B. für FS 72, FS 72... 60 € Stihl FS 74 Motor dreht sich - keine weiterer Zustand bekannt Zustand siehe Bilder 64319 Pfungstadt 25. 03. 2022 Stihl Motorsense Fs 74, Rasen Trimmer Stihl Motorsense Fs74 mit Körper Gurt - springt nicht an, - von Opa geerbt. Günstig ab zu geben als... 120 € 29690 Schwarmstedt 23. 2022 Stihl FS74 Freischneider Moin verkaufe hier mein freischneider von Stihl Bei Fragen melden 110 € 71065 Sindelfingen 31. 12. 2021 Stihl Seilzug Gaszug Bowdenzug 4133 180 1105 Stihl FS 75 74 76 80 Neu. 2x Vorhanden. Abholung in 71065 Sindelfingen oder Versand gegen Aufpreis von 5€... 10 € 58511 Lüdenscheid 20. 2021 Stihl 41306420610 FS 44 /74 R Abtriebswelle Freischneider Alte Version mit Schlüsselfläche!!! 4130 642 0610 Bis. Masch. Nr. Stihl fs 44 technische daten. Vergleiche Preise, lese Bewertungen und kaufe bei Shopzilla. : X 34 090 160 TI:... Stihl FS 72, 74, 76 Reparaturanleitung Verkaufe hier eine gut erhaltene Reparaturanleitung für den Stihl FS 72, 74, 76. Bei Fragen gerne... 25 € Stihl FS 72 74 76 Motorsense Freischneider Reparaturanleitung Hallo, ich biete hier doppelt vorhandene Unterlagen aus meiner Privatsammlung an.
Schade das es eine Firma wie Stihl nicht gelinkt ein Handbuch in Deutschland auch in Deutsch zu schreiben. zu überlegen ob man sich das nächste mal nicht einen andern Hersteller sucht Eingereicht am 1-6-2021 10:59 Antworten Frage melden gibt es die Bedienungsanleitung für die FS 74 Stihl auch in Deutsch MFG Eingereicht am 28-8-2020 10:49 Start welche Bedienungshebel müssen bedient werden Eingereicht am 28-3-2020 10:51 Welches Benzingemisch wird für die Stihl KS 74 benötigt? Eingereicht am 26-8-2019 11:27 Antworten Frage melden
3 Nummer: 3636/ 44... Schnittlänge: 30cm Teilung ("): 3/8 Treibglieddicke (mm): 1.
deutsch Technische Daten Triebwerk STIHL Einzylinder-Zweitaktmotor FS 300 Hubraum: 30, 8 cm Zylinderbohrung: 35 mm Kolbenhub: 32 mm Leistung nach 1, 3 kW (1, 8 PS) ISO 8893: bei 9000 1/min Leerlaufdrehzahl: 2800 1/min Abregeldrehzahl (Nennwert): 12300 1/min Max.
