Das alles und meine Dieselerfahrungen der letzten Jahre bewegten mich dazu einen Benziner X5 zu suchen.
Danke Chief #13 hmmm ich hatte den gleichen Fehler wo ich auf die 20 Zöller umgestiegen bin.... Ist aber von selber wieder weggegangen und nicht mehr gekommen #14 Hmmm, ich sitze hier und grü heute morgen waren die Ausfälle fast jeden Tag, aber nicht permanent Ausfälle traten zu 99% nur während der Fahrt, nach dem Einbau des neuen Radlagers, ist der Fehler sofort nach Motorstart denke ICH, dass der Senosor schon vorher eine Macke hatte, und jetzt nach der Fumlerei schon ganz über den Jordan gegangen ist.... Wäre das Möglich? Das einzige was mich verunsichert, ist das, dass der Fehlerspeicher weiterhin auf das Radlager deutet..... #15 Also, das Radlager ist mal nicht per Elektronik abgefragt. Man muss beim Radlagerwechsel den Snesor wegmachen. Bmw 4x4 ausgefallen was tun. Da kann der schon mal kaputtgehen. Das wird auch der Fehler sein. Meine Meinung. Der Sensor kostet ca 30 Euro. Also bei dir in Polen wohl nen 10er Mach das Ding rein und schau dann nochmal. 1 Seite 1 von 2 2
Die Schäden am Turbo, dem Krümmer und der Radaufhängung wurden mir schon vor zwei Jahren von einem befreundeten KFZ-Meister prophezeit:flop: Die Kiste muss noch ein bisschen halten! Gruß, Peter #6 Alles anzeigen Hat dir dein befreundeter KFZ-Meister auch abgebrochene Drallklappen der Ansaugbruecke prohpezeit? Falls nein, sollte er die besser noch in die Prophezeiung dazunehmen. Und die besch... A-Getriebe von GM machen ohne Oelwechsel auch sehr gerne Dienstverweigerung. Diese 2 (sehr teuren! ) Punkte darfst du dir gerne noch auf die Pendenzenliste setzen. Traurig aber wahr:flop: #7 Ölwechsel des A-Getriebes wurde mit dem Austausch des defekten Simmerrings erledigt. Aha, die Drallklappen!?! Bmw 4x4 ausgefallen 2018. Da muss ich wohl die Suchfunktion nochmal benutzen.... #8 der hat aber kein GM- Getriebe drin, sondern eins von ZF. kannst Dich also entspannen... wie kommt der Meister auf die Prognose??? es ist ja mitnichten so, dass diese Motoren in großen Mengen ihre Lader verlieren! es sei denn, derjenige kennt die Geschichte DIESES der bei BMW wie gefahren wurde wie Sau ohne Rücksicht auf Eigentum, dann ist die Reparaturwahrscheinlichkeit auch höher.... #9 Nachdem, was ich bisher gelesen habe, bin ich mir auch ziemlich sicher, dass mein X5 ein ZF-Getriebe hat Nein, der KFZ-Meister kennt die Geschichte des Autos nicht!
