Beim ersten Ruf ist der Kompressor ausgeschaltet, beim zweiten (ab 22. Sekunde) ist er dann eingeschaltet.
Damit wärst Du natürlich Deinem Wunsch am nächsten und könntest den Kompressor sofort an allen gewünschten Geräten verwenden). #7 von dg2iaq » Mo 24. Okt 2005, 12:14 Ok, ok, ' HAB ICH NOCH,.. ' HAB ICH NOCH (.. von Otto Waalkes.. ) Verlag für Technik und Handwerk (): Zubehör und Zusatzgeräte selbst gebaut Autor: Claus Schmidt Umfang: 104 Seiten, 66 Abb. Best. -Nr. : 411 0054 Preis 9, 80 EUR Amateurfunk-Elektronik Zusatzgeräte selbstgebaut Autor: Torsten Grunig 48 Seiten, 34 Abbildungen Best. Funktechnik-Webseite von DL4CS. : 411 0031 Preis 8, 00 EUR #8 von DL1MXX » Mo 24. Okt 2005, 12:55 Vielen vielen Dank Jochen! Echt ne super Sache! Hab noch nie was von einem Opto-Kompressor gehört, aber den muss ich ja fast mal austesten... Nochmals mni tnx! @ Wolfgang Also dann hab ich dem Toni seinen Komp. nur in der Testphase gehört... Modell "Outa space". Des war nix G'scheids... für ungut! #9 von dg2iaq » Mo 24. Okt 2005, 13:03 Die Opto-Kompressoren kannte ich zuvor auch nicht, sie kommen aber in fast allen aktuellen 19"-HIFI-Komponenten vor!!
Herwig, DC1YB "Kreuzungsfreie" Platine gezeichnet von HA6VSR – Bauteile befinden sich alle auf der Bauteileseite Die Platine ist ungefähr 15 mm x 17 mm groß (weiße Umrandung).
Gelesen von: 2. 137 Dynamikkompressor mit drei Transistoren Mit nur drei Transistoren lässt sich ein einfacher Sprachkompressor aufbauen, der bei geeignetem Aufbau meist noch ins Mikrofon-Gehäuse passt. Er passt die Verstärkung mit einer Zeitkonstante von etwa drei Sekunden automatisch an die Sprachlautstärke an, ohne dass es – im Gegensatz zu einem reinen Clipper – zu Verzerrungen oder Übersteuerungs-Effekten kommt. Der erste Transistor wirkt als geregelter Verstärker, indem ihm eine von der NF-Ausgangsspannung abhängige Regelspannung zugeführt wird. Dynamik kompressor schaltung radio. Der zweite Transistor bewirkt eine zusätzliche Verstärkung mit leichter Höhenanhebung, während der dritte die Regelspannung erzeugt. NF-Spitzen, die während des Zurückregelns entstehen können, werden wie bei einem Clipper von dem Diodenpaar aufgefangen, das aus einer diskreten Diode und der Basis-Emitter-Strecke des dritten Transistors besteht. (Es erstaunt mich übrigens immer wieder, wie viele Leute diese von mir bereits in Funkschau 1/1975 veröffentlichte Schaltung als von ihnen selbst entwickelt ausgeben! )
Dadurch sinkt die Verstärkung bei hohen Sprachamplituden. Entsprechend der Diodenkennlinie wird die Ausgangsspannung bei kleinen Signalen ansteigen, zunächst linear und dann logarithmisch, was ein weiterer Vorteil ist. Durch die logarithmische Kennlinie der Diode wird die Begrenzung weicher. Jablonev-event.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. Oszilloskopiert man das begrenzte NF-Signal, erscheinen die Kuppen des sonst üblich zu sehenden Rechtecksignals abgerundet. Ein Zeichen dafür, dass ein wesentlicher geringerer Oberwellenanteil vorhanden ist wie bei einer "harten" Begrenzung (Rechteck, Ein- und Ausschwingen). Schaltungsbeispiel mit Op-amp TL082 (Vorverstärkung und Kompression) siehe die Eingangstufe unter: Vy 73 de Joachim DF4ZS.
Dies ist meine private Webpräsenz rund um die Themen Amateurfunk, Musikelektronik, Geräte-Selbstbau und Technik-Geschichte. Für eine über die persönliche Information hinausgehende Verwendung der Inhalte, insbesondere der Texte, Zeichnungen, Schaltpläne, Fotos, Videos und Musik, bedarf es meiner schriftlichen Genehmigung!
DL1MXX Mikrofon-Kompressor - Wer hat Tipps? Beitrag von DL1MXX » Mo 24. Okt 2005, 02:14 Wer kann mir eine vernünftige Bauanleitung für einen Mike-Dynamik-Kompressor nennen? Ob Plug-In-Modul oder ext. Gerät ist egal. Sollte nach Möglichkeit für verschiedene AFu-Kisten, bzw. Mikrofone, anzuwenden sein. vy 73, Maxx Whiskey_Kilo Santiago 8 Beiträge: 935 Registriert: Fr 13. Feb 2004, 00:36 Standort in der Userkarte: Obermenzing Wohnort: Obermenzing Kontaktdaten: Re: Mikrofon-Kompressor - Wer hat Tipps? #2 von Whiskey_Kilo » Mo 24. Okt 2005, 04:33 Frag doch mal den Toni - Grä hat letztes halbe Jahr an seinem Kompressor rumgedocktert und alle zur weißglut ß irgendeine Schaltung aus einer Afu Zeitschrift zwischen läuft das Ding ganz gut. Wenn ich dich mal wieder auf dem CP hör können wir mal drüber texten. Dynamik kompressor schaltung 4. Wolfgang Whiskey Kilo "Die stärkste Station in deiner Stadt" Das ist viel größere scheiße als jede scheiße zu vor """Beavis and Butthead""" dg2iaq #3 von dg2iaq » Mo 24. Okt 2005, 09:51 Hallo Maxx.