Die Batterieabdeckung, mit einem Klickverschluss, befindet sich am Boden des Akkuträgers. Ein schneller Wechsel der Zellen, ist so gewährleistet. Über den USB Port können Sie auch Software Aktualisierungen durchführen oder zum Beispiel einen eigenen Bildschirmhintergrund hochladen. Auf das 510er Gewinde passen Verdampfer, mit einem Durchmesser von bis zu 32mm. Somit können Sie fast alle, auf dem Markt befindlichen, Verdampfer verwenden. Technische Details Farben: Kevlar Navy, Kevlar Red, Kevlar Black Leistung: 5 - 200 Watt Metalltaster Widerstandsbereich: 0, 05 - 3, 0 Ohm TFT Display Hintergrund individuell einstellbar Upgradefähig Bluetooth-Steuerung Spannungsbereich: 1 - 9. 5V Menüführung in Deutsch und 6 weiteren Sprachen einstellbar Betrieb mit 2x 18650 Akku (nicht im Lieferumfang) Lieferumfang 1x Yihi SX Mini G-Class Kevlar Limited Edition in gewählter Farbe 1x Micro-USB Kabel Klasse C 1x Bedienungsanleitung 1x Mini SXmini Papiertüte Weiterführende Links zu "Yihi SXmini G Class Kevlar Limited Edition"
Produktinformationen "Yihi SXmini G Class Kevlar Limited Edition" SX Mini G Class Kevlar Limited Edition Absolute Oberklasse die SX Mini G-Class mit dem SX 550J Chip! Die leicht ovale Form und das edle Material Kevlar, sorgen für eine angenehme Haptik in der Hand. Ausgerüstet mit zwei Stromzellen, kann der SXmini G Class bis 200 Watt ausgeben. Das Gehäuse der G Class, macht einen hochwertigen und soliden Eindruck. Die unzähligen Einstellungsmöglichkeiten, tätigen Sie über den grossen Feuerknopf und einem kleinen, runden Joystick. Alternativ können Sie das Gerät, über Bluetooth mit Ihrem Smartphone verbinden, und so, sehr einfach, alle Einstellungen kalibrieren. Alle eingestellten Werte, können Sie zudem, auf dem grossen TFT Farbdisplay ablesen. Damit alles perfekt funktioniert, hat Yihi Ihren neuesten YiHi SX550J Chip verbaut. Sie können mit der Yihi SX Mini G Class bis 200 Watt dampfen. Diese Leistung bezieht sie von zwei 18650er Akkus, die Sie entweder im Gerät, über den USB Anschluss, selber aufladen können, oder sie dafür rausnehmen.
Im Eprom halten zu können. Spekulation meinerseits natürlich. Beiträge: 2714 Punkte: 12915 Registriert seit: 11. 12. 2017 Die G-class zieht im Standby Strom, wie kein anderer mir bekannter Akkuträger. Und wenn Deine Akkus bis auf 0, xx Volt entladen waren, mach da keine experimente mehr mit, sondern entsorge sie. 4dann werde ich die in nächster Zeit besser mal entsorgen Bisher nutze ich sie noch ohne Probleme aber wer weiss wie lange das evtl noch so gut geht Zitat werde ich die in nächster Zeit besser mal entsorgen Daniel, ich kann nur wiederholen was Toefken gemeint hat......... Ich persönlich würde diese Akkus keine Nacht schweige denn über Tags alleine in meinem Haus lassen! Die Gefahr einer chemischen Selbstreaktion und dem damit möglichem Ausgasen wäre mir zu groß. {~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~} Noch sitzt Ihr da oben, Ihr feigen Gestalten. Vom Feinde bezahlt, doch dem Volke zum Spott! Doch einst wird wieder Gerechtigkeit walten, dann richtet das Volk, dann gnade Euch Gott! "
(Theodor Körner 1791-1813 und gilt bis heute) {~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~} "Wo Unrecht zu Recht wird, ist Widerstand Pflicht! " Bertolt Brecht
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Vom Feinde bezahlt, doch dem Volke zum Spott! Doch einst wird wieder Gerechtigkeit walten, dann richtet das Volk, dann gnade Euch Gott! " (Theodor Körner 1791-1813 und gilt bis heute) {~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~} "Wo Unrecht zu Recht wird, ist Widerstand Pflicht! " Bertolt Brecht Time Bandit Beiträge: 7141 Punkte: 36147 Registriert seit: 26. 04. 2017 Das macht nicht nur die SX...... Dies machen auch andere AT. Ich lasse in keinem AT mehr Akkus wenn der nicht innerhalb der nächsten 24 Stunden genutzt wird. >>>~~~ Wohlstand ist, wenn die Menschen mehr Uhren haben als Zeit. ~~~<<< Super Member Beiträge: 5263 Punkte: 24115 Registriert seit: 11. 03. 2016 Zitat von Stoerzel im Beitrag #3 Das macht nicht nur die SX...... Ich lasse in keinem AT mehr Akkus wenn der nicht innerhalb der nächsten 24 Stunden genutzt wird. Hasste ein Beispiel, Rocco? So extrem wie das bei den SX Chipsätzen manchmal ist, hab ich's noch sonst nirgends gesehen. Aber ja, is schon besser, wenn man beim einlagern die Akkus raus nimmt.
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