Hab mich wieder für original Honda-Scheiben entschieden. Dazu nach wie vor DS Performance. Im Ernst: Man kann nahezu jedes Teil am s2k gegen ein Tuning-Teil ersetzen, aber hat schon mal jemand was schlechtes über die originalen Honda-Teile gehört?? Viele rüsten nach schlechten Erfahrungen wieder zurück zu OEM (im Allgemeinen, nicht nur Bremsen betrachtet). Solange ich keine Kohle hab für eine Komplettanlage wie z. EBC Black Dash oder EBC Turbo Groove [ BMW-Talk Forum ]. B. Movit, K-Sport oder D2 (darf man die drei Firmen in einem Satz nennen?? ) bleibe ich bei OEM. Btw. : Bin auf Walter's Erfahrung mit D2 am Mazda gespannt. #17 Original von sculdheizo Da musst aber noch so ein halbes Jährchen warten Es kann nur eine dramatische Verbesserung werden, Ihr habt ja keine Ahnung wie gut die Honda (Serien) bremsen sind verglichen mit so einer Limousine...... Vielelicht geht mit dem frontlastigen Mazda ja dann ein Stoppi mit der D2 #18 Was kosten den die OEM Scheiben im Vergleich zu den EBC BlackDash? Für die BlackDash bezahle ich für vorne und hinten 315£ + 30£ Versand.
Schwarze Sport Bremsscheiben EBC Black Dash Die geschlitzten EBC Black Dash Sportbremsscheiben besitzen eine neuartige schwarze EPF-Hochglanzbeschichtung. Diese Beschichtung bietet eine neuartige, perfekte Optik, besonders für offene Felgen. An den Anlageflächen der Bremsbeläge ist die Beschichtung nach wenigen Bremsmanövern abgetragen. An den restlichen Bereichen ist ein sicherer Korrosionsschutz gewährleistet, der einem aufwändigen Sprühnebeltest mit Salzwasser unterzogen wurde. Ebc black dash oder turbo grooves. Die Black Dash Bremsscheiben sind präzise gefertigt und exakt ausgewuchtet. Für viele Fahrzeugzuordnungen werden die schwarzen Bremsscheiben mit einer deutschen ABE ausgeliefert. Den aktuellen Stand finden Sie in unserem Online Shop in der jeweiligen Artikelbeschreibung. Die EBC Black Dash Bremsscheiben sind für viele Fahrzeuge lieferbar. Beispielsweise für die Modelle Audi TT, Audi Cabrio, Audi A4 und Audi A6. Weiterhin für Alfa-Romeo, BMW, Fiat, Mercedes, Porsche, Renault, VW und viele weitere Typen. Bei Fragen kontaktieren Sie uns gerne per E-Mail.
#1 Guten Abend zusammen, da bei mir die vorderen Scheiben dran sind und die hinteren auch nicht mehr die besten möchte ich gleich alle zusammen tauschen und bei der Gelegenheit auch gleich alle Beläge tauschen und Stahlflexleitungen verbauen. Jetzt stellt sich mir die Frage welche von den beiden genannten Scheiben zu bnhemne. Aussehen tun beide gut. Gibt es Vor/Nachteile die man kennen sollte? Und als zweite Frage: Gibt es Erfahrungen wie sich die Scheiben mit den DS2500 Ferodos bzw den Greenstuff Belägen vertragen? #2 Mein Wissen zu der Sache: 1. Inzwischen haben auch die BlackDash eine ABE für S2000. Die GroveDiscs hatten die schon lönger. 2. Laut Webseite scheinen die qualitativ gleichwertig zu sein 3. Von einem Freund mit einem Speedster Turbo weiß ich, dass viele Speedster-Fahrer diese Scheiben auch mit härteren Belägen auf der Rennsrecke einsetzen und dass das insgesamt sehr gut funktionieren soll. Inwieweit nen Speedster mit nem S vergleichbar ist... naja... EBC BLACK DASH Sport Bremsscheiben geschlitzt schwarz beschichtet Hier 10% Rabatt EBC Sport Bremsen. Fahrzeuggewicht ist schon ne andere Hausnummer.
3% Neukunden Rabatt | Code: eb9685 Kostenlose Hotline Schneller Versand EBC Turbo Groove Disc vorne Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Ebc black dash oder turbo groove full. Kauf- und Surfverhalten mit Google Tag Manager für Remarketing Die Schlitze dieser Bremsscheiben werden bis zum äußeren Rand gefräst. So wird gewährleistet, dass entstehende Bremsengase, Abrieb, Schmutz und Wasser nahezu vollständig von der Reibfläche der Bremsscheiben abgeführt werden können.
