstattungscode ist bei mir "S2VBA Reifendruckanzeige" angegeben. Was ist, wenn ich die Winterrder draufmache und die Rder ber Men neu initialisiere. Geht das berhaupt oder endet es mit einer Fehlermeldung. Macht das System bei fehlenden RDC Sensoren ein "Fallback" auf RPA mittels ABS Sensoren? Und die Anzeige von Druck und Temperatur geht einfach nur nicht? RDC - Technik im Detail | BMW Motorrad. Oder kommt permanent eine Fehlermeldung, die man jedes mal wegdrcken muss? Schlimmster Fall: Fhrt die Automatik evtl. dadurch erst gar nicht los, wie als wenn man Fahrertr offen hat? Nutzt mein F11 mit S2VBA Reifendruckanzeige eigentlich auch zustzlich die ABS Sensoren zur Druckabfalldetektion oder nur den Druck der bermittelt wird?
- Anzeige - 30. 04. 2006, 11:00 # 1 Neues Mitglied Registriert seit: 08. 02. 2003 Ort: Heidelberg Fahrzeug: 750iL - E66 / 325i - E93 Alufelgen = RDC Sensoren nachrüsten??? Hallo, habe günstig ein paar original BMW Sternspeiche 70 Alufelgen für meinen E38 bekommen. Ich möchte dieses Felgen für meine Winterreifen benutzen. Leider verfügen die Felgen nicht über die Reifendrucksensoren. Kann man die problemlos an den Felgen nachrüsten. Wenn ja, wie bringe ich meinem BMW bei, dass er mit diesen Sensoren dann eine Verbindung aufnimmt? Danke 30. 2006, 13:14 # 2 Mitglied Registriert seit: 21. Rdc sensoren bmw nachrüsten shop. 01. 2005 Ort: Rheinland-Pfalz Fahrzeug: in Planung... Hi, guck mal hier zum thema nachrüstbarkeit/kosten. Wenn ich mich nicht irre nehmen die sensoren einfach das signal vom nächstgelegenen ventil auf, somit entfällt eine koppelung an einen bestimmten satz felgen mit rdc ventilen. Ruben FORENGEHEIMTIPP Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Ich wrde vermuten JA!? Weil es knnte ja mal ein RDC Sensor kaputt gehen, Batterie komplett leer, und dann wrde fr dieses Rad ja gar keine Reifenpannenanzeige mehr gehen. Was dann ja ein Sicherheitsrisiko wre. Gru Dirk Mitglied: seit 2005 Hallo Hannover1975, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Rder ohne RDC Sensor / Ventil? "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Wenn du Winterreifen ohne RDS Sensoren verwendest bekommst du vom Boardcomputer eine entsprechende Fehlermeldung, das mit den Sensoren was nicht stimmt. Es wird aber nur eine Textmeldung angezeigt, kein lstiges Dauerbimmeln des Gong's. Man sagt bei manch lteren F20/F21 Modellen lsst sich die Reifendruckberwachung ausschalten. Meiner ist von 2014 und da gibt es diese Mglichkeit nicht. Ich hab bisher auch noch keinen F20 gesehen wo dies mglich wre, also vielleicht nur ein Gercht. Rdc sensoren bmw nachrüsten als usb stick. Frisch gepresst oder frisch g'zapft... Hauptsache es Glas is voll.
Autmor TPMS Reifendruckkontrollsystem Motorrad Reifendruckmesser Reifendruckprüfer mit 2 Sensor, LCD Display, Anti Diebstahl & Wasserdicht: Auto #4 Machtien Meine gehört zu haben, dass das auch bei Winkelventilen nicht ideal sei. Rdc sensoren bmw nachrüsten 2020. Vorstellbar ist es. #5 Phönix Hallo Ich hab das System von Tyre Watch drann ist ähnlich dem BMW System also feste innenliegende Sensoren und nen kleines wasserdichtes Display. Winkelventile sind dabei. Dein Reifendealer sollte aber kein Grobmotoriker sein und teurer ist´s.
Habe es satt bekommen ständig die Info im ChechControl zu sehen "RDC inaktiv". Zum Glück gibts kein akustisches Signal. Wenn jemand noch Preise kennen sollte wär es auch nicht schlecht. RDC ist vorhanden, ich will nur die Winteralu´s nachrüsten. Danke im voraus. Tags 5er E39
Also: bei Unklarheiten lieber den ortsansässigen Reifenfachmann / BMW Fritzen fragen. Beim Aufstecken der Räder muß der Fachbetrieb via Programmiergerät eh überprüfen ob die Sensoren mit der Bordelektronik gepairt sind (steht im Kleingedruckten). Bei den neueren Baureihen zeigt die Bordelektronik während der Fahrt auch den tatsächlichen Druck an. Reifendruck-Kontrollsystem (RDC/TPC) deaktivieren/reaktivieren in BMW F-Modellen (F10, F20, F30,…) – coding-expert.de. Beim X1 werden nur die Reifen grün. Das korrekte iniziieren des RDKS erfolgt bei langsamer Fahrt.