Die Reparatur soll ca. 3000€ Kosten. Ich bin gespannt ob BMW das komplett übernimmt, ist mein erster BMW was soll ich sagen Freude am Fahren ist anders oder? Haben die bei BMW keine Datenbank wo solche Fehler Dokumentiert werden? Grüße der Hotti ABS Ausfall RPA
#3.. den Fehler aus meinem ehemaligen Fünfer, damals war ein Raddrehzahlsensor(ABS Sensor) Defekt. Tippe in Deinem Fall auch darauf... Läßt sich auslesen, um Marderschaden auszuschließen mußt Du Ihn halt Hochnehmen und mal von unten den Kabelverlauf ansehen... Gruß SaHe #4 wurde heut früh von meinem freundlichen vom Parkplatz auf Arbeit abgeholt. Danach haben die mich angerufen und per Ferndiagnose meinten se dass was an dem Reifen kaputt wäre. Soll heut nachmittag dann wohl wieder auf dem Parkplatz stehen, lass mich überraschen. Danke für eure schnellen Antworten #5 wurde heut früh von meinem freundlichen vom Parkplatz auf Arbeit abgeholt. Ausfall 4x4, DTC, ABS - X1 - E84 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW X1 Forum (BMW E84 Forum , BMW F48 Forum). Soll heut nachmittag dann wohl wieder auf dem Parkplatz stehen, lass mich überraschen. na das nenn ich mal service wie er zu sein hat!!! viel spass mit dem wagen... und stell ihn doch mal vor... ;)) #6 joa über den service kann ich mich eigentlich wirklich nicht beklagen.. rechten vorderreifen war das ventil etwas undicht und daher der freundliche hat mir einen neuen reifen drauf gezogen und alles ist wieder gut:).. ma kurz mein wagen im vorstellungsthread vorgestellt #7 Habe damit jetzt auch ein großes Systeme fielen sporadisch Fehlerspeicher sagt:Inkrementenrad/Radlager hintes Radlager habe ich heute ersetzen immer noch der gleich Fehler!
Die Prognose kam daher, dass er einen 5er mit gleichem Motor privat fährt und schon die gleichen leidvollen Erfahrungen hatte. In meinem Bekanntenkreis laufen einige X5. Bei keinem Wagen hat der Turbo über 150tkm gehalten. Es ist halt im weitesten Sinne ein Verschleißteil. #10 so weit kann man den Sinn gar nicht fassen, dass ein Lader zum Verschleissteil erklärt wird das würde einen Wechselintervall erfordern! Betroffene empfinden es natürlich besonders schlimm, wenn der Lader kaputt geht und neigen dann zu selektiven Wahnrnehmung. es ist aber nirgends eine Statistik zu erhalten, wieviele dieser Motoren die 150 Tkm nicht schaffen. Ich glaube, die gäbe es, wenn es signifikant häufig wär. Ich drücke uns dennoch die Daumen, dass WIR es schaffen #11 Ich hatte den 3 Liter Diesel auch im E61. Bei knapp 100tkm ein neuer Lader, machte noch der Vorbesitzer und vor 2 Monaten wurde ein Riß im Abgaskrümmer festgestellt. Ein immer lauter werdendes Turbopfeifen zog mich in die Werkstatt... BMW 4x4 und DSC ausgefallen? (Computer, Technik, Technologie). Grundsätzlich gilt der 3l Diesel aber als solide.
Jetzt konnte man den Fehler eingrenzen. Der Stellmotor vom Verteilergetriebe wurde heute ausgetauscht. Kostenpunkt 650, - Euro incl. Montage. Nachdem jetzt innerhalb von zwei Monaten der Turbolader und der Krümmer getauscht wurden, der Simmering am Getriebausgang erneuert, sowie bei der Vorderradaufhängung das Klappern abgestellt wurde, hoffe ich, dass jetzt mal wieder für eine Zeit lang Ruhe ist. Achso: Der X5 ist ein 3. 0D von 7/2005 und hat jetzt 119. Fehlermeldung X-Drive ausgefallen X1 X-Drive 23D - X1 - E84 - Allgemeine Themen - BMW X1 Forum (BMW E84 Forum , BMW F48 Forum). 000 km auf dem Tacho. Schöne Grüße Peter #3 bist Du Erstbesitzer? Nein, war ein Jahreswagen mit 18tkm auf dem Tacho #4 kennst du den Vorbesitzer? Das klingt nämlich nach alles anderem als nur Montagsauto #5 Klar, kenn´ ich den: BMW München! Da weiss man natürlich nicht wer vorher darauf rumgeeiert ist, aber der Preis war damals so heiß, dass ich nicht Nein sagen konnte Aber die Kiste ist ja bis vor zwei Monaten ohne Mucken und Probleme gelaufen. Bis 110. 000 km kein Defekt, noch nicht mal ein Birnchen. Als E-Klasse-Geschädigter mit 17 Rückrufen in zwei Jahren, 3 defekten Turboladern auf 100tkm und, und, und.. bin ich mit dem X5 eigentlich sehr zufrieden.
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