Ist im Prinzip so aufgebaut wie es später bei der 100er Baureihe war, also Zylinder liegt quer zur Fahrtrichtung direkt an der Vorderachse. Der zugehörige Anlenkhebel ist orginal von der Baywa, kostent aber neu über 200€!!! Sollte gebraucht aber günstiger zu besorgen sein. Beim Thoni hab ich damals knapp 1400€ bezahlt und dann noch ein paar euro für Rohrleitungen und Schläuche. Super war auch der Service der Firma, wenn man Probleme hat einfach anrufen und es wird einem geholfen. Grüße aus MIttelfranken #16 Reser: Habe Dir eine PN mit meiner Email-Adresse zukommen lassen. So kannst Du mir mal die Anleitung schicken. Vielen Dank #17 Hallo Mail ist unterwegs. Hydraulische Lenkung der Fa. AHS Hydro GmbH - FENDT Farmer - Fendt Oldtimer Forum. Habe dir auch einen Kurzen Film von meinen Ersten Lenkversuchen Mitgesendet. Bei Fragen darüber einfach melden die lenkung hat nerven gekostet aber es hat sich Gehlohnt. #18 Reser: Danke nochmals für die Mail! Habe bei schon zweimal per Kontaktformular angefragt und bisher noch keine einzige Antwort erhalten. Das macht erstmal keinen guten Eindruck - leider.
O. Der Tüv hat nie etwas beanstandet oder bemängelt, und wurde auch nie etwas eingetragen Echt eine super Sache, vor allem mit Frondlader. MfG. 1056xl von 1056xl » Sa Nov 01, 2014 19:21 Hallo Hab mal ein Bild gemacht wie`s bei mir eingebaut ist. (174. 62 KiB) 4340-mal betrachtet Lenkrad, Lenksäule, Lenkgetriebe, Lenkgestänge wurden durch ein neues Lenkrad, Lenksäule, Ölge..... Hydraulische Lenkung IHC | Online Classic World. (weis ich wie des heist) und Lenkzielinder ersetzt. Einige Halterungen musten selbst angefertigt werden. 1056xl von hehehe » Di Nov 11, 2014 20:44 Also - ich hab mir inzwischen über einen Ausschlächter eine originale Hydroblocklenkung besorgt. ( Soweit ich weiß) kein TÜV, keine zusätzlichen Halter einschweissen usw - ist vielleicht einfacher. Ich hab auch Rohre für die Hydraulik mitbekommen. Allerdings täten mir jetzt ein paar Fotos von der Originalverrohrung gut! Würden mir den Einbau einfacher machen! Könnte nicht mal eben jemand hier mit einem vergleichbaren Motoraufbau in die Garage gehen und ein paar Fotos machen und hier reinstellen??
Zur Lieferung von Verbrauchs- und Verschleissmaterialien, sobald diese auch nur kurzfristig eingesetzt waren. Nach zustandekommen eines Rechtsgültigen Wiederrufs sind wir verpflichtet Ihnen Ihre Guthaben binnen 14Tagen zu erstatten. Für diese Rückzahlung verwenden wir dasselbe Zahlungsmittel, das Sie bei der ursprünglichen Transaktion eingesetzt haben, es sei denn, mit Ihnen wurde ausdrücklich etwas anderes vereinbart; in keinem Fall werden Ihnen wegen dieser Rückzahlung Entgelte berechnet. Sie müssen für einen etwaigen Wertverlust der Waren nur aufkommen, wenn dieser Wertverlust auf einen zur Prüfung der Beschaffenheit, Eigenschaften und Funktionsweise der Waren nicht notwendigen Umgang mit ihnen zurückzuführen ist. Sie haben die Waren unverzüglich und in jedem Fall spätestens binnen vierzehn Tagen ab dem Tag, an dem Sie uns über den Widerruf dieses Vertrags unterrichten, an uns BEROKIT, Rochhausen, 49324 Melle, Oststrasse 17A, zurückzusenden oder zu übergeben. HYDRAULISCHE LENKUNG STEYR 548, 658,650,768,760 u.a. Original Calzoni Rcd. EUR 949,00 - PicClick DE. Wir können die Rückzahlung verweigern, bis wir die Waren wieder zurückerhalten haben.
Beim Durchstöbern des WWW habe ich allerdings noch folgendes Angebot entdeckt: Fa. Schema Hydraulik aus Bruckmühl. Hatte ich ganz vergessen. Von denen hatte ich auch meinen Hydraulikzylinder für meinen Eigenbau-Holzspalter gekauft. Ein wirklich gutes Teil. Hier das Angebot der Firma: [Blocked Image:] Vorteil: Dieser Bausatz reduziert den Kraftbedarf am Lenkrad und sichert das Fahren Das mechanische Getriebe entfällt Im Lieferumfang enthalten: 1 Lenkrad mit Lenksäule 1 Lenkeinheit mit Load Sensing Prioritätsventil 1 Lenkzylinder mit Befestigungen 1 Satz von Schläuchen und Verschraubungen 1 Montageanleitung Modelle: 2S, 3S, 4S, 5S, 102S, 103S, 104S, 105S, 106S Load Sensing 1517. 75 € Brutto Für mich hört sich das erstmal nicht schlecht an. Werde mal sehen ob ich noch weitere Infos von denen bekommen kann. #19 Hallo, nix email, ruf einfach an Grüße aus Mittelfranken #20 Hallo capri07 Danke für den Tipp nochmal. Vieleicht kannst mir mal ein Bild von deiner Vorderachse eines von deiner Hydraulikpumpe und eines von deinen Shlepper innen in der nähe von der gangschaltung machen.
Was bleibt ist ein gemischtes Gefühl. Reser: Ich kann mir noch nicht vorstellen das die Variante mit dem Gleichlaufzylinder so einfach ist. Da musste man doch sicher einiges umbauen oder nicht? --> Der Zylinder muss befestigt werden, andere Lenkstange, Hydraulikleitungen verlegen von der Pumpe an die Lenkung, dann wieder an den Zylinder usw usw. Wie war der Einbau so - könntest Du das kurz beschreiben und vielleicht noch den finanziellen Aufwand nennen? #7 Hallo hier mel ein par bilder Bild 1 so siht meine Vorserachse jetzt aus. Bild 2 Das ist meine Neues herzstück der lenkung mit Allen wichtigen Bauteilen. Bild 3 Zeigt den Anschluss der Notlenkfuktion vor der Pumpen Ansaugleitung. #8 Wie groß war der finanzielle Aufwand für diesen Umbau? Bekommt man von dieser Firma () einen kompletten Montagesatz auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt oder muss man noch selbst improvisieren? #9 Hallo Der Finanz aufwand lag bei mir bei ca 2000€ Ich habe alle Teile bekommen die zum umbau nötig sind, Lenkseule Lenkventiel, Prioritätsventel und Lenkrad Gleichlaufzylinder mit Allen verbindunden zu den Reifen, Sowie alle Hydraulikwinkel und Verschraubungen.
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