Da dieser LiFePo4-Akku allerdings eine Kapazität von 15Ah hat ist er sicherlich auch als Starterakku zu gebrauchen, wobei über den maximalen Startstrom und den Kaltstartstrom keine Aussage getroffen wird. Nutzt man äquivalente LiFePo4-Akkus - ca. 5AH - so ist aber auf die Fähigkeit "Starterakku" zu achten. Begründung siehe oben. Und ein Tiefentladeschutz hat bisher noch keinem Akku geschadet. Grüssle ausm Badischen Rainer alias meine dicke Edit: Und hast Du einmal die Anschlüsse beäugt? Die sind für eine hohe Stromentnahme nicht geeignet. Lifepo4 tiefentladen wiederbeleben auf englisch. Das scheinen mir nur einfache 6, 3mm Kabelstecker-Kontakte zu sein. Zuletzt geändert von meine dicke am Mo 16. Apr 2018, 11:21, insgesamt 2-mal geändert. VDT 2010, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, [20], [21], 22(gebucht) VIM 2014, 15, 16, 17, 18, 19, [20], [21], 22(gebucht) HiFaKo 2019 Tagesgast Km ab 2010: CBF600 10. 000; Varadero 100. 000; ST ab 11/16 >= 103. 000 von das Ohr » Mo 16. Apr 2018, 11:19 meine dicke hat geschrieben: ↑ Mo 16. Apr 2018, 11:13 Nutzt man aber äquivalente LiFePo4-Akkus - ca.
Wenn man mit Lithium-Ionen-Akkus falsch umgeht, kann das (im wahrsten Sinne des Wortes) brandgefährlich sein. Das gilt besonders, wenn ein Lithium-Ionen-Akku schon "tot" also praktisch tiefentladen oder kaputt ist. Letztens war ich auf YouTube unterwegs und ich war völlig schockiert, als ich gesehen habe, wie viele DIY-Videos und Tutorials es darüber gibt, wie man tote, tiefentladene Lithium-Ionen-Akkus wieder zum Leben erwecken kann, und dass sehr viele Menschen diese Videos gesehen haben und auch noch toll finden! Dieses Video zum Beispiel hat in 2 Jahren 1, 4 Millionen Aufrufe gesammelt und fast 12. 000 Daumen-hoch bekommen. Abgeschaltete, tiefentladene (?) LiFeYPO4-Batterie: Sachstand – Werners WoMoBlog. Auf so einen gefährlichen Unfug muss ich natürlich reagieren und das mache ich selbstverständlich auch in einem Video 😉 Schaut also rein, wenn ihr wissen wollt, warum ihr NIEMALS einen tiefentladenen oder kaputten Lithium-Ionen Akku wiederbeleben solltet. Für die alle, die lieber lesen möchten, gibt es alles zum Thema Lithium-Ionen-Akku wiederbeleben auch wieder in Textform.
Ob das wiederbeleben eines tiefentladenen LiFePo4 nun sinnvoll und er wieder nutzbar ist oder nicht, ist ein anderes Thema. ciao Maris #19 Update: Die SHIDO hat sich zumindest mit herkömmlichen Lade-Geräten nicht mehr wiederbeleben lassen. Vorsicht vor Tiefentladung bei LiFePo4 - XT1200Z-Forum. Der Händler (mymoto) hat die Batterie aber auf Garantie schnell und unbürokratisch ersetzt. Problem gelöst - Lektion:LiFePOs sind kritisch was Tiefentladung angeht, und sollten über Winter ans Ladegerät, insbesondere bei anhaltend tiefen Temperaturen und einer ungeheizten Garage... #20 Es reicht sie vom Bordnetz zu entkoppeln. Dann braucht es über Winter keine Auffrischungsladung und schon gar nicht einen Dauerladeanachluß. 1 Seite 1 von 2 2
8 mm vorhergesagt von unseren lokalen Modellen. 19:00 bis 20:00: 50% Aussicht auf Niederschlag in der Region. 0 mm vorhergesagt von unseren lokalen Modellen. 20:00 bis 21:00: 40% Aussicht auf Niederschlag in der Region. 0 mm vorhergesagt von unseren lokalen Modellen. 21:00 bis 22:00: 45% Aussicht auf Niederschlag in der Region. 0 mm vorhergesagt von unseren lokalen Modellen. Auto Inserate - Auto Occasion kaufen Schweiz. 22:00 bis 23:00: 40% Aussicht auf Niederschlag in der Region. 0 mm vorhergesagt von unseren lokalen Modellen. 23:00 bis 00:00: 50% Aussicht auf Niederschlag in der Region. 0 mm vorhergesagt von unseren lokalen Modellen.
