Ein Antiblockiersystem erleichtert vieles Bremsen mit ABS Ein Motorrad mit Antiblockiersystem (ABS) lässt sich auch unter extremen Bedingungen wie beispielsweise einer Schreckbremsung viel sicherer verzögern als eines ohne. Nicolas Streblow 02. 03. 2017 Ein ABS ist im normalen Betrieb gar nicht zu spüren, fast alle Bremsmanöver laufen so ab wie auf Maschinen ohne ABS, nämlich unterhalb des Regelbereichs. Schnelle Antwort: Seit Wann Gibt Es Abs Beim Motorrad? - Scooter - Top Angebote ++ Ratgeber ++ Info. Erst wenn ein Rad die Blockiergrenze erreicht, wird der Unterschied fühlbar. Ob bei einer Schreckbremsung oder beim versehentlichen Überbremsen an einer rutschigen Stelle – die Stabilität, die ein Fahrer ohne ABS selbst wiederherstellen muss, indem er die Bremse löst und neu anlegt, erhält dem ABS-Besitzer die Technik. Die Sturzgefahr durch ein überbremstes Vorderrad ist ebenso gebannt wie ein ausbrechendes Heck, verursacht durch ein blockierendes Hinterrad. Der Fahrer kann einfach mit aller Kraft weiterbremsen bis zum Stillstand. "Motorradfahren gut und sicher" finden Sie auch als Booklet gedruckt in MOTORRAD 6/2017 Bremsen mit ABS üben BMW Wer das aber noch nie gemacht hat, wer noch die Angst vor dem blockierenden Vorderrad und dem ausbrechenden Hinterrad in sich trägt, wird nicht voll reinlangen und vielleicht entscheidende Meter Bremsweg verschenken.
Das ist aber selbst überlassen, wofür er sich entscheidet. LG Melle #8 Quote Original von Melle Hi Daniel Ich fahre ebenfalls ohne ABS, würde mein vertrauen auch nicht in die technik legen, denn die kann bekanntlich auch gerne mal versagen und dich in schwierigkeiten bringen. LG Melle Display More Er will sich ja keine Kawa kaufen!!... #9 Original von Melle Hi Daniel Ich fahre ebenfalls ohne ABS, würde mein vertrauen auch nicht in die technik legen, denn die kann bekanntlich auch gerne mal versagen und dich in schwierigkeiten bringen. LG Melle Das ja wohl der grösste Quatsch, den ich je gelesen nik versagen... Motorrad mit abs oder ohne die. Dann dürfte kein auto mit ABS gefahren werden, dann dürfte kein Möpp gefahren werden, Die Technik der normalen Bremsen kann auch versagen, ja dann dürftest du nicht mal am Pc sitzen, denn die Technik versagt sehr oft.. Ich fahre nen Möpp mit ABS, nicht wahr Silie, und bin zufrieden, hat mir auch schonmal geholfen, nicht auf der Erde zu! #10 Wo ist der Popcorn Smilie?? :):):) Lasst doch Melle seine Meinung.
Deshalb sollte das Bremsen im ABS-Regelbereich bewusst geübt werden. Hinzu kommt, dass bei einer heftigen Vollbremsung enorme Kräfte wirken. Denen muss der Fahrer mit der richtigen Sitzhaltung und Körperspannung begegnen: