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3 Jahren die Zellen tauschen? (Dürfte doch durchaus 1-3 volle Zyklen täglich geben je nach Nutzung und Reichweite). Scheint mir nur für die Nutzung zum knieschonenden Anfahren in höheren Gängen zu nützen. Für die Stadt? Alle Masse im drehenden Hinterrad.. Wer mag als erster erklären, warum er ungefederte Schwungmasse doof findet? Oder warum er große Direktläufer im HR hässlich findet? Wir können auch aus dem CoppenhagenWheel Threat oder anderen zitieren, ist vllt effizienter Sorry, falls ich zynisch klinge, biken fiel 2 Mal wegen Mistwetter aus. MfG #317 Old Grizzly #318 kannst du doch bei einem 11 oder 13 Ah Akku auch, nach 3 Jahren die Zellen tauschen. 1000 Volladezyklen bleiben 1000 egal wieviel Ah der Akku hat. Nabenmotor mit integriertem akku der. Ich glaube nicht das die Akkus sich mitdrehen, es gibt ja bürstenlose Innen und Aussenläufer Motoren Ausserdem wenn alles zusammen gut 3 kg hat, soviel oder sogar ein bisschen mehr, hat ein Bafang 250Watt Motor schonmal alleine. #319 Mich graust es allein bei dem Gedanken, dass alle wärmeempfindlichen Elemente im Antrieb verbaut sind - Lebensdauer?
In einigermassen ebenem Gelände kommst du also alleine durch Vorwärts- oder Rückwärtstreten aus, die Bremsen brauchst du dann nur noch für Notfallstopps. Der Akku kann auch über einen Stecker direkt an der Hinterradnabe geladen werden. Die Motorunterstützung war angenehm aber in der Stärke kein Vergleich zu den anderen Pedelecs die ich bisher gefahren bin. Mehr Informationen kann ich dir leider nicht liefern. Ich schaue Mal, ich weiss da noch jemanden hier im Forum, der dir eventuell mehr dazu sagen kann. Er kennt auch den Besitzer des Rades. Nabenmotoren mit im Motorgehäuse integrierten Akkus: Copenhagen Wheel, FlyKly, Freeduck, Zehus u.a. | Seite 19 - Pedelec-Forum. Zuletzt bearbeitet: 30. 05. 2015 #365 Georg Und so etwas gibt es wirklich? Das glaube ich Dir nicht! Mädchen erzähle uns bitte keine Märchen! ;-) Oder? Erzähle noch paar. #366 halohase #367 Recreation Ground E - völlig neue Art der Akkuintegration Hallo Pedelcer, ich weiß nicht, ob das hier schon einer mitbekommen hat, per Suche habe ich jedenfalls nichts gefunden. Für den Urban-Bereich soll es bald das Recreation Ground E von Bulls geben, das meiner Meinung nach ein extrem interessantes und völlig neues Akkukonzept vorstellt: Der Akku steckt IM Nabenmotor!
Bike plus Modus oder nicht und es als normales E Bike nutzen. Beim Berg ab Rollen kannst du mit der App die Stärke der Rekupperation einstellen. Beim Rückwärts treten Berg ab kannst du die Rekupperation als Bremse nutzen was noch ziemlich cool ist. Zuletzt bearbeitet: 01. Nabenmotor mit integriertem akku e. 06. 2016 #380 Und wie würdest du das System im Vergleich zu anderen Nabenmotoren sehen? Wie ist die Unterstützung, wie laut ist das System, wie ist so ungefähr die Reichweite usw? Mich interessiert das System schon, nur leider finde ich das nirgendwo zu kaufen/zu testen. Als Nachrüstsatz scheints das ja nicht einfach so für Jedermann zu geben, so dass man eines der in Deutschland nicht gerade zahlreichen Fertigräder nehmen muss für irrsinnig viel Geld (2000€++). Darf man fragen, was du für ein Modell hast?
