Roller-Forum: Hilfe, Anleitungen und alles über Motorroller » Forum » Motorroller » Jet-Force 50 C-Tech » Hallo Scootertuner! Werde Teil einer der größten Scootertuning-Communities im Netz. Sei kostenlos dabei! 1 Hallo. Fährt einer von euch einen TT auf dem Jet Force?? Wenn ja wie ist dieser und was habt ihr für eine Abstimmung?? Dankeeeeee! 3 Also Leistungstechnsich nicht so der Hit der TT?! Tecnigas Next R oder LeoVince TT ?! | RollerTuningPage. 4 Also so ein TT ist glaub ich sogar unter dem Niveau eines Lasers bzw von einem Zx wenn ich mich nicht ganz irre 5 TT is schwächer als Zx, Next R kann man aber gut als Anfangspott nehmen wenn man noch nich so die erfahrung hat 6 für was braucht man Erfahrungen bei nem Sportauspuff? 7 @ Jetforce 1994: Viele haben Probleme den Pott abzustimmen 8 Man braucht Ahnung und das richtige Werkzeug! 9 Werkzeug dafür sollte jder haben... Sind ja nur en paar Schrauben raus- und reinzudrehen. 10 Nun ja wenn es dann ums abstimmen geht hilft da schon wenn man einen Schlagschrauber hat bzw. ein Haltetool! Habe mir nun den ZX nicht in Chrom da ich ihn Schwarz lackieren will!
Bin dann auf Barracuda umgestiegen. Der hat noch mehr Leistungsverlust als der Leo. Aber ist lauter. #5 gerd_ Hi Der Leo ist ein Brülltopf und so wird er von der Kundschaft gewünscht. Lautstärke auf Kosten der Leistung (wenn's wenigstens mehr Leistung gäbe hätte ich einen Funken von Verständnis) wird akzeptiert. Eine Stauscheibe kostet noch mehr Leistung und reingestopfte Dämmwolle fliegt nach einer halben Stunde raus. Der Leo ist konstruktiv ein billig konstruierter und schlechter Absorbtionsdämpfer der in keiner Weise auf die BMW abgestimmt ist. Natürlich kann man einfach mal mit anderen dB-Eatern experimentieren. Wenn es ein Zerlegbarer ist kannst Du mal nachsehen ob dort wo Dämmmaterial sein sollte, nämlich zwschen gelochtem Innenrohr und der Aussenhülle, überhaupt noch welches ist. #6 Mmmh, zerlegbar? Ich hab ihn gerade nicht vor mir aber ich denke doch, daß er genietet ist. Leovince tt erfahrung full. Werde den nicht aufbohren.... Ich hatte auf fast allen Motorrädern bisher einen Zubehör ESD. Mal lauter, mal leiser, auch ein LeoVince war schon dabei, aber sowas hatte ich noch nie.
Sry leute hab da keine ahnung was ich da reinmachen soll weil ich grieg den tt von nem kumpel aber ohne gewichte und federn thx Marci Leovince Handmade TT richtig abstimmen Beitrag #13 ja mach die 4. 5 g oder 4. 3g rein, damit wird er gehen! ps. feintuning lohnt sich nciht auf ori zylinder! 0. 1 ps mehr ist nix!!! Yamaha Aerox mit Leovince TT | RollerTuningPage. merkt man nicht! Leovince Handmade TT richtig abstimmen Beitrag #14 @K-Pak Danke für die info!!!! echt cool von meinen hussar mach ich nachdem ich meine fahrprüfung bestanden hab auf und dämm meinen zx mit besserer dämmwolle aus... domi ps kann mir einer mal bitte nen link von gelben federn schicken??? hab bis jetzt noch keine
Leovince Handmade TT richtig abstimmen Beitrag #5 Original von KeSch Ok danke, also werd ich wahrscheinlich die gewichte und die federn reinmachen damit alles so funzt wies soll. PS: Ist es sehr schwer die Gewichte und die Federn einzubaun, oder kann das auch ein Laie? Um die Vario auszubauen musst du einen Kolbenstopper nehmen. Und bei der Kupplung müsste es keine Probleme geben. Leovince Handmade TT richtig abstimmen Beitrag #6 Ok also die Kupplung kann ich ganz normal reinmachen. Aber für was ist dieser Kolbenstopper? Ich habe nämlich im Internet schon einige Anleitungen gefunden, in denen beschrieben wird, wie man neue Variogewichte einbaut. ᐅ LeoVince TT - Jet-Force 50 C-Tech - Roller-Forum: Hilfe, Anleitungen und alles über Motorroller. Aber bei den Anleitungen war nie die Rede von einem Kolbenstopper. Leovince Handmade TT richtig abstimmen Beitrag #7 kolbenstopper zerstören dir bei unsachgemäßer behandlung den zylinder. ist ist wesentlich besser, wenn du dir ein vario blockiertool von buzzetti kaufst. damit kann jeder umgehen (für anfänger gut geeignet) und die gefahr dass du dir was kaputt machst ist nahezu 0!