Die Ersatzkurbelwelle von 101 Octane ist eine qualitative sehr gute Kurbelwelle. Drehzahlen bis 13000 U/min sind für diese Welle verträglich. Sie entspricht in den Maßen und in der Form dem Originalteil und eignet sich als günstiges Ersatzteil. Ein neues Kolbenbolzenlager ist im Lieferumfang enthalten. Diese Kurbelwellen eignen sich sehr gut als Ersatz für defekte, originale Kurbelwellen. Der Einsatzbereich dieser Standardkurbelwelle erstreckt sich von original belassenen Motoren über entdrosselte Motoren bis hin zu leicht in der Leistung gesteigerten Motoren. Abmaße: 10mm Kolbenbolzen Beim Kurbelwellenwechsel immer neue Kurbelwellenlager verwenden!! 101 octane erfahrungen english. !
Und warum ist der Zylinder kleiner/kompakter? Gruß Welchen "Günstigen" 49ccm Zylinder für Race GT50? Kurbelwelle 101 Octane für Minarelli liegend. Beitrag #19 Der Ring ist bei mir nicht dabei gewesen... Man sollte den Roller um die 300km einfahren, andere meinen 500km aber aus Erfahrung reichen 300. Wie gesagt, der Runner wurde auch nur 300 Km eingefahren und läuft nach wie vor Welchen "Günstigen" 49ccm Zylinder für Race GT50? Beitrag #20 Okay. Hab mein Motor soweit wieder komplett zusammen bin gespannt wie er laufen wird.
Willkommen! Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich. Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto. Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an. Jetzt anmelden Hier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen. Neues Benutzerkonto erstellen Erster offizieller Beitrag #1 Moin zusammen, wer weiß Bescheid? Bitte nur wirkliche Erfahrungen berichten. Ich suche Erfahrungen in Punkto Sport/Racing/Tuning Variomatik von Citomerx und 101_Octane. 101 octane erfahrungen e. Wer sind die Hersteller, welche Erfahrungen habt ihr gemacht? #2 Schade, dass sich bis jetzt noch niemand gemeldet hat. Hat denn niemand Ahnung von 101_Octane #3 ' heiß heute. Soweit mir bekannt bestehen da keine großartigen Unterschiede, du kriegst was du bezahlst. #4 Hallo, Citromurx ist die Vario schon OK. Die "Gewichte / Rollen" nur zum Testen. 0, 0 Standfest. Messingkern 5, 5gr. bevorzugt. Gruß Mc Stender #5 Die beiden " Marken" sind qualitativ exakt gleich. Ich verbaue die schon seit geraumer zeit ( Beide).
Welchen "Günstigen" 49ccm Zylinder für Race GT50? Beitrag #1 Moin an alle, ist nicht lange her als ich von meinem Stottern berichtet habe. Hatte ich wieder das gleiche Problem: Wenn der Roller Kalt ist zieht er einige Meter nur bis auf Maximal 10-15KM/h mit komischen Geräuschen danach war alles Super, Anzug Top und Endgeschwindigkeit, da mir das Sorgen gemacht hat und die KSA schon neu war hab ich gestern den Motor komplett Ausgebaut und mir den Zylinder + Kolbenangesehen (Riefen ohne ende, Siehe Bilder) nun suche ich Günstigen Ersatz PS: Ölpumpe war wohl Schuld (Undicht), neue ist Bestellt.... Die Riefen auf dem Kolben sind Spürbar allerdings nur hinten & auf den Kolbenringen sieht man es nur leicht, im Zylinder sind diese auch nur leicht vorhanden werden nach hinten (Richtung Kurbelwelle) spürbar stärker... Daher suche ich nur ersatz. Billig Zündschloss 101-Octane - Elektrik - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Setup: Soweit alles Original, ledeglich die Gewichte wurden um ca. 1gr veringert und es wurde ein Tecnigas Q-Tre montiert (Gedrosselt). Abstimmung (Vergaser).
Sollte 0 Grad sein, habe eins deiner Bild mal runtergeladen und markiert- so sieht 10 grad Neigung aus. Wie bei meinem Zylinder ( Minarelli- Bild 2 u 3) Zum Anzugsmoment der Schrauben kann ich nur sagen das ich sie immer von Hand anziehe, -ATU schreibt 15-18 nm vor, 22 würde die Schraube wohl nicht abreißen lassen ( doch wie genau ist dein Drehmomentschlüssel!?!. Also garantieren wird dir das hier keiner können). MFG MarcuS 49, 4 KB Aufrufe: 328 38, 2 KB Aufrufe: 242 32, 7 KB Aufrufe: 223 Zuletzt bearbeitet: 7. Januar 2016 Welchen "Günstigen" 49ccm Zylinder für Race GT50? Beitrag #8 Danke für die schnelle antwort & die hilfe. Wie genau der Schlüssel ist kann ich leider auch nicht beantworten, hab meine sonst auch von Hand angezogen zumindest bei meinem SPeedforce und der läuft ja heute noch. Werde dann wohl den BMG Zylinder nehmen. Citomerx vs 101_Octane - Allgemeine Fragen und Berichte - Das China Motorrollerforum. Grüße Edit: Hab nun den oben gennanten BMG Zylinder Bestellt Zuletzt bearbeitet: 7. Januar 2016 Welchen "Günstigen" 49ccm Zylinder für Race GT50? Beitrag #9 Moin.