BlueHDi-Dieselmotoren Dank modernster BlueHDi-Motoren, wie dem BlueHDi 180 S&S EAT8 i mit einem kompakteren Abgasreinigungssystem, geniessen Sie an Bord des PEUGEOT Traveller ausgezeichneten Fahrkomfort. Die Emissionen werden direkt an der Quelle verringert und dann noch einmal nachbehandelt, wodurch der Verbrauch reduziert und die Abgasreinigung noch effizienter wird. 100% elektrischer Antrieb Der neue PEUGEOT e-Traveller ist ebenso wendig wie robust und sicher. Er ist mit einem Elektromotor von 100 kW (136 PS) ausgestattet. Dank des unmittelbaren Motordrehmoments von 260 Nm bietet der Motor eine sofortige Beschleunigung. Aufstelldach nachrüsten. Geniessen Sie die sanfte, dynamische und leise i Fahrweise des PEUGEOT e-Traveller. TECHNOLOGIE SICHERHEIT UND FAHRASSISTENZSYSTEME Grip Control® Der PEUGEOT Traveller ist mit der neuen Generation von Grip Control® i ausgestattet, das den Antrieb dank Antriebsschlupfsystem verbessert. Ob Schnee, Gelände, Sand, ESP Standard oder Off: Mit dem Drehknopf an der Armaturentafel des Vans wählen Sie einfach die passende Antriebsart für den jeweiligen Untergrund aus und sind stets entspannt unterwegs.
Diese Konstruktion ist leicht und zugleich hoch belastbar. Sie bietet eine hervorragende Wärmeisolierung und Schalldämmung. Das Schlafdach bietet serienmäßig eine komfortable 2, 00 x 1, 30 Meter große Liegeeinrichtung bestehend aus Kunststoff-Federtellern, Matratze und Bezug. Hohen Schlafkomfort mit viel Bewegungs- und Beinfreiheit gewährleisten 45 Zentimeter hohe Aufstellscheren. Der hochwertige Stoffbalg aus schwer entflammbarem Gewebe ist in der Standard-Ausführung mit drei Fenstern ausgestattet. Die Fenster in Fahrrichtung links und stirnseitig sind mit Fliegengittern versehen. Das Besondere: Das stirnseitige Fenster lässt sich komplett öffnen und bietet so freie Sicht. Das Fenster rechts hat einen Einsatz aus glasklarem Kunststoff. Ein praktischer Einklappmechanismus zieht den Stoffbalg beim Schließen der Dachschale automatisch nach innen ohne den Stoffbalg zwischen Karosserie und Dach einzuklemmen. Peugeot traveller aufstelldach 2016. Optional ist das Dach auch mit einem Stoffbalg in Panorama-Ausführung lieferbar beste Aussichten für den nächsten Urlaub!
2 184 g/km (komb. ) 2 Gromes Kraftfahrzeughandel Gmbh (8) Gromes • DE-85456 Wartenberg 2. 000 km 09/2021 130 kW (177 PS) Gebraucht 1 Fahrzeughalter Automatik Diesel 5, 4 l/100 km (komb. KG (31) Verkauf Autohaus Rabe • DE-37269 Eschwege 5 km 04/2021 100 kW (136 PS) Gebraucht 1 Fahrzeughalter Automatik Elektro - (l/100 km) 0 g/km (komb. ) 2 25, 3 kWh/100 km (komb. ) 2 Moll Automobile GmbH & Co KG (32) Moll Automobile Verkaufsteam • DE-53879 Euskirchen 18. 182 km 07/2020 101 kW (137 PS) Gebraucht 1 Fahrzeughalter Automatik Elektro - (l/100 km) 0 g/km (komb. ) 2 SAS Corbi (0) Bernard Gustave • FR-17130 Montendre 18. ) 2 Garage Lacroix SAS Corbi (0) Olivier Chasteau • FR-17130 Montendre 18. ) 2 SAS Corbi Jonzac (0) Laurent Vinsonneau • FR-17500 Jonzac 37. Peugeot traveller aufstelldach for sale. 469 km 01/2019 110 kW (150 PS) Gebraucht 1 Fahrzeughalter Schaltgetriebe Diesel 5, 6 l/100 km (komb. ) 2 Seidel Automobile OHG (27) Mike Schmiedhäuser • DE-31515 Wunstorf 2. 469 km 05/2021 101 kW (137 PS) Gebraucht - (Fahrzeughalter) Automatik Elektro - (l/100 km) 0 g/km (komb. )