AUF ALLES. D. h. wenn dort noch Porto-und Verpackung extra berechnet werden, dann auch 19% darauf. Du kannst also mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit mindestens 19% draufzahlen (der Zoll rechnet den Dollarkurs tagesaktuell für dich um;-)). Das Zoll-Handling bedeutet auch, dass es mindestens 1-2 Wochen länger dauern wird. Und ein Fahrrad preisgünstig nach EU zu versenden, geht eigentlich nur per Schiffscontainer. Also noch einmal 3-4 Wochen Reisezeit. Per UPS-Fracht geht auch in 48 Stunden. Kostet dann aber für ein Fahrrad ca. 400, - Euro Ich seh gerade, dass das Shipping nach Duitsland 99 Dolares extra kostet - also wahrscheinlich per Schiff. n. b. selbst, wenn man es in einem EU-Land kaufen könnte, würde ich vorsichtig sein und immer nachfragen, von wo es geliefert wird. Es gibt auch innerhalb Europas Inseln, die von der EU-Steuergemeinschaft ausgenommen sind. Wenn z. Fixie Inc New Backspin mit Zehus | BIKE BILD. B. von der Ärmelkanalinsel Guernsey was nach Deutschland geschickt wird, muss man auch Einfuhr-USt zahlen - weil die Insel nicht zur Steuergemeinschaft gehört.
Hatte ich auch das erste mal von erfahren, als ich für Waren von dort Steuern zahlen musste;-) Zuletzt bearbeitet: 04. 2015 #372 Reiner Und ein Fahrrad preisgünstig nach EU zu versenden, geht eigentlich nur per Schiffscontainer. Fahrräder aus China kosten sogar noch 48, 5% Strafzoll wegen Dumping Die besten Infos bekommt @Galaktika hier: #373 Yup. Zehus präsentiert seine zweite E-Bike-Antriebsgeneration | RadMarkt. Wohl war. Also @Galaktika: guck auf der Zoll-Seite nach Deinem nächsten Zoll-Amt, ruf' da an und frag die mal, was an Steuern für die Lieferung eines Rades aus den USA so anliegt. Und ich kreuze alle Finger und drücke alle Daumen, dass die das Rad nicht von einem Billighersteller aus China direkt zu dir liefern... #374 Fripon Hallo miteinander Um auf's Thema zurück zu kommen bei der Berliner Fahrradschau war auch Vrum, Mit ihrem Motor bei dem alles in der Nabe ist Motor, Akku, Steuerung. Natürlich kann man den Motor nicht einzeln kaufen, sondern nur ihr ganzes Rad das leider etwas teuer ist. Schade das Motorkonzept wäre ideal für ein Rad um mal eben ein wenig rumzucruisen oder für ein Klapprad.
Kabelverhau sucht man am ZeHuS Bike+ daher vergeblich. Die weniger als 3 Kilogramm leichte Antriebseinheit kann damit prinzipiell an jedem Fahrrad nachgerüstet werden. Zum Einsatz kommt beim Bike+ ein bürstenloser 250-Watt-Motor. Die Nennspannung von 24 Volt lässt vermuten, dass es sich hier nicht unbedingt um ein Kraftpaket handelt. Das gilt auf dem Papier auch für den Akku-Satz aus acht Einzelelementen, der ringförmig um den Motor angeordnet ist und gerade mal eine Kapazität von 160 Wh besitzt. Das Herz des Antriebs bildet die Steuereinheit samt Sensorik, Software und Hardware wurden auch hier eigens entwickelt und lassen sich über eine Bluetooth-Verbindung per Smartphone -App einstellen. Nabenmotor mit integriertem akku de. Das Ganze umgibt ein patentiertes Alu-Gehäuse. Ein Preis für das ZeHuS Bike+ ist aktuell leider noch nicht bekannt. Quelle: -mit-unbegrenzter-reichweite/id_66009644/index Auch das ist Interessant: bzw: Zuletzt bearbeitet: 30. 06. 2014 #315 #316 Workschmock Lustig, 1000 "garantierte" Volladezyklen bei einem 160Wh Akku - fahr das Ding täglich und du kannst nach ca.