Unsere Mitglieder vertreiben über rund 4'000 Markenhändler in der Schweiz und im Fürstentum Liechtenstein Personenwagen und Nutzfahrzeuge (leichte bis 3, 5 Tonnen und schwere ab 3, 5 Tonnen Gesamtgewicht), Busse sowie Cars im Wert von über 10 Milliarden Franken pro Jahr. Blog Plug-in-Hybride sind besser als ihr Ruf Von François Launaz, Präsident auto-schweiz Der Markthochlauf der alternativen Antriebe im Schweizer Automobil-Markt, inklusive Liechtenstein, ist eindrücklich. Lieferzeiten: So lange müssen Sie auf Ihr neues E-Auto warten - AUTO BILD. Für das vergangene Jahr 2021 steht ein Marktanteil […] Verschärfung der CO2-Vorschriften für Neuwagen trotz Volks-Nein Von Andreas Burgener, Direktor von auto-schweiz, der Vereinigung Schweizer Automobil-Importeure «Die Bevölkerung will den Klimaschutz, sie will aber nicht das Gefühl haben, man werde bestraft […] CO2-Reduktion: Investitionen in Innovation statt Kostentreiberei Von François Launaz, Präsident auto-schweiz, Vereinigung Schweizer Automobil-Importeure Am Ende war das Abstimmungsergebnis deutlicher als gedacht: 51, 6 Prozent der Stimmenden haben am 13. Juni «Nein» […]
Reimport und EU-Neuwagen kaufen | Hotline: 02455 - 930 210 Auch per WhatsApp! Öffnungszeiten: Mo - Fr 08. 30 - 18. 00 Sa 09. 00 - 14. 00 Uhr Ansprechpartner Hersteller Modelle Fahrzeuge Konfigurator Parkplatz ab 12. 680, 00 € Finanzierung ab 121, 00 € mtl. * Angebot-Nr: B1_028 Finanzierung: Jetzt SUPER NIEDRIGZINS AKTION bis zum 31. Limousine kaufen schweiz. 05. 2022 Limousine / Schrägheck 5-türig 67 kw / 91 PS Benzin 999 ccm Schaltgetriebe Lieferzeit: 180 Tage Innerorts: 6, 1 l/100km ausserorts: 4, 0 l/100km kombiniert: 4, 8 l/100km CO²-Ausstoss: 110, 0 gCO₂/km Euro-Norm: Euro 6 CO₂-Effizienzklasse: B Der J&K Tiefpreisservice Unser Ziel ist, unseren Kunden den besten Service in Kombination mit dem günstigsten Preis zu bieten. Sollten Sie irgendwo bei einem anderen deutschen EU-Neuwagen-Händler ein identisches Fahrzeug günstiger angeboten bekommen, sprechen Sie uns an! Weitere Informationen zur unserem Tiefpreisservice finden Sie hier. 12. 695, 00 € Finanzierung ab 121, 14 € mtl. * Angebot-Nr: B20_200 Finanzierung: Jetzt SUPER NIEDRIGZINS AKTION bis zum 31.