Jedenfalls lässt sich die Dreiercouch auf Schienen verschieben und an jeder Stelle arretieren. Zudem kann sie für kuschelige Stunden zu so was wie einem Bett geklappt werden. Hohe Aufpreise für Extras Dagegen pflegt der Traveller in der Basisversion Active einen weniger romantischen Einrichtungsstil. Serienmäßig möbliert eine Dreierbank den weiträumigen Fond, eine zweite Bank kostet 1. 300 Euro. Wer Einzelsitze möchte, bekommt die erst beim 8. 550 Euro teureren Allure, und dann nur für weitere 2. 850 Euro. Auch beim Peugeot kostet die nicht so nötige linke Schiebetür extra (550 Euro). Achim Hartmann In der Ausstattungsvariante "Trendline" lässt sich die Rückbank zum Bett umfunktionieren. Peugeot traveller aufstelldach 2. Einzelsitze in der zweiten Reihe kosten 1. 125 Euro extra. Beim Traveller rollt die Rückbank ebenfalls auf Schienen, sogar asymmetrisch geteilt und leichtgängiger. Doch sie lässt sich nur an zwei Stellen arretieren und wieder aufklappen. Sehr praktisch für das kleine Gepäck zwischendurch ist die separat öffnende Heckscheibe, die Schiebetüren öffnen sensorgesteuert, wenn man unter den Schwellern herumfüßelt.
An das große Variabilitätstalent des Multivan reicht der Traveller zwar nicht heran, er überbietet ihn aber optional mit Massagesitzen, Head-up-Display und einer umfangreicheren Assistenzabteilung. Die ist beim VW dürftiger besetzt, und wie der Traveller sollte er besser bremsen. Traveller mit Lieferwagen-Charakter Vorwärts geht es beim VW Multivan mit dem Zweiliter-Turbodiesel, im Testwagen verbandelt mit dem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Dächer - Köhler Wohnmobile - Reisemobile kaufen oder umbauen lassen. Es sortiert seine Gänge eilig, treffsicher und fugenlos, treibt den schon leer 2, 2 Tonnen schweren Multivan in Kooperation mit dem 150 PS starken Diesel vehem..., na ja, ordentlich voran. Kultivierter und leiser zudem, als das dem ebenfalls zwei Liter großen Turbodiesel im Traveller gelingt. Man mag über seine rustikalere Material- und Verarbeitungsgüte hinwegsehen, doch das viel höhere Geräuschniveau lässt sich nicht überhören. Das liegt auch an den Manieren des Selbstzünders. Der hangelt sich bis 1. 500 Touren durch eine Laderlethargie, zieht den Traveller danach umso druckvoller voran – zu druckvoll mitunter für die Traktionsreserven.
PRIVATKUNDEN GEWERBEKUNDEN Der PEUGEOT e-Traveller interessiert Sie? Dann lassen Sie sich ein individuelles Angebot erstellen. Ihr PEUGEOT Händler rechnet Ihnen gern ein Angebot aus und berücksichtigt dabei all Ihre persönlichen Wünsche. Entdecken Sie an Bord des geräumigen PEUGEOT e-Traveller eine moderne Vision des Reisens. Peugeot Alpin Camper (2020): Hochdach-Kombi als Camper | promobil. Das Familienfahrzeug überzeugt mit einem leistungsstarken Elektroantrieb. Im Innenraum des Reise-Van PEUGEOT e-Traveller stehen alle Zeichen auf Fahrkomfort. Die Trittleiste erleichtert den Zugang zum erhöhten Sitz, der durch die hohe Fahrposition optimalen Überblick über die Straße sowie das Fahrgefühl einer Limousine bietet. An Bord sticht der übersichtlich und modern gestaltete Fahrerplatz mit eleganten Materialien und innovativen Ausstattungselementen ins Auge. Die ergonomischen Ausstattungselemente wie das Head-up-Display 4 und der 7"-Touchscreen 4 (17, 78 cm Bildschirmdiagonale) sind stets in Reichweite und im Blickfeld des Fahrers. Wichtige Fahrinformationen, wie Ladezeit und Reichweite des Elektrofahrzeugs werden direkt im Kombiinstrument und auf dem Touchscreen angezeigt.
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