Mit Plugins zum Teilen kann die Reichweite der Seite in sozialen Netzwerken erhöht werden. Zusätzliches Markup (Nice to have) Es wurde kein zusätzliches Markup gefunden. Die Seite verwendet HTTPS um Daten sicher zu übertragen. Alle eingebundenen Dateien werden ebenfalls über HTTPS ausgeliefert. Medienliste Es wurden keine Medien gefunden. Seitenstruktur 58% der Punkte H1 Überschrift (Extrem wichtig) Es ist keine H1-Überschrift definiert. Es befinden sich keine Überschriften auf der Seite. Überschriften sind jedoch ein extrem wichtiger Faktor für gutes Ranking. Überschriftenstruktur Es wurden keine Überschriften gefunden. Links auf der Seite 0% der Punkte Bei der Seite scheint es sich um eine Eingangs-Seite zu handeln, da nur sehr wenige Links gefunden wurden. Hrs sögel iserv 5. Es gibt 1 Links mit einem trivialem Linktext. Alle Linktexte sind einzigartig. Keiner der Linktexte ist zu lang. Alle internen Links haben keine dynamischen Parameter. Externe Links (Nice to have) Es befinden sich keine externen Links auf der Seite.
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Zudem gibt es ein weiteres Badezimmer mit Dusche und WC. Die Bade- und Schlafzimmer sind mit Fliegengittern ausgestattet. Der schön angelegte Garten lädt zum Entspannen ein. Als Sonnenschutz dient eine Markise. Ihr Fahrzeug können Sie am Haus vorhandenen Carport unterstellen. Bettlaken auf den Matratzen sind inklusive. Bezüge für Oberbetten (135 x 200) bitte mitbringen oder als Extra hinzubuchen. Handtücher sind nicht enthalten. Handtücher bitte mitbringen. Das Rauchen ist im Ferienhaus nicht erlaubt. Das Ferienhausgebiet Sögel ist ein Paradies für Hunde. Wälder, Wiesen, Teich- und Schlossanlagen in der nahen Umgebung wollen erkundet werden. Anmelden - IServ - hrs-ofehn.de. Ihr Vierbeiner ist bei uns herzlich willkommen. In dem Ferienhaus darf sich Ihr Hund natürlich vollkommen frei bewegen, außer in den Betten. Sie sind aus hygienischen Gründen ausschließlich für Menschen bestimmt. Hunde sind in den Betten nicht erlaubt. Sollte der Eigentümer feststellen müssen, dass die Betten dennoch von Hunden mitgenutzt wurden, behält er sich vor, den hohen zusätzlichen Reinigungsaufwand in Rechnung zu stellen.
Gefundene Links auf dieser Seite Serverkonfiguration 0% der Punkte HTTP-Weiterleitungen (Extrem wichtig) Die Seite leitet mittels eines Meta-Refresh Tag zu einer anderen Seite weiter. Weiterleitungen sollten besser durch HTTP-Redirects realisiert werden. Die Seite leitet URLs mit und ohne "" nicht einheitlich weiter. Dies kann zu "Duplicate Content" und falsch gesetzten Links führen. Zum Redirect Check Die Webserver Version wird im Header mitgesendet. Es wird kein X-Powered HTTP-Header mitgesendet. Der Webserver nutzt GZip zur komprimierten Übertragung der Webseite (HTML). Performance (Wenig wichtig) Die Antwortzeit der HTML-Seite ist mit 0, 11 Sekunden unter der Zielmarke von 0, 40 Sekunden. Die Seite benötigt keine CSS Dateien. Die Dateigröße des HTML-Dokuments ist mit 0 kB in Ordnung. Externe Faktoren 37% der Punkte Blacklists (Extrem wichtig) Die Seite wird von Webwiki nicht als "nur für Erwachsene" eingestuft. Anmelden - IServ - hrs-clz.de. Die Seite ist nicht auf der Shallalist verzeichnet. Backlinks (Extrem wichtig) Die Seite wird nur ein wenig von anderen Webseiten verlinkt.
Die Seite hat nur Backlinks von 4 verweisenden Domains. Die Seite hat insgesamt nur 5 Backlinks. Die Seite hat nur wenige Backlinks von 4 verschiedenen IP Adressen. Hrs sögel iserv 6. Die Seite hat 0 Shares, Kommentare und Likes auf Facebook. Eintrag bei Webwiki (Nice to have) Die Seite ist bei Webwiki verzeichnet. Links von Wikipedia Es wurden keine Links von Wikipedia gefunden. Es wurde keine valide Datei gefunden. Wichtigste Suchbegriffe Folgende Keywords wurden erkannt. Überprüfe die Optimierung dieser Keywords für Deine Seite.