So kann ich net fahren. Danke für Eure Aufmerksamkeit #2 AndreasXT600 Hi, es gibt eine Stauscheibe (mit Löchern), die zwischen Krümmer und Endtopf sitzt. Hast du die verbaut? Falls deiner gebraucht war, hast du die Scheibe wohl nicht mitbekommen. Ansonsten einfach etwas Dämmwolle rein. Alternativ gibt es auch 2 unterschiedliche Versionen von DB-Killern. EIner offen, einer geschlossen. Aus eigener Erfahrung weiß ich, dass der geschlossene subjektiv lauter ist. Leovince tt erfahrung meaning. #3 Ahh, ok, ich muß mal schauen. Wenn Du was von einer Scheibe mit Löchern sagst, da denkt mir was.... Mmmhh, mein db-eater is eigenlich nur n normales rohr ohne seitliche Löcher. Vielen Dank schon mal! Superschnelle Antwort, ist ja genial! :-) #4 Dann hast du schon die "leise" Version vom Leo. Die Stauscheibe wäre dir aufgefallen, die wird beim Montieren nämlich nur reingelegt zwischen Zwischenrohr und Endtopf (sorry, hab das oben glaube ich falsch geschrieben). Hab auch mal den Leo gefahren. Die "laute" Version. War mir allerdings zu leise.
Design, hochwertige Materialien und die Lebensdauer sind das Kernthema bei der Entwicklung zeitgemäßer, neuer Produkte. Der Exhaust Tip-Endschalldämpfer im MotoGP-Look. STEEL Eine Produktserie an Ersatz-Schalldämpfern für 4-Takt-Motoren, den Originalanlagen sehr ähnlich, doch mit den hochwertigen Sito-Materialien und mit hohem Qualitätsanspruch gefertigt Previous Next Dank der jahrzehntelangen Erfahrungen im Rennsport wurden bereits vor Jahren in Bezug auf Technologie und Design in dieser Branche bisher nie da gewesene Lösungen angeboten. Leovince tt erfahrung videos. Ob für Moto GP oder Superbike, maximale Leistung und leichte Materialien, die dem hohen Anspruch standhalten, waren stets das Kernthema in der Entwicklung. Die heutige Generation der Schalldämpfer, auch abseits der Rennstrecke, profitiert von dieser Erfahrung, aus der neusten Technologie sowie der Materialien wie Carbonfaser und Edelstahl in Kombination mit dem technischen KnowHow und dem Design 'Made in Italy'. Tradition und Aktualität 1954 bis heute: Von der Garagenwerkstatt zum Hightech-Spezialisten.
Eventuell mit Bouillon oder Maggi nachwürzen. Tipp: Dazu machte man früher "Gnocs": 250 gr. Mehl in Schüssel mit 1/2 Teel. Salz mischen, 2 Eier mit 1 1/2 dl Milchwasser mischen, dem Mehl beifügen, Teig zubereiten und 30 Minuten ruhen lassen. 50 gr. Sultaninen darunter mischen und je ein Esslöffel Teig in die Suppe legen und ca. 10 Minunten köcheln lassen, dann Teigklösse rausnehmen und diese in Scheiben schneiden und braten (evt. Omas gerstensuppe rezept usa. mit Zucker). Die Aufbereitung dieses Kochzettels wurde gesponsort von: ……………………………………… en Guetä!
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