Dieser kräftige und robuste Traktor bietet durch seinen Kraftstoff‐effizienten 3‐Zylinder Dieselmotor überlegene Leistung und saubere Emissionen. Durch seine Ölbad‐ Bremsen wird die Kontrolle in ungleichmäßigem Gelände verbessert. Der Solis 50 ist bekannt für sein hohes Drehmoment und einer Hubkraft von 1. 600 kg. Der Solis 50 ist erhältlich mit ROPS oder einer voll ausgestatteten Kabine für mehr Fahrkomfort unter schwierigen klimatischen Bedingungen. Für den Traktor sind optional hydraulische/pneumatische Anhängerbremsen für diverse Anhänger und Lift‐O‐Matic‐Funktion für einfache hydraulische Operationen verfügbar. Erhältlich mit Bias / Radialreifen und optionalem Gegenstrom‐Schalldämpfer. Technische Daten: Motor: Wassergekühlter Sonalika diesel, 3102 EL Leistung PS: 50 Anzahl Zylinder: 3 Hubraum: 2. 893ccm Nenndrehzahl U/min: 2. 100 Antrieb: Allrad zuschaltbar / 4WD Getriebe: 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge Untersetzung: ja, Handbetätigung für Kriechgang Hubkraft Heckhydraulik Kg: 1.
Bewertung: Noch nicht bewertet Preis: 20694, 00 € 20694, 00 € Netto: 17389, 92 € Aktueller Lagerbestand Beschreibung Neutraktor Solis 50 50PS inklusive Frontlader inkl. 3 Steuerkreislauf (optional mit Schaufel), Palettengabel, Greifschaufel usw. inklusive Überrollbügel inklusive Differentialsperre inklusive Straßenzulassung inklusive Allrad zzgl. Versand- und Bereitstellungskosten optional gegen Aufpreis Kabine, Rasenbereifung, Industriebereifung Warum Solis? - 3 Jahre Garantie: Überzeugt von unserer Qualität, daher gewähren wir 3 Jahre Garantie auf Motor und Getriebe! - gesicherte Ersatzteilversorgung: Ersatzteillager in Europa für schnelle Verfügbarkeit - überzeugende Qualität: z. B. verbauen wir ab Solis 60 Achsen und Getriebe von Carraro und Einspritzpumpen von Bosch. - günstige Preise: Große Qualität für kleines Geld. Lassen Sie sich ein Angebot machen. Ideal ausgestattet für alle möglichen Anwendungen bieten die Solis 50 PS‐Traktoren eine exzellente Leistung und Funktionalität für die maximale Produktivität auf dem Feld.
600 Mindestgeschwindigkeit km/h: 1, 77 bei 2. 100 U/min Höchstgeschwindigkeit km/h: 30, 95 bei 2. 100 U/min Bremsen: Ölbadbremse Differentialsperre: ja, Fußbetätigung Zapfwellendrehzahl U/min: 540 Anhängersteckdose: 7-polig Dreipunktaufnahme: Kat 2 Wenderadius ohne Bremsen: 7, 16m (RHS), 7, 14m (LHS), zum 2-WD Bereifung vorne: 6 x 16 (2WD), 9, 50 x 20 (4WD) Bereifung hinten: 13, 6 x 28 Gewicht: 2. 445kg (2WD), 2. 740kg (4WD) Radstand: 1. 980mm (2WD), 2. 200m (4WD) Gesamtlänge: 3. 820mm Gesamtbreite: 1. 780mm - 1. 880mm Höhe: 1. 980mm (2WD/4WD) bis zu ROPS Bodenfreiheit: 315mm (2WD), 330mm (4WD) Spurbreite Mitte/Mitte: Kraftstoffanzeige: ja, analog Arbeitsscheinwerfer hinten: ja, schwenkbar Anhängerkupplung vorne: Zugmaul Pendelzugmaul: Hinten, Verstellbar Luftfilter: Feuchtluftfilter mit Vorfilter Tankinhalt: 65 Liter Handbremse Batterietrennschalter (Knochen) Motorraumklappe mit Luftdruckzylinder Face-Lift der Motorhaube mit 4 Scheinwerfern Hydraulische Lenkhilfe (Servolenkung) Serienausstattung: inklusiv Straßenzulassung StVo.