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Daher entfallen die Klassenfahrten des 5. Jahrgangs nach Wangerooge, die Fahrt der 6a/6b nach Sögel sowie die Orientierungstage der 9. Realschulklassen in Vechta. Inwieweit Stornierungskosten anfallen und von wem diese zu tragen sind, wird derzeit geprüft. Auch darüber wird gesondert informiert. Alle Schülerinnen und Schüler haben Aufgaben von ihren Lehrkräften über IServ erhalten. Damit die unterrichtsfreie Zeit sinnvoll genutzt wird, sind diese zu erledigen. Rückfragen an die Lehrkräfte können über IServ gestellt werden. Das Sekretariat ist zurzeit noch von 8. 00 – 14. Anmelden - IServ - hrs-soegel.de. 00 Uhr besetzt und die Schulleitung ist anwesend, so dass Rückfragen erfolgen können. In diesem Sinne hoffen wir auf eine gute Überbrückung dieser Krisenzeit und wünschen allen eine stabile Gesundheit! Die Schulleitung Anmeldung der 5. KlässlerInnen Informationen der Schulleitung Kalender Zurzeit gibt es keine bevorstehenden Veranstaltungen. Auszeichnungen & Projekte
Das gilt für den Landverkehr sowie für See- und Luftfracht. "Ohne Prüfzusammenfassung läuft bei uns nichts", unterstreicht auch der Gefahrgutbeauftragte von Streck Transport, Thomas Winter. Oftmals ist das Problem mit der Ware, die sehr schnell sehr heiß werden kann, aber immer noch dem zunehmenden Einsatz von Lithium-Ionen-Akkus oder Lithium-Metall-Batterien steigt jedoch ihr Gefährdungspotenzial, und ein großer Treiber ist insbesondere die Elektromobilität. OPUS 4 | Empfehlungen für die Beförderung gefährlicher Güter - Handbuch über Prüfungen und Kriterien. Gilt auch für verbaute Batterien Betroffen von der Neuregelung mit der Prüfzusammenfassung sind sowohl Zellen und Batterien für sich allein als auch solche, die in Geräten oder Fahrzeugen wie Pkw oder Gabelstaplern verbaut sind. Grundsätzlich mussten die Hersteller ihre Produkte auch bisher schon testen, denn Lithium-Batterien haben eine sechs Mal höhere Energiedichte als beispielsweise Blei-Säure-Akkus. "Der Lithium-Ionen-Akku eines E-Bikes hat die Power einer herkömmlichen Pkw-Batterie", betont Winter. "Aber das Problem ist, die Menschen sehen die Gefahr nicht.
Das sich nicht vergewissern, ob der Prüfreport vorliegt, bzw. bereitgestellt ist, stellt nach § 37 Abs. 3 a, 4C bzw. 10a GGVSEB eine Ordnungswidrigkeit dar, die in der Regel mit einem Bußgeld in Höhe 1. 500, 00 € zu Buche schlägt. Wichtig bei dem ganzen Thema ist, dass die Prüfzusammenfassung dem Transport nicht unbedingt begleiten muss, aber sie muss nachweislich angefordert werden können. Somit ist ein Verweis auf z. B. eine Internetseite, mit der Möglichkeit des Erhalts dieser Zusammenfassung mindestens zu gewährleisten. Fazit: Ab den 01. 2020 wird der Transport von Lithium Batterien bedeutend aufwendiger, bzw. Un handbuch prüfungen und kriterien 38.3 5 part. teilweise auch unmöglich. Auftraggeber des Absenders, Absender und Verlader sollten im Vorfeld klären, wo und in welcher Form diese Prüfzusammenfassung vorliegt und wie man diese komplikationslos erhalten kann. Ist dieses nicht gegeben, ist ein Transport nicht zugelassen und damit abzulehnen. Zu empfehlen ist auch eine Schulung nach 1. 3 ADR (Unterweisung von Personen, die mit Gefahrgut Umgang haben), die separat und allumfänglich über das Thema Lithium Batterien Aufschluss gibt.
