Zur Vereinfachung des Steuererhebungsverfahrens wurden ab 1. Juli 1900 Frachtstempelmarken eingeführt. Diese Fiskalmarken wurden neben die Eisenbahnfrachtmarken, die zur Begleichung der Frachtgebühr dienten, auf die Frachtbriefe geklebt. Sie galten als Beleg für die zu entrichtende Stempelgebühr (Verkehrssteuer). Die Frachtstempelmarken wurden einheitlich in allen Ausgaben bis zum Ende der Verwendungszeit 1. April 1923 in der Reichsdruckerei in Berlin gedruckt. Da die Steuer sowohl bei Staatsbahnen als auch bei Privatbahnen erhoben wurde, kommen diese auf Frachtbriefen aller Eisenbahngesellschaften einheitlich vor. Frachtstempel deutsches reich ist. Die Reichsdruckerei druckte Marken in den Pfennigstufen 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 75 Pfennig und in den Markstufen 1, 1 ½, 2, 3, 4, 5, und 10 Mark. Die erste Ausgabe zum 1. Juli 1900 in den Stufen 10 Pfg. (karmin) und 1 Mark (grün, Karmin) enthielt noch kein Wasserzeichen. Ab der Ausgabe 1. Juli 1906 erschien das Wasserzeichen "Vierpass" bei gleichem Markenbild auf allen Ausgaben der Ergänzungswerte und Farbvarianten.
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Schon die Römer schoben deswegen alle vier Jahre einen Schalttag ein, aber auch dann ist ein Jahr im Durchschnitt noch immer elf... "": "", "HE": "DE:HE:320233"} Die Sequenz gibt einen Überblick über die naturgeographischen Voraussetzungen und die daraus resultierenden Lebensbedingungen in Grönland. Tulpe im jahreslauf. Dabei wird insbesondere auf den Wechsel der Jahreszeiten und den überragenden Einfluss von Polartag und Polarnacht auf den Jahreslauf der Grönländer eingegangen. Bei diesem Material werden die Kenntnisse der SuS von den Jahreszeiten gefördert und erweitert. Die Unterrichtseinheit konzentriert sich auf die grundlegenden Mechanismen, die den verschiedenen Jahreszeiten auf der Erde zugrunde liegen. Ausgangspunkt ist eine allgemeine Diskussion über die Jahreszeiten durch die Wahrnehmung der sich im Laufe des Jahres ändernden Farben der... "LEARNLINE": "DE:SODIS:LEARNLINE-00015824"}
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