Statistik 28458 Mitglieder 95139 Themen 1485410 Beiträge In den letzten 12 Monaten waren 2803 Mitglieder aktiv. Die bislang meiste Aktivität war am 23. 01. 20 13:09 mit 2187 Besuchern gleichzeitig. mehr... Themenoptionen #90906 - 24. 05. 04 10:57 Re: Altes Fahrrad, neue Schaltung - lohnt sich das? [ Re: Det] jotes Mitglied abwesend Beiträge: 261 Servus Det, um eine entsprechende Antwort geben zu können, solltest Du genauere ANgaben machen. Was ist kaputt bzw. funktioniert nicht mehr? Willst Du selbst schrauben oder soll das der LBS machen? Und so weiter. Grüße aus Landsberg Jürgen... der an seinem Stahloldi (16 J. ) jetzt einfach mal die UG-Ritzel umdreht Nach oben Drucken Alle Beiträge zum Thema Betreff von verfasst am Altes Fahrrad, neue Schaltung - lohnt sich das? Det 23. Altes Fahrrad, neue Schaltung - lohnt sich das? - Radreise & Fernradler Forum. 04 15:57 Re: Altes Fahrrad, neue Schaltung - lohnt sich da Wolfrad 23. 04 17:18 Benni 23. 04 17:26 kwesi 24. 04 00:03 mgabri 24. 04 09:17 24. 04 10:57 schorsch-adel 24. 04 13:51
Auch solche günstigeren Modelle können auf strong>ganzer Linie überzeugen. Beim Stadt-Einsatz darf nur nicht vergessen werden, dass Zubehör nötig ist, um die Verkehrssicherheit zu garantieren. #3 Hi, hinten ist mit dem 20C noch knapp 2cm bis zur Bremse und vorne bei dem 23c ist noch knapp 1, 5cm bis zur Bremse. Würde entweder 2 neue Classic, 2 neue schwarze oder nur 1 neuen schwarzen Reifen hinten nehmen. Der vordere schwarze 23C ist noch sehr gut in Schuss, vielleicht 50km gefahren, aber wenn man halt dran ist, will man es optisch und von den Größer her richtig/passend machen. Wie hoch kommt denn ca. ein 28C Reifen? Mein 20C ist ca. 19mm hoch, der 23C ca. 22mm. Zuletzt bearbeitet: 6 Juli 2020 #4 Und noch eine Frage: Es sind ja noch die ersten Bremsbeläge nach knapp 40 Jahren drauf. Stärke ist ok, aber reicht das anschleifen oder bringt ein neuer Belag wieder mehr Bremsleistung? Altes rad mit neuer Schaltung? - Fahrrad: Radforum.de. Bremse ist eine BR-A250 von Shimano. Welche Bremsbeläge passen da? Die oder gibt es bessere? #5 Die alten Gummis sind wahrscheinlich so ausgehärtet, dass sie auch in den nächsten 40 Jahren nicht mehr abnutzen werden … Ich würde die auch tauschen, dürfte sich spürbar in der Bremsleistung bemerkbar machen.
Der Lenker am Fahrrad meiner Frau war nicht wirklich schön. Schon lange lag sie mir deswegen in den Ohren. Weil ich sie so lieb habe, musste ich da natürlich was machen. Alter Lenker alter Lenker Hier sieht man den alten Lenker. Er ist ein einfacher gerader mit Hörnchen. Der Vorbau ist etwas zu hoch und passt dadurch nicht so richtig zum sehr kurzen Steuerrohr. Alles in allem passte er nicht zum sonst sehr schönen Fahrrad. Die Brems- und Schaltgriffe sowie die Halterung für den Korb sollten wiederverwendet werden. Der Umbau neuer Lenker und Vorbau Das ist der neue Lenker. Es ist ein BLB Vader Moustache. Er ist aus Aluminium und hat ein Klemmmaß von 25, 4mm. Dazu passend gibt es einen kurzen Vorbau mit gleicher Klemmung. montierter Lenker Hier ist der Lenker mit Vorbau und Brems- / Schaltgriff probeweise montiert. Das sieht alles viel stimmiger aus als vorher. Bei der Montage des Lenkers am Vorbau muss man aufpassen. Schöner neuer Lenker fürs alte Fahrrad, Bremse und Schaltung einstellen. Schnell hat man unschöne Kratzer gemacht. An den Klemmstellen wird etwas Fett verwendet.
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