Als neuer Kooperationspartner von VeloStrom stellt OK move das Pedelec für den Testzeitraum kostenlos zur Verfügung. Im Bad Kreuznacher Stadtteil Planig ist OK move schon seit langen Jahren sehr erfolgreich und mit mehreren Marken (u. a. Haibike, Riese & Müller, Mondraker, Conway) im E-Bike-Sektor tätig. Zu fairen Preisen und mit kundenorientierter Beratung können die E-Bikes sowohl im gut sortieren Ladengeschäft vor Ort gekauft als auch im Online-Shop gekauft werden. Deshalb lohnt sich der Besuch im Webshop von OK move auf jeden Fall. Riese und müller charger 3 test 2. Weiterlesen Vorstellung Charger 3 von Riese und Müller Riese & Müller wurde 1993 von Markus Riese und Heiko Müller gegründet. Heute beschäftigt das Unternehmen aus der Nähe von Darmstadt mehr als 450 Beschäftigte. Die Bikes der Marke sind bekannt für hohe Qualität und sorgsame Komposition der besten Komponenten. Das Charger 3 ist ein typisches Allrounder-Bike und deckt damit wohl die Ansprüche der meisten Anwender ab: Das E-Bike soll als alltägliches Pendlerfahrzeug dienen, Einkäufe nach Hause bringen und auch für die Urlaubstour taugen, gerne auch einmal über etwas ruppigeres Terrain.
ein Erfahrungsbericht mit dem CHARGER touring eBike von Riese und Müller | getestet vom Stromrad Team Stuttgart Das CHARGER ist der Alleskönner in der BlueLabel Baureihe von Riese und Müller. Es gibt dieses Stromrad in sämtlichen Variationen: vom soliden STadtrad bis zum freakigen Mountainbike, vom normalen Pedelec bis zur High Speed Rennmaschine. Bei Stromrad haben wir uns für die gängige Touring Variante als Testrad entschieden und ausprobiert. Wir fahren also ein komfortables, sicheres und zuverlässiges Reise- oder Stadtrad. Es hat alle nützlichen Ausstattungsmerkmale wie Schutzbleche und Gepäckträger. Mit einer zulässigen Beladung von 140 kg (einschl. Fahrer) liegt ist im ganz oberen Bereich aller am Markt angebotenen Räder. Das CHARGER hat sehr stabile Fahreigenschaften bei hohen Geschwindigkeiten, die wir bergab erreichten. Riese und Müller Charger3 GT GX - Warum so ein Rad Basti? - vit:bikesTV - YouTube. Wir unterstellen dies auch für die Straßenvariante mit bis zu 45 km/h. Die komplette Ausstattung unseres Modells sowie der starke Performance Motor von Bosch bietet in allen Fahrsituationen ausreichend Reserven.
#14 Frankenbu1 Ich war der Meinung das an dem Rad ne supernova m99 verbaut wäre. Schade. Ansonsten wirklich Top. Das wäre wirklich ein Rad für mich gewesen. Nur der Preis wird uns wohl nie zusammen führen. Bikefitting am Test E-Bike Charger3 GT Vario von Riese und Müller | VeloStrom. #15 Ich steh auf dein Bike, gefällt mir sehr gut Da ich ja ein bekanntes Sparbrötchen bin würde ich eher zum Cube Reaction Allroad greifen, geht im Prinzip in die gleiche Richtung aber die Komponenten sind natürlich überhaupt nicht vergleichbar. Optisch finde ich das R+M Super, Lackierung und auch die Details erstklassig. Da wünsche ich dir ganz viel Freude mit PS: Berichte mal über die Suntour Aion, interessiert mich mal wie die sich in den letzten Jahren weiterentwickelt haben. Liest man ja in letzter Zeit einige gute Sachen von. #16 StevensP18 Lite Gesperrt Was mich an diesem Bike am meisten interessiert ist der Riemenantrieb. Bin echt gespannt, wie da Deine Erfahrungen so sind, Wenn man einmal ein Rad mit Gates erworben hat, versteht man, daß man vorher falsch gelebt hat. #17 das nicht vor hat, vor der Eisdiele rumzuposen @OldMan54 hat quasi den Platz an der Sonne vor der Eisdiele gepachtet wie man an vielen schönen Bildern vom letzten Jahr sehen kann, das wird man ihm nicht nehmen können #18 joerghag Ich würde das mich nicht trauen zwecks CE Nummer und Garantieverlust die Bremse li/re zu vertauschen und anstatt einer 180er Bremsscheibe an der Gabel eine 203mm.
So habe ich etwas mehr Reserven auf unebenen Strecken und Offroad-Fahrten gestalten sich sicherer und komfortabler. Das Supercharger wird mit einer Parallelogramm-Sattelstütze ausgeliefert, der Cane Creek Thudbuster ST. Die Federwirkung dieser Sattelstütze überzeugte mich in meinem Anwendungsbereich aber nicht, weshalb ich diese gegen eine Variosattelstütze tauschte. Bergab fühle ich mich mit der abgesenkten RockShox Stealth einfach wohler. Die serienmässige XT 2-Kolben-Bremse mit 180er Scheiben ist in den Alpen mit 31 kg Bike und knapp 100 kg Fahrer etwas schwach. Deshalb habe ich vorne eine 203er Scheibe mit 4-Kolben Trickstuff Direttissima eingebaut, der Bremsgriff kam dabei nach rechts, ich bin Motorrad_Fahrer und muss mich so nicht umstellen. Erfahrungen sammeln: E-Bike Charger 3 von Riese & Müller im Test | VeloStrom. Hinten lässt sich die Scheibengröße leider nicht so einfach verändern, dazu müsste die komplette Schaltansteuerung der Rohloff raus. Der Gepäckträger am Supercharger hat leider ein etwas unglückliches Rechteck-Profil, so dass ich meine Vaude-Taschen nicht gut befestigen konnte.
Macht 30, 9 kg. Was fällt auf? Ein Bike wie ein Panzer, alles verströmt den Eindruck einer gewissen Unzerstörbarkeit. Umgebaut habe ich direkt die 180 er Scheibe vorne gegen eine 203 er XT-Scheibe. Das wird dann erstmal getestet, ggf. am Vorderrad noch modifiziert. Erste Testrunde erfolgt morgen, wenn das Wetter halbwegs mitspielt.. das wirklich ein Brose... Nein, dass ist Bosch CX, will ja zumindest ein Bike mit Leistung UND Reichweite #4 Das wird ein sehr geiler thread - danke für die super Bilder und herzlichen Glückwunsch zum neuen Bike #5 alterfuchs Uff, was ein Trümmer. Riese und müller charger 3 test booklet. Macht mich so rein gar nicht an, soll es wahrscheinlich aber auch nicht. btw: Ist dann in der Brose-Sektion wohl wirklich etwas falsch, aber naja, muss ich nicht von heulen. #6 dilledopp @OldMan54 hat sich da schon einen gewissen Automatismus angewöhnt, deshalb ist das im Brose Unterforum gelandet. #7 Bikertoni @OldMan54 Sehr schön. Endlich ist es soweit Ist die Akku-Abdeckung aus Kunstoff? Was denkst Du, gehen in das Akkufach auch mal die 600Watt Akkus rein?
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