Das höchste von mindestens 3 eingeholten Angeboten bildet den im Gutachten angegebenen Restwert. Der Restwertaufkäufer, der dieses Angebot abgegeben hat, wird im Gutachten auch benannt. Trick: Da die Versicherung nur die Differenz zwischen Wiederbeschaffungswert und Restwert an Sie als Geschädigten auszahlen muß hat sie natürlich ein Interesse daran, daß der Restwert möglichst hoch ist. Oftmals bekommen Sie bereits kurze Zeit nach dem Unfall ein Schreiben der Versicherung in dem Sie u. a. darauf hingewiesen werden, dass Sie mit dem Verkauf des Fahrzeugs im Totalschadensfall abwarten sollen, bis Ihnen ein Restwertangebot der Versicherung vorliegt. Nach Erhalt des Gutachtens geht die Versicherung in Internetportalen auf die Suche nach oft unseriösen Restwertanbietern und kredenzt Ihnen dann häufig ein geradezu utopisch hohes Angebot, dass in vielen Fällen einer konkreten Überprüfung nicht stand hält. Wenn Sie ihr Fahrzeug dann schon zu dem im Gutachten angegebenen Restwert veräußert haben, legen dennoch einige Versicherer bei der Schadensregulierung das höhere Angebot zugrunde.
09. 2016, VI ZR 673/15; Urteil vom 25. 06. 2019, Az. VI ZR 358/18). Das bedeutet, das Schreiben der gegnerischen Versicherung, mit dem Verkauf noch zu warten, verpflichtet den Geschädigten nicht dazu, dem nachzukommen. Er ist nicht gehalten zunächst abzuwarten und der Gegenseite vor der Veräußerung Gelegenheit zu geben, zum eingeholten Gutachten Stellung zu nehmen und gegebenenfalls bessere Angebote zu übermitteln. Darf die Versicherung den Anspruch kürzen? Nach der Rechtsprechung des BGH kann dem Geschädigten grundsätzlich nicht entgegengehalten werden, dass er den Verkauf seines beschädigten Fahrzeuges "nur" zu dem Preis vornimmt, den der von ihm beauftragte Sachverständige in seinem Gutachten, das eine korrekte Wertermittlung erkennen lässt, ermittelt hat. Darüber hinaus ist der Geschädigte auch nicht verpflichtet, eigene Angebote einzuholen und Nachforschungen zu betreiben. Zu beachten ist allerdings, dass, wenn das Fahrzeug noch nicht verkauft wurde, der Geschädigte bei Eingang eines höheren Restwertangebotes verpflichtet ist, das Fahrzeug in Höhe mindestens dieses Betrages zu veräußern bzw. sich diesen Betrag auf die Schadenersatzleistung anrechnen lassen muss.
Es genügt, wenn er sein Auto einem seriösen Gebrauchtwagenhändler zu dem vom Sachverständigen kalkulierten Preis bzw. Restwert des PKW anbietet und veräußert. Die Bewertung des Gutachters ist maßgebend. Der Geschädigte ist auch nicht verpflichtet, die Versicherung des Unfallgegners vor dem Verkauf zu informieren, um ihr die Möglichkeit zu geben, ein eventuell besseres Angebot zu machen (BGH DAR 1993, 251). Der Haftpflichtversicherer darf den Geschädigten nicht auf die Möglichkeit eines eventuell höheren Restwertes verweisen, der bei einem Totalschaden als Restwert nur auf einem Sondermarkt oder durch die Einbeziehung spezialisierter Restwerteaufkäufer zu erzielen wäre. Er braucht sich nicht auf "Mondpreisangebote" verweisen zu lassen (BGH DAR 1993, 251). Findet der Geschädigte keinen Kaufinteressenten, kann er den Haftpflichtversicherer des Unfallgegners auffordern, einen Interessenten zu benennen, der bereit ist, das Fahrzeug zu dem Restwert des Autos nach dem Unfall zu kaufen. Grundsätze im Überblick Der Geschädigte darf sein Fahrzeug nach einem Unfall zu dem Restwert veräußern, den der Sachverständige beim Totalschaden als Restwert ermittelt hat.
Aus diesem Grund versenden die Versicherer in aller Regel so genannte "Restwertangebote". Das heißt, dass die Versicherer in so genannten Restwertbörsen im Internet nach potentiellen Aufkäufern suchen, die bereit wären, möglichst hohe Beträge für das verunfallte Fahrzeug zu bieten. Die Angebote diese Aufkäufer übermitteln die Versicherer dann dem Geschädigten und fordern ihn auf, sich mit dem Aufkäufer in Verbindung zu setzen, wenn das Auto verkauft werden soll. Wird das Auto tatsächlich verkauft, wird es dem Geschädigten in aller Regel nicht darauf ankommen, an wen er verkauft. Er kann sich also gegebenenfalls an den von der Versicherung genannten Aufkäufer wenden, dort einen höheren Verkaufspreis erzielen und dafür von der Versicherung einen geringeren Betrag erhalten. Die Gesamtsumme jedenfalls wäre dann die gleiche. Was geschieht bei Weiternutzung? Was aber, wenn das Fahrzeug gar nicht verkauft werden soll? Auch nach einem wirtschaftlichen Totalschaden kann der Geschädigte sein Fahrzeug schließlich (gegebenenfalls instandgesetzt) weiternutzen, wenn er dies möchte.
B. 5. 000 €) und den notwendigen Reparaturkosten (6. 000 €) als wirtschaftlich sinnlos anzusehen ist. Der Wiederbeschaffungswert ist der Betrag an Geld, den der Geschädigte aufwenden muss, um sich ein gleichwertiges Auto zu beschaffen. Der PKW-Restwert ist der Betrag, den der Geschädigte für sein Unfallfahrzeug beim Verkauf erzielen kann. Die Entschädigungsleistung ergibt sich aus der Differenz zwischen Wiederbeschaffungswert und Restwert des beschädigten Fahrzeugs. Damit wird der Betrag erstattet, den das Altfahrzeug hatte und den der Geschädigte benötigt, um sich ein gleichwertiges Fahrzeug zu beschaffen. Ein neuwertiges Auto zählt nicht als Maßstab, da der Wertverlust des Gebrauchtwagen einzubeziehen ist. Beispiel: Wiederbeschaffungswert des Autos: 5. 000 € Restwert des Autos: 1. 000 € Entschädigungsleistung: 4. 000 € Ein Sachverständiger muss für das Auto den Restwert ermitteln Um Wiederbeschaffungswert und Restwert festzustellen, genügt der Blick in die " Schwacke-Liste " nicht. Die Liste berücksichtigt keine örtlichen Besonderheiten und bietet allenfalls Anhaltspunkte.
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Sonstiges [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Petersen war 2003 eines der Gründungsmitglieder der Deutschen Filmakademie.