: 30km/h Geschwindigkeiten vor- und rückwärts [ Bearbeiten] 30 km/h Zapfwelle [ Bearbeiten] 540 R/min Bremsen [ Bearbeiten] nasse Bremsen Achsen [ Bearbeiten] Lenkung [ Bearbeiten] Hydrauliksystem und Kraftheber [ Bearbeiten] Hubkraft: 1600 kg, Kat 2 Steuergeräte [ Bearbeiten] 2 dw oder 2 ew Elektrische Ausrüstung [ Bearbeiten] Maße und Abmessungen [ Bearbeiten] 2213 kg Hinterrad 2841 kg Allrad Bereifung [ Bearbeiten] ohne Allrad: v. : 6. 00 - 16, h. : 13. 6 - 28 mit Allrad: v. : 9. 5 - 20, h. 6 - 28 Füllmengen [ Bearbeiten] 55 L Diesel Verbrauch [ Bearbeiten] Kabine [ Bearbeiten] optional Kabine mit Heizung Sonderausrüstung [ Bearbeiten] Frontlader Literatur & Weblinks [ Bearbeiten] Kapitel "Sonalika"
Mittlerweile 1200 Bst. ohne nennenswerte Vorkommnisse. Pluspunkte: Frontlader hebt super, extrem wendig, zuverlässig. Nachteil: Heckhydraulik könnte kräftiger sein, Dieselverbrauch subjektiv relativ hoch. Vor 5 Jahren 23. 000, - brutto bei Inzahlungnahme eines defekten uralt IHC 624. Viele Grüße Lübeck Lübeck Beiträge: 6 Registriert: So Nov 04, 2018 18:12 Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot]
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2m gelegt habe, bekam ich eine grüne Leuchte Ich vermute, dass die (Steck-)Verbinder (an LS oder der 3er-Verbinder von linkes + rechtes BK und SK) keinen Kontakt haben. Bei der o. a 2m Testschleife hast du bestimmt neue (Steck-)Verbinder an LS und auch den 3er Verbinder neu gemacht. VG BR #4 Hallo Leute ich möchte mal etwas zu dem Thema kein Schleifensignal beitragen. Ich glaube das ist sehr wichtig für manche was ich da rausgefunden habe. Ich habe auch ein paar Fotos gemacht. Zwei Tage habe ich damit verbracht diesen imaginären Fehler zu lokalisieren. Lange Rede kurzer Sinn, es waren die weinroten Original Klemmstecker von Gardena die leider keinen Schuss Pulver taugen. Diese sind heute noch bei Nagelneuen Mähern der RLI Serie beigelegt. Das Problem ist, wenn das Kabel eingeklemmt/eingequetscht wird beginnt eigentlich schon der Supergau. Die Schlitze wo das Kabel rein kommt sind viel zu klein beziehungsweise eng. Kein Schleifensignal - Sileno city Modelle - Roboter-Forum.com. Dabei werden schon von der Lize ein paar Kabel mit durchtrennt und der Querschnitt fast halbiert.
Gardena Ladestation blinkt blau Schleifensignal mit Radio orten Draht richtig als Spule aufwickeln - YouTube
#14 Heute um 10:00 Uhr ist Robi wieder nur 30-50cm aus der Ladestation gefahren und zeigt im Display die Fehlermeldung "Vorderer Schleifensensor Problem" (Sensor1). Wenn ich wieder auf START gehe zeigt er "Außerhalb Arbeitsbereich" (Nach START). Die LED in der Ladestation ist nach wie vor dauerhaft grün (LED grün). Hier mal ein Foto (Kabelverlauf) der Stelle, an der ich gebastelt habe und danach fingen die probleme an. Ich kann nicht ganz ausschließen, das Suchkabel gekappt zu haben, als ich den Anschluß für den Gulli-Rand gelegt und dann wieder verworfen habe, weil sich die Kabel dort gekreuzt hätten. Gardena mähroboter kein schleifensignal valley. Da die LED aber dauerhaft grün anzeigt ging und gehe ich davon aus, das Suchkabel nicht "erwischt" zu haben. Der Abstand zwischen dem Kabel um den Gulli sowie der Begrenzung und dem dazwischen verlaufenden Suchkabel könnte evtl. zu kurz sein. Hier hat Robbi auch Probleme, wenn er am Suchkabel Richtung Ladestation unterwegs ist, kriegt es aber trotzdem hin. #15 und zeigt im Display die Fehlermeldung "Vorderer Schleifensensor Problem" (Sensor1).
#1 Hallo, habe den Sileno City nach Anleitung installiert und die Kabel verlegt. In der Ladestation leuchtet die LED konstant grün. Hab den Mäher programmiert aber er mäht nicht. Fehlermeldung: kein Schleifensignal. Die LED leuchtet aber konstant grün, kann ja kein Kabelbruch sein?? #2 Hat du die erste Kalibrierung vollständig durchgeführt? Ansonsten als erste Hilfe erstmal neues Schleifensignal generieren. Unter Menü — Sicherheit — neues Schleifensignal. #3 Hallo, danke für Deine Antwort, wie kann ich dir Kalibrierung machen? Es kam nie eine Anweisung während der Programmierung. GARDENA Sileno city, kein Schleifensignal - Sileno city Modelle - Roboter-Forum.com. Wollte ein neues Schleifensignal anlegen, ging aber nicht. #4 Ich habe auch keine Kalibrierung vom Start gemacht - drücke ein paar Sekunden im Menü, dann gelangst du zu einem Untermenü und die Kalibrierung wird angezeigt #5 Danke, bin unterdessen schon viel weiter. Habe alle Beiträge gelesen und auch Nachvolzogen... geht gar nichts mehr!! Batterie mehrmals länger als 5 Stunden getrennt... neue Kalibration Schleifensignal fehlgeschlagen... Benutzereinstellungen gelöscht...