So sind der VW e-Up und seine Geschwister Skoda Citigo iV und Seat Mii electric aktuell nicht im Bestell-Programm. Ein Bestellstopp gilt auch für den Kleinwagen Smart EQ forfour. Die Koreaner schienen lange immun gegen die Liefer-Krankheit zu sein, doch damit ist es jetzt vorbei: Kia erlaubt Kunden nicht, das Kompakt-SUV Kia e-Niro und den Kia e-Soul zu bestellen. Nur den neuen EV6 kann man bestellen, er kommt jedoch erst nach zehn bis zwölf Monaten. Und wieder einer weniger: Auch der beliebte Minivan Kia e-Soul ist derzeit nicht mehr bestellbar. Bei Hyundai stellt sich die Lage so dar: Denjenigen Privatkunden garantiert der Hersteller die Umweltprämie, die rechtzeitig bei einem Hyundai-Vertragspartner einen Kaufvertrag abschließen. Entscheidend dafür sind modellspezifische Fristen: Sie lauten beim Hyundai Tucson Plug-in-Hybrid bis 31. Mai, beim Hyundai Kona-e, Hyundai Ioniq Elektro und Santa Fe als Plug-in-Hybrid muss bis 30. Home - auto-schweiz. Juni 2022 bestellt werden. Die Bestellfrist für den Hyundai Ioniq 5 lief am 30. April ab, ist damit schon abgelaufen.
415 EUR, Ersparnis: bis zu 8732 5. Skoda Enyaq iV (Lieferzeit: 12-18 Monate) UVP ab 34. 600 EUR, Ersparnis: bis zu 11. 137 Zwar weitet sich das Angebot an neuen Elektroautos in Deutschland immer mehr aus, und bis zu 9000 Euro E-Kaufprämie sind weiterhin möglich. Doch die Industrie kriegt die Auslieferung in Teilen einfach nicht hin! Limousine kaufen schweiz auto. Auch bei Premium-Fahrzeugen wie Porsche Taycan oder Audi e-tron GT hat sich die Lieferzeit beträchtlich verlängert, beim Porsche zum Beispiel verdoppelte sie sich innerhalb weniger Wochen von drei auf sechs Monate. 14 E-Auto-Modelle stehen sogar erst nach rund einem Jahr vor der Tür! Deswegen kommt es zu Verzögerungen Die Gründe: eine unerwartet hohe Nachfrage, eine schleppende Umstellung von Produktionslinien und der anhaltende Chipmangel in der Autobranche. Wichtig zu wissen: Vorkonfigurierte Neuwagen sind bei vielen Händlern sofort verfügbar. So gebe es laut Hyundai aktuell mehrere Hundert E-Autos des Herstellers bei den rund 450 deutschen Hyundai-Partnern.
▶︎ Auch über ein E-Auto-Abo kommen Sie schneller an ein Fahrzeug. So können Sie auch ausprobieren und durchrechnen, ob der Elektroantrieb wirklich zu Ihnen passt.
Auf welche E-Autos wartet man am längsten? AUTO BILD und das Neuwagen-Vergleichsportal haben ermittelt, auf welches Modell man bei wie lange warten muss. Den traurigen Rekord halten derzeit der Audi e-tron Q4 und Q4 Sportback: 18 Monate. Das sind eineinhalb Jahre, in vielen Leasingverträgen die halbe Laufzeit! Kleiner Lichtblick beim kleinen Auto: Wer Smart EQ fortwo fahren möchte, wartet nun statt 15 "nur" zwölf Monate. Bei Skoda sieht es dagegen düster aus: Bis der Skoda Enyaq iV vor der Tür steht, dauert es inzwischen auch (wie beim Audi Q4) zwölf bis 18 Monate. Und den Enyaq Coupé RS gibt es gar nicht: Bestellstopp! Limousine kaufen schweiz tour. Selbst Tesla-Kunden warten immer länger Auf eine Geduldsprobe gestellt wird auch, wer sich für einen Mercedes EQA entscheidet: zehn Monate Vorfreude! Beim mittleren E-SUV Mercedes EQC sind es aktuell sieben Monate. Für die kürzlich gestartete vollelektrische S-Klasse ist hingegen noch keine Wartezeit berechnet. Schreck auch beim Honda e: Die Lieferfrist des sympathischen Lifestyle-Zwergs hat sich im vergangenen Vierteljahr von fünf bis sechs auf nun elf bis 13 Monate mehr als verdoppelt.