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2-3 mm Stift). Leider war der Umformer so eingebaut, da dieser Stift nicht sichtbar zu Wand zeigte. Notfalls den Umformer vom Boden lsen und drehen. Nicht alle 12V Verbraucher funktionierten ber den Umformer! Einige wurden nur durch die Plusleitung vom Zugfahrzeug versorgt. 20. 2011, 20:43 # 8 ich suche den besagten Schaltplan fr das Service-Center Kche. Ich bentige einen genauen verkabelungsplan rund um das Leistungsrelaise beim Transformator. Bei mir funktioniert leider nur der 12V Abzugsventilator wenn ich den Trafo auf 12V umschalte, die Badbeleuchtung und die Beleuchtung in der Kche gehen leider nicht. Ich vermute einen Fehler in der Verkabelung am Leistungsrelaise. mfg Andre 20. 2011, 23:04 # 9 Welches Baujahr ist es bei Dir? Zitat von wohnwagen-otto... Nicht alle 12V Verbraucher funktionieren ber den Umformer! Einige werden nur durch die Plusleitung vom Zugfahrzeug versorgt. 21. Hobby "De Luxe 400" Autark ,HU-Gasprüfung Neu in Nordrhein-Westfalen - Langenfeld | Hobby Wohnwagen / Wohnmobil gebraucht | eBay Kleinanzeigen. 2011, 02:05 # 10 Zitat von wohnwagen-otto oh sorry, habe einen Prestige 495 Bj 1985. MfG 22. 2011, 08:20 # 11 Ich habe genau das selbe Problem.
#8 Guten Morgen zusammen, wir werden vermutlich von einem Fendt-WoWa auf den Hobby 545 KMF umsteigen. Geordert haben wir ihn mit Autarkpaket. Auf Rückfrage vom Händler wird eine 95 / 100Ah Batterie verbaut. Das deckt sich also mit den Aussagen. Zudem wollte ich gerne, weil wir das auf unserem jetzigen WoWa auch haben, noch Solarmodule nachrüsten. Hobby wohnwagen autark schaltplan in nyc. Dazu gibts aus meiner Sicht jetzt 2 Optionen: - Eigener Laderegler und mit Zwischensicherung direkt an die Batterie => Nachteil ich, seh nicht dediziert wieviel Wh ich von der PV bekomme. Lediglich der Batteriezustand wird über das TFT und den Messshunt getreckt. - Der EBL des Autarkpakets hat einen Solareingang => Dort müsste ich die Solarmodule direkt drauf hängen, jedoch fehlt mir eine Spezifikation zum EBL. Weiß hier jemand etwas? Danke und Grüße Michi
Leider ist der Wandler kein Ladegerät und es besteht keine verbindung zur Kfz Batterie zum Laden. Anderer seits kann es so auch zu keinem Kurzschluss oder Kabelbrand kommen zwischen den Batterien. Ein Ladegerät von Lidl für 19. 95 das elektronisch ist (Laden und erhalten) und nur 1KG auf die Waage bringt, ist an Bord falls nötig. Wer elektrisch geschickt ist, kann an der Ladeleitung vom KFZ (kommt im Bug an und geht meisst auf den Kühlschrank), also dann wenn der Motor läuft, ein Relais einbauen, welche die beiden + Leitungen verbindet. So kann während der Fahrt die Batterie im Hänger geladen werden. Aber ACHTUNG!!!!!!!!!! Überlastet damit nicht die Lichtmaschine oder die Kabel im KFZ (teils nur 1, 5mm² Kabel ab Werk). Sonst habt ihr einen schönen Kabelbrand im Auto von einigen hundert Amperen und könnt ihn danach wegwerfen (den Wagen). Hobby wohnwagen autark schaltplan hotel. Hoffe dir damit etwas geholfen zu haben. Liebe Campergrüße Harry Ach so, wenn ich Nachts auf Wowa Batterie umschalte läuft der Kühlschrank auf Gas. sonst ist auch die Wowa Batterie leer.
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