Direkt am Ufer befindet sich ein Campingplatz. Segelboote auf dem Dechsendorfer Weiher (2012) Auf der Badegewässerkarte der Stiftung Warentest, in der Zeitschrift test 6/2008, ist der Weiher rot eingetragen; d. h. Grenz- und Richtwerte wurden mehrmals überschritten. J.B.O. - Der Weiße Hai im Dechsendorfer Weiher • Review | Metal1.info. [6] Mehrfach wie auch in der Badesaison 2007 gab es ein zeitlich begrenztes Badeverbot. In den Folgejahren traten wiederholt Probleme mit übermäßiger Algenentwicklung ( Eutrophierung) auf. Als Ursache der jahrelangen schlechten Wasserqualität wurde der Zulauf aus dem Röttenbach angesehen. In diesem wird das geklärte Wasser aus den Ortschaften Röttenbach und Hemhofen zugeleitet. Als Abhilfemaßnahme wird in gemeinschaftlicher Aktion der Bau eines Umlaufgrabens, wie er am oberen Kleinen Bischofsweiher bereits besteht, auch um den Großen Bischofsweiher angeregt. Im Februar 2014 begannen die Baumaßnahmen, um dort einen renaturierten Röttenbachumlauf herzustellen, der 2016 abgeschlossen wurde. Obwohl das Wasser der Kläranlage Röttenbach den Werten, die vom Wasserwirtschaftsamt bis 2010 vorgegeben sind, (Starkregenereignisse ausgeschlossen) entspricht, ergibt sich durch ein sehr ungünstiges Mischungsverhältnis von Nitrat und Phosphat die schlechte Wasserqualität.
Dies ist die Geschichte von Dechsendorfer Dieter Er war Rettungsschwimmer bei der DLRG Ein nicht gerade sehr aufregendes Leben Doch eines Tages erschien ihm eine Fee Die sprach zu Dieter: "Du darfst dir jetzt was wünschen! " Und unser Dieter der freute sich und rief: "Ich will, dass endlich hier richtig mal was los ist! "
So kann's net weidergeh 'n! Weil was du maxt is net grad sehr human! " Der Hai der bot dem Dietmar einen Handel an: "Drei Jungfrauen sollen der Preis für euren Frieden sein Doch wollt ihr die nicht opfern" Und Dietmar sprach: "Der Handel gilt! "
Bayerische Vermessungsverwaltung, abgerufen am 15. August 2017. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Lage des Großen Bischofsweihers/Dechsendorfer Weihers auf dem BayernAtlas
VW Polo Forum Polo 6N / 6N2 technische Probleme Hallo zusammen, ich habe mir nen Polo 6n 1, 3 L zugelegt und er will von heute auf morgen nicht mer anspringen. Zündspule, Hallgeber, verteilerkappe und Finger bereits getauscht. Sicherungen überprüft und trotzdem rödelt der Wagen und will aber nict anspringen, weil kein Zündfunke kommt. Allerdings fällt beim starten des Wagens die Spannung vom Hallgeber ab.... Ich mir jemand helfen.. Danke schonmal ist denn die leitung vom hallgeber zum steuergerät auch i. O?! und bitte nochmal alle Masseverbindungen des motors prüfen (Korrosion usw) Hallo, ja die Kabel wurden überprüft und die Massekabel soweit auch in Ordnung ich verzweifle schon:-( Hallo, den haben wir jetzt leider noch nicht ausgelesen, mich wundert es nur das die spannung beim starten abfällt Evtl. Steuergerät selber? es handelt sich hier übrigens um einen 6N von 10/ WFS Was meinst du mit Spannungsabfall? Motor sringt nicht an. am Hallgeber müssen 5V anliegen. Auch beim Starten. Wenn nicht, dann solltest du die Spannungsversorgung des MSG prüfen.
MfG kann man das Steuergerät denn Testen? Mit zündung an habe ich an der plusleitung des Hallgebers 12Volt und beim starten fällt es auf Null ab BZW WIE kann ic das MSG prü Pins usw? Kann es auc mit dem KWS zusammenhängen? ich weiß echt nicht mehr weiter Vergiss das mit den 5V. Hab das mit Audi verwechselt. Knappe 12V sind normal. Am STG kannst du die Spannungsversorgung prüfen. pin 23 ist plus (Klemme 15) und die pin 1 ist masse. MfG ich werde es mal ausprobieren und dann berichten Zitat: Mit zündung an habe ich an der plusleitung des Hallgebers 12Volt und beim starten fällt es auf Null ab dann ist alles gut zündreinfolge richtig? das ist okay? ist das normal das die spannung auf NULL fällt? Ja die Zündreihenfolge ist aber wol an der WFS gibbet da für möglichkeiten? Benzinpumpe läuft aber schon an? Dennoch komisch dass kein Zündfunke... Zitat: das ist okay? Polo 6n kein zündfunke de. ist das normal das die spannung auf NULL fällt? Ja die Zündreihenfolge ist aber wol an der WFS gibbet da für möglichkeiten? Die Versorgungsspannung des Hallgebers sollte auf keinen Fall auf Null abfallen.
0 l Baujahr 1993 springt nicht an: Hallo zusammen, ich fahre einen Audi 80 b4 Bj. `93 und bin mit dem Auto eig. top-zufrieden! Wollt vorgestern losfahren und kam leider nur gerade...
audi 80 2, 6 quattro bj 1995 bekommt kein ohne konkrete infos kannst du auch nur wage antworten erwarten
#13
So jetzt kann ich als Laie mal trumpfen. (Hatte mal so einen Kleinen)
Sowohl bei meinem 45PS Vergaser-Polo (86C) als auch bei meiner Mutter ihrem 55PS Einspritzer (glaube ich) trat der Fehler auf. Motor lief nach Lust und Laune. Bei meinem habe ich damals mehrere Wochen gebraucht bis ich die Lösung hatte---> Hallgeber defekt. Eine Woche nach dem reparieren habe ich eine ADAC Pannestatistik in die Hände bekommen. Platz eins der Mängel (es ging ums liegenbleiben) beim Polo diesen Baujahres: --> Hallgeber defekt. Nachdem dann ein halbes Jahr bei meiner Mutter der gleiche Fehler auftrat haben wir den Hallgeber auf Verdacht gewechselt und siehe da er lief wieder. Daher mein Tip... siehe oben
#14
Und Bensmann, Fehler gefunden? Polo 6n kein zündfunke 1. #15
Unser Swift hatte Verteilerkappenmalheur. Abends rein in die Garage, alles OK, am nächsten morgen kein Mucks. Kontakte und Finger gereinigt und dann ging er wieder. Als ich die neue Verteilerkappe montiert hatte und das Kabel von der Zündspule umklemmen wollte stellte ich fest das der Anschluß total oxidiert und etwa 1cm gerissen war.