wechselstrommotoren können nach verschiedenen prinzipien arbeiten. Der motor hat vorher an 220 v mit dem (noch vorhandenen und wiederanzuschließenden) kondensator gelaufen. 230v motor mit kondensator drehrichtung ändern de. Wie Schliesst Man Den Frequenzumrichter An Einen 3 Phasigen Elektromotor An? Wendeschalter bewerkstelligt wird, stellt sich die sache bei einphasenmotoren deutlich spannender dar. In hauben werden jedoch häufiger motoren mit geteilten polen ohne kondensator verwendet. Typschild leider nicht vorhanden (evtl.
Also wenn wirklich 4 Anschlussleitungen aus dem Motor kommen, eigentlich selstsam. Oder hat der Motor einen Fliehkraftschalter? Ist der denn vor dem Öffnen richtig gelaufen? War der Fachmann E-Maschinenbauer? Drehstrommotor an 230V mit Kondensator und Wendeschalter Drehrichtungsschalter - Steinmetz Ersatzteilversand - Reparatur. #11 Also wenn 4 anschlussenden aus dem Motorklemmbrett kommen kannst du die Drehrichtung ändern, 2 enden sind die Hauptwicklung, und zwei sind die Hilfswicklung, beide wicklungen sind unabhänig von einander sollten jeweils 2 anschlussenden durchgang haben Drehrichtungsänderung wird die Hilfswicklung umgepolt. Meistens hat die Hauptwicklung zwei dickere Anschlussenden, die Hilfswicklung meist dünnere. #12 Ich weiß leider nicht was ein Fliehkraftschalter Fachmann ist ein Werstattmeister im Maschinenbau, die machen dort auch Spezialaufträge für die hat gemeint der Kondensator ist in Reihe geschalten und es wäre nicht möglich die Drehrichtung zu ändern, außer an der Wicklung selbst. #14 Wenn der Fachmann festgestellt hat, dass z. B. die beiden schwarzen Drähte IM Motor miteinander verbunden sind und dort im übertragenen Sinn auf den am linken Klemmbrett mit U1 bezeicheneten Punkt gehen lässt sich der Motor ohne ihn zu zerlegen in der Tat nicht umklemmen.
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2007 Affiliate-Anzeigen: Beitrag von:... ist OFFLINE Schreiberlevel: Forenobersekundaner Beiträge: 310 User seit 01. 03. 2008 Beitrag von: (nicht mehr aktiv) Affiliate-Anzeigen: Beitrag von:... ist OFFLINE Schreiberlevel: Forenquintaner Beiträge: 89 User seit 08. 02. 2009 Geschrieben am 17. 2010 um 11:20 Uhr dreieralex schrieb: na ganz so einfach ist das nicht. klar der kotflgel ist nur zum einen muss der stossfnger runter und zum anderen ist eine schraube beim FL unter dem den auch noch weg..... LG Alex SLK 230K FL schwarz / CLK200 Sport Smaragdschwarz Kandidat bei wer wird Millionr: " Wir fahren andere ist behelf! " Zum Ab- bzw. Anbau eines Kotflgels mu der Stofnger nicht abmontiert werden. Dieser wird oder kann nur gelst werden. Schweller Verkleidung lsen oder abbauen. Khlergrill raus. Slk r170 kotflügel wheels. Radhausschale raus. Blinker Ausbau. Einige Schrauben an der A-Sule. Obere Kante am Kotflgel. Scheinwerfer raus, Vorsicht bei dem Schlauch fr die LWR. Die Kotflgelschrauben zur Befestigung an der Ecke (unter Frontscheinwerfer) sind meistens etwas angerostet.
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