Von Nord-Laos nach Thailand… … über Huay Xai (Laos) nach Chiang Khong (Thailand) Der Mekong bildet auch an diesem Grenzübergang die natürliche Grenze zwischen Laos und Thailand. Hier kann man mit langgezogenen Fischerbooten zeitlich flexibel zu einem günstigen Preis übersetzen. Die Grenzen sind dabei von acht Uhr morgens bis sechs Uhr nachmittags geöffnet. Wer später an diesem Ort aus Luang Nam Tha oder Pak Beng ankommt muss daher eine Nacht im sehr überschaubaren Huay Xay verbringen. … über Vientiane (Laos) nach Nong Khai (Thailand) Die sogenannte "Friendship Bridge" ist zentraler Verbinungsknoten für die beiden Länder Laos und Thailand. Hier kann man die "Thai Lao Friendship Brige" etwa 20 km von Vientiane überqueren. Die Grenzübergänge sind zwischen 6 Uhr morgens und 10 Uhr Abends geöffnet. Laos oder thailand property. Von Vientiane kann man Busse nach Udon Thani oder Nong Khai nehmen. Alternativ kann man sich auch nur einen Bus bis zur Grenze von Laos nehmen und dann auf eigene Faust in Thailand weiterreisen. Der Einfachheit halber wird die erstgenannte Variante empfohlen.
"Wir haben die Bahnen mit Normalspur oder der Ein-Meter Spur von Hua Lamphong nach Nong Khai, aber in Laos wird das System eine Normalspur mit 1, 45 Metern sein", sagte er. Ein multimodaler Verkehrsknotenpunkt in Thailand sei erforderlich, um die Lieferung von Gütern von Containerschiffen auf Lkw und auf die Bahn zu verladen, stellte er weiter fest. "Und natürlich müssen wir unsere Sonderwirtschaftszonen in Chiang Rai, Nakhon Phanom, Mukdahan und Nong Khai mit Laos verbinden, und auf der Seite von Laos gibt es bereits den Trockenhafen Thanaleng und den Logistikpark Vientiane", fügte er hinzu. Die beiden Seiten einschließlich ihrer Sonderwirtschaftszonen brauchen eine "nahtlose Konnektivität", sagte er. Joe Horn-Phathanohai, der Gründer und CEO von Strategy 613, sagte, die Eisenbahn sei zur richtigen Zeit und am richtigen Ort gebaut worden, da Laos geografisch eine Herausforderung für den Bau einer solchen Infrastruktur sei. Laos oder Kambodscha? - Thailand - Asienforum. "Es wurde auch mit einem großartigen Budget durchgeführt. Laos hat es geschafft, mit etwa 45% des Budgets 70% der thailändischen Bahnverbindung Bangkok – Nong Khai fertigzustellen", sagte er.
Viele Reisende im Norden von Thailand nutzen den Grenzübergang in Houay Xai, um nach Laos einzureisen. Viele fahren anschließend mit dem Boot von Houay Xai nach Luang Prabang. Wer noch etwas in der Gegend bleiben möchte, kann im nahgelegenen Nam Kan National Park an der Gibbon Experience teilnehmen und an Ziplines von Baum zu Baum schweben. Natürlich inklusive Übernachtung im Baumhaus. Luang Nam Tha Luang Nam Tha ist ein Paradies für Reisende, die Natur lieben. Die Kleinstadt hat, außer ein paar Gästehäusern, nicht viel zu bieten. Dafür ist sie aber der perfekte Ausgangspunkt für Wander- und Trekkingtouren zum Nam Ha Nationalpark. Zudem ist die Stadt ein beliebter Zwischenstopp auf der Reise von Laos nach China oder umgekehrt. Nam Ha Nationalpark/NPA Auch der 2. 224 Quadratkilometer große Nam Ha Nationalpark befindet sich in der Luang Nam Tha Provinz. Mit einer großen Vielfalt an Tieren und Pflanzen zählt er zu den schönsten und meistbesuchten Naturgebieten Laos'. Neue Seidenstraße (BRI): Der China-Laos-Thailand-Korridor – uncut-news.ch. Oudomxay Berge, Hügel und viel Grün prägen die Landschaft der Provinz Oudomxay.
Ist das hier tatsächlich so extrem, wie man liest? Gibt es neben dem Tubing über Tag noch Möglichkeiten in Sachen Unternehmungen oder reicht hier ggfs. sogar eine Nacht aus? --- Per Taxi nach Vientiane / 1 Nacht Über Vientiane habe ich mich bislang noch nicht ausführlich informiert. Mein erster Eindruck ist, hier dürfte ein Tag ausreichen, um sich ein bischen was anzuschauen? Was meinen die Experten? #13 @Harpunero Mein Vorschlag wäre: Don Duang - Vientiene (dort 2 Nächte) Von Vientiane nach VangVieng, ebenfalls irgendwas so um die 2 Nächte oder so. Vang vieng nach Luang Prabang und von dort mit dem Flugzeug zurück nach BKK So würde ich es aus heutiger Sicht mit meinen Erfahrungen machen. Laos Thailand F Live scores - Ergebnisse Southeast Asian Games, Women, Group B (Fußball) - 15/05/22. Taxi brauchst du dort nicht unbedingt. Ich war von Vientiene nach Vang vieng mit dem Bus problemlos unterwegs. Hat mir die Rezeption des Hotels unkompliziert organisiert Sorry hab das jetzt erst gerafft, ist ja genau umgekehrt die Reihenfolge wie ich schrieb. Du kannst aber auch wenn du magst dann von Udon Thani zurückfliegen.