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Da hilft nur dein Gefühl. Fahrer anschauen und versuchen einzuschätzen. Du kannst ansonsten auch prüfen, wie die Reifen aussehen (Abgefahren? Restprofil vergleichen mit Alter? ), Bremsen prüfen (wann gewechselt? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wie viel Rest)? Das lässt schon viel über die potentielle "Misshandlung" sagen. Woher ich das weiß: Beruf – Automotive embedded Softwareentwickler Auto und Motorrad Wirklich überprüfen kann man da nicht viel, dazu müsste man den Motor zerlegen. Mit einer Diagnose App kannst du nicht in die Zukunft schauen. Das ist die Frage der Fragen. Woher ich das weiß: Beruf – Kfz-Meister der TÜV und/oder der ADAC bieten einen Gebrauchtwagencheck an.
Dort wurde der N55 Motor schon mehrmals revidiert und hat den größeren EWG Turbo drin. Für späteres Tuning auch empfehlenswert. Müsste so ab BJ 07/2013 sein. Wenn der Wagen halbwegs pfleglich behandelt wurde, sind 100k km kein Problem. Also entweder beim Händler mit Garantie und bei einer Privatperson kaufen wo du ein gutes Bauchgefühl hast. Je höher dort das technische Verständnis ist, desto wahrscheinlicher wurde der ordentlich warm- und kaltgefahren. So handhabe ich das immer. #5 Danke für die Antwort! Ja 1 Jahr Garantie wären dabei... allerdings gut zu wissen mit dem EGW Turbo! Der wäre nämlich 12/2012. #6 Das ist fast schon eine religiöse Fragestellung... ich kenne Leute, die würden nie ein gebrauchtes Auto kaufen, weil man da ja nie weiß, was vorher gelaufen ist... andere Freunde kaufen AUtos 4 Jahre alt und 320 tkm auf der Uhr, weil top Preis und immer nur Langstrecke gelaufen... 535i N55 Motor Laufleistung - Seite 2 - F10 F11 - Allgemeine Themen - BMW F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum. jeder wie er mag. Wer mal erleben durfte wie Autos entwickelt werden und wie die Versuchsfahrzeuge benutzt werden, der geht da recht entspannt damit um... wer glaubt denn ernsthaft dass die ganzen Autos, die bei den Herstellern und deren Entwicklungspartnern auf dem Hof stehen immer warm und kalt gefahren werden?
#16 Ich schätze dass bei den aktuellen Lieferzeiten (Mercedes braucht bis zu 2 Jahre für eine A Klasse) es sehr lange dauern kann bis die Preise wieder sinken. #17 Ein Übergangsauto kommt für mich tatsächlich nicht in Frage, obwohl es rational gesehen wahrscheinlich sinnvoller wäre. Und es stimmt - wann die Preise runtergehen ist nicht absehbar. Bezüglich der Ausstattung hast du sicherlich Recht, allerdings war bei den Genannten nichts dabei wo ich spontan dachte: "Oh stimmt, das wäre schade, wenn es fehlt". Hinzu kommt, dass ich das Schrauben nicht ganz aufgeben möchte. Über die AHK ärgere ich mich fast, die hätte ich gern selbst eingebaut M-Paket ist etwas, das ich mir wahrscheinlich früher oder später ohnehin im Zubehör kaufen werde. Bmw n55 haltbarkeit. RFK rüste ich selbst nach, das ist für mich nicht ausschlaggebend. Der Rest sind in meinen Augen Spielereien, nach denen ich kein Auto aussuche. Was man nicht vergessen darf: Ich komme vom 17 Jahren alten E60 und ich kenne den F10 (30xd) mit seinem techn.
11. 09. 2017 2. 078 1. 044 11/2018 Jan Am Motor ansich kann eigentlich nicht allzu viel passieren. Bei den BMW Motoren gehen dann aber meist die VANOS oder Valvetronic bei höheren Laufleistungen über den Jordan, die man dann halt mal ersetzen muss. Wenn man regelmässig Öl wechselt und die Grundregeln der Motorenbedienung einhält, dann hält so ein R6 extrem lange. Die können auch 500k km, wenn die Pflege entsprechend ist. Wenn der Vorbesitzer aber den Motor unter Dauerfeuer bewegt hat, ist der Motor schon ein lebender Toter und somit eine tickende Zeitbombe. Man weiss also nie. 04. 06. 2017 423 286 Schau am besten mal bei den ganzen F10 535i, typisches Leasingfahrzeug. Die werden misshandelt und kalt getreten ohne Ende und die halten schon recht gut. Gibts viele mit hohen Laufleistungen. 13. 05. Bmw n55 haltbarkeit 2020. 2013 13. 636 4. 795 Mainz 120d (FL) 120d Hatch (E87) 03/2011 Florian Und in den 3ern, X5 usw. BMW hat den Motor ziemlich überall verbaut 12. 12. 2017 669 383 Interessant wird es auch bei schlechtem Warmfahren.
LG Philipp Die Plastikschraube ist irgendwie sehr schrg, zumal sie vor dem Kopf abgerissen war...... Hoffe das war es "fr eine lngere Zeit" Bearbeitet von: philipp080778 am 12. 04. 2017 um 22:31:12 Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung Hi Bmw335i, bei meinem 135i F20, neu gekauft, jetzt 45`KM gelaufen, gab es nur das Problem, das von Anfang an das Vorderachsdiff. etwas gensst hat. Bei der Kulanzrep. mit knapp 30`KM hat sich dann herausgestellt, das die lwanne einen Haarriss hatte, wurde erneuert und alles ist o K. Das Autowurde allerdings schon frh komplett umgebautund Leistungsgesteigert, Wartung wurde angepasst, sonst nur sehr gr0e Fahrfreude! Leistung etwa 430 PS / 600 NM, 15s auf 200, 2, 5s von 80 auf 120 nur das man mal eine Grenordnung hat. Gruߠ Peter Hallo Leute danke fr die bisherigen Antworten, hoffe es melden sich noch ein paar noch ne andere Frage hat wer schon mal den N54/N55 vergleichen knnen? Wrde mich nur mal Interessieren ob der N54 mit den 2 Turbos besser geht als der N55 mit nur einem von den Technischen Daten sind die ja gleich elleicht hat einer schon mal den Vergleich ob ihr sonst was gemerkt halt nur durchs lesen hier im Forum oder auch von einem Bekannten dass der N54 halt mehr Potential fr Tuner hat, ich meine jetzt aber nur den Vergleich ohne Leistungssteigerung.