5 Unterschätztes Risiko Schenkers Gefahrgut-Experte Prof. Norbert Müller über Fallstricke beim Batterietransport trans aktuell: Prof. Müller, was kommt zum 1. Januar auf die Transportbranche in Sachen Transport von Lithium-Batterien zu? Norbert Müller: Der Auftraggeber für einen Transport ist dann in der Pflicht, sich zu vergewissern, ob eine Prüfzusammenfassung vorliegt, das fordert der Gesetzgeber. Wir als Absender müssen bei der Auftragserteilung – ob an uns selber oder an Subunternehmen – sicher sein, dass die Voraussetzungen für die Beförderung erfüllt sind. Bereits im Sommer 2016 hatte der internationale Lithium-Batterieverband ja von sich aus diese Testzusammenfassung bei den Vereinten Nationen vorgeschlagen. Muss unbedingt eine Prüfzusammenfassung vorliegen oder kann es auch der längere Testreport sein? Manche Kunden schicken uns der Einfachheit halber den ganzen Testreport, und das ist genauso akzeptabel. Handbuch Prüfungen und Kriterien in Deutsch aktualisiert. Das Prüflabor hat ja auch hier mit einer verantwortlichen Person unterschrieben.
(ur) Das LBA macht darauf aufmerksam, dass Versender von Lithiumzellen/-batterien (inklusive solcher, die bereits in Geräten eingebaut sind) seit dem 1. Januar 2020 die im UN-Handbuch Prüfungen und Kriterien Teil III, Unterabschnitt 38. 3, Absatz 38. 3. 5 festgelegte Prüfzusammenfassung bereitstellen müssen. Dabei haben sie sicherzustellen, dass die zum Versand kommenden Lithiumzellen/-batterien die UN-Testserie 38. 3 erfolgreich bestanden haben. Die Prüfzusammenfassung muss bereits im Vorlauf zum Luftverkehr gemäß den Vorschriften des ADR/RID/ADN 2. 2. 9. 1. 7 g vorhanden sein. Als Anlage zur Versendererklärung (DGD) muss die Prüfzusammenfassung die Sendung nicht begleiten. Mit dem Unterzeichnen der Versendererklärung bestätigt der Versender ("I declare that all of the applicable air transport requirements have been met. "), dass ihm die Prüfzusammenfassung vorliegt. UN 38.3 Test - Nachweis für lithiumhaltige Batterien und Akkus - Beulthauser Magazin. Sie ist jedoch auf Anfrage allen an der Lieferkette Beteiligten natürlichen oder juristischen Personen wie Regulierungsbehörden oder Verkehrsdienstleistern (hier: Luftverkehrsgesellschaften oder deren Abfertigungsagenten) auszuhändigen.
Für den Transport von Lithium-Akkus / -Batterien gelten seit 2003 besondere Vorschriften. Diese UN Transportvorschriften (z. B. UN 3090, UN 3480, UN 3481) wurden von der UN herausgegeben und gelten für den Transport zu Lande, zu Wasser und zu Luft. Alle Batterien, die Lithium enthalten, sind einem UN Transportation Test zu unterziehen. Wir führen für Sie die erforderlichen Prüfungen nach "UN PRÜFHANDBUCH TEST UND KRITERIEN - TEIL III, ABSCHNITT 38. 3 - LITHIUM METALL AND LITHIUM IONEN BATTERIEN" in unserem akkreditiertem Labor durch. Der UN 38. 3 Transport Test beinhaltet insgesamt acht Einzeltests, die in Abhängigkeit von der Art der Lithium-Batterien bzw. Zellen durchzuführen sind. Wichtig zu wissen ist, dass die Einzeltests jeweils mit mehreren Prüflingen durchzuführen ist. Die Anzahl der Prüflinge hängt u. a. vom Gewicht der Batterien ab. Un handbuch prüfungen und kriterien 38.3 5 released. Einzelprüfungen nach UN 38. 3: T1: Höhensimulation / Altitude T2: Thermischer Test T3: Vibration T4: Schock T5: Externer Kurzschluss T6: Schlagwirkung / Impact T7: Überlasttest / Overcharge T8: Erzwungene Entladung Für wiederaufladbare Lithium-Batterien mit einem Gewicht kleiner 12 kg sind z. die Tests T1 bis T5 und T7 mit jeweils 8 Batterien durchzuführen.
3. 5 eingeführt, auf den die verkehrsträgerspezifischen Regelwerke nun verweisen. Ab spätestens 01. Januar 2020 müssen dann die Informationen zum bestandenen UN 38. 3 Test wesentlich ausführlicher dokumentiert und den Anwendern zur Verfügung gestellt werden. Seit der 60. Ausgabe der IATA DGR heißt es dort: Zurück