Die entscheidenden Merkmale des VW Crafter 4Motion finden sich dagegen links vom Lenkrad: eine Schalterreihe, die Sperren und Untersetzung ansteuert. Die restlichen Armaturen und Bedienungseinheiten entsprechen dem herkömmlichen Serien-Crafter, eine Umgewöhnung ist deshalb nicht nötig. VW Crafter 4Motion im Geländetest Beim Geländetest des VW Crafter 4Motion kommen wir aus dem Staunen nicht mehr heraus. 319 4x4 Heck dauerhaft höherlegen - Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum. Der Kastenwagen erreicht zwar keine wirklich herausragende Verschränkung, doch dafür hat er ja die Differentialsperren an Bord. Kurz auf den Schalter getippt, aus dem Untergrund meldet sich die Pneumatik-Steuerung mit einem leisen "Pfft" zu Wort und es geht nahezu unaufhaltsam vorwärts. Löcher, in denen man einen Kleinwagen verstecken könnte, durchmisst der Kastenwagen mit Seelenruhe. Dass es dabei wahlweise Heck oder Front auch mal einen halben Meter in die Luft hebt, verstärkt das Fahrvergnügen nur. Erstaunlich ist vor allem, mit welcher Dominanz der Zweiliter-Diesel in der Untersetzung anschiebt.
Umfassender Schutz Mit verschiedenen Unterfahrschutzplatten gesellt sich zur kräftigen Höherlegung dann auch noch der passende Schutz für Fahrten durch unwegsames Gelände: Die fünf Millimeter starken Aluminiumteile kommen unter der Motor-/Getriebe-Einheit, dem Adblue-Tank und der Lamellenkupplung vor dem Differenzialkorb an der Hinterachse zum Einsatz. Die Schweller des Crafter werden durch Rockslider-Aluprofile mit Innenverstrebung vor dem Kontakt mit dem Untergrund geschützt. Um Staub und Wasser in der angesaugten Luft für den Motor fernzuhalten, führt Seikel außerdem einen Schnorchel aus Polyethylen in seinem Programm. Er führt vom Luftfilterkasten über eine Öffnung im rechten Kotflügel an der A-Säule entlang nach oben. Crafter 4motion höherlegung in pa. Um möglichst wenig Schmutzpartikel anzusaugen, ist er in Fahrtrichtung nach hinten gerichtet – optional sind zudem Zyklonfilter in diversen Ausführungen für unterschiedliche Einsatzzwecke erhältlich. Breite Zielgruppe Mit dem hochgeländegängigen VW Crafter will Seikel Bauunternehmer, Energieversorger und Straßenbauämter ansprechen, auch Forschungsabteilungen von Universitäten und Globetrotter zählen zur Zielgruppe.
Anderer Vorschlag 1: Gib hier an, was Du genau suchst, dann könnten auch evtl. gute Gebrauchte für kleines Geld rausspringen. Anderer Vorschlag 2: Schau mal hier: You do not have the required permissions to view the link content in this post. Falls Du aus dem Münchner Bereich bist (dein Profil ist da etwas lückenhaft), können wir uns gerne mal an einem unserer Stammtische München / Oberland - alle 3 Monate - treffen. Der nächste vermutlich im Mai. VW Crafter Camper: Allrad, Diff-Sperre, Höherlegung, AT-Bereifung, Unterfahrschutz ..... Viel Erfolg und halt uns auf dem Laufenden, Paul aus Schleißheim virtulex 204 Ich habe mir darüber auch schon gedanken gemacht, nicht nur wegen der Optik, sondern weil ich gerne einen etwas stabileren Reifen für Kies- und Feldwege haben möchte. Die Höhe ist für mich auch sehr wichtig und sollte unbedingt unter 2m bleiben. Da ich die grossen Bremsen dran habe, fallen 16 Zöller bei mir schon mal raus. In 17 Zoll habe ich nur den Michelin Latitude Cross in der Dimension 235/55 r17 gefunden. Das ist der Einzige, der einen Tragfähigkeitsindex 103 hat, also 875Kg pro Rad und einen Speedindex H, also 210Km/h was für meinen 150kW BiTDI auch sinnvoll und notwendig ist.
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Der Hankook habe ich mir dank Andres Tipp auch angeschaut, der ist bei uns in der CH aber preislich mindestens beim Michelin und wie er mir scheint mehr SUV als Offroad zu sein. Meine Frage ist: hat jemand von euch den Michelin montiert ohne Höherlegung? Wenn ja, was sind die Erfahrungen? Macht so ein Reifen überhaupt Sinn an einem 2WD? Liebe Grüsse Claude Join the conversation You can post now and register later. Crafter 4motion höherlegung 1. If you have an account, sign in now to post with your account.
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