Der farbliche Eyecatcher der Wohnkabine ist der Fußboden. Ungewöhnlicher Weise hat Elmar im Aufbau seines Iveco Allrad Wohnmobils einen Textilbelag gewählt. Dieser verbreitet Gemütlichkeit und Wärme, gerade in Verbindung mit den weißen Flächen. Elmar erklärt, dass diese Art Textilfußboden extrem gut sauber zu halten sei. Wenn Du Dich dafür interessierst: Es handelt sich dabei um F lotex Metro von Forbo. Kochen und Heizen Gasflaschen nehmen sehr viel Platz weg. Gerade in einer recht kleinen Kabine sind sie also wirklich hinderlich. Zum Heizen kann man sehr gut auf das unpraktische Gas verzichten und eine Dieselheizung verwenden. Wohnmobil iveco daily euro. Auch Elmar hat in seinem Iveco Daily 4×4 Camper zu einer Heizlösung mit Diesel gegriffen. Eine Truma Combi D6 mit Warmwasserboiler ist in seiner Kabine verbaut. Beim Kochen ist es nicht ganz so einfach. Zwar gibt es Dieselkochfelder, die mit ihrer Ceran Glasplatte sogar wirklich schick aussehen. Doch wir persönlich kennen wir keines, das zwei vollwertige Kochflammen zu bieten hat.
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Und dann haben sich viele Nutzer auch noch in ihr Fahrzeug verliebt und geben es so schnell nicht wieder her. Was jedoch angeboten wird, ist daher meist in einem sehr guten Pflegezustand. Das gilt allerdings auch für die Preise. Für Fahrzeuge mit mehr als zehn Jahren und mehr als 100. 000 Kilometern auf dem Alkoven-Buckel werden Preise von rund 50. 000 Euro aufgerufen. Kalkuliert man nun noch ein, dass ein Dethleffs Iveco vor geraumer Zeit wohl auch noch keine 160. 000 Euro gekostet haben mag, spricht das für eine enorme Preisstabilität. FAZIT Das Investment in einen neuen Dethleffs Iveco lohnt sich. Teilintegriertes Reisemobil auf Iveco Daily, Wohnmobil, 3,5 Tonnen, neu. Er kostet zwar "etwas" mehr aber das Fahrzeug ist topp und hat einen hohen Wiederverkaufspreis. Und das relativiert die Investition sicher erheblich. Titelfoto: Dethleffs Globetrotter XXL A 9000-2 EB auf IVECO (Rechte:)
Wenn dieses Raumvolumen andere Wohnmobile dann auch noch um einen knappen halben Meter in der Höhe übersteigt, ja dann ist tatsächlich nichts mehr von Understatement zu spüren. Erstens ist das Fahrzeug unübersehbar ein Statement in Richtung Luxus und zweitens Ausdruck eines großen Geldbeutels. Mit seinen rund 160. 000 Euro Listenpreis ist der Alkoven von Dethleffs teuer als so mancher Integrierter. Doch warum kommt man auf die Idee, in dieser Kategorie ein Alkoven anzubieten und vor allem: zu kaufen? Zwei weitere Gründe sprechen erheblich dafür. Im Alkoven befindet sich ein gut nutzbares und erreichbares Doppelbett. Für diejenigen Camper, die den Luxus eines großen Wohnmobils also nicht nur zu zweit genießen wollen, sondern regelmäßig mit Kind und Kegel und/oder Freunden verreisen, ist die Lösung also perfekt. Hinzu kommt der Fahrkomfort. Wohnmobil Forum. Gerade Fahrerinnen und Fahrer, die mit dem Wohnmobil auch auf längeren Strecken unterwegs sind, werden die gute Ergonomie einer echten Fahrerkabine zu schätzen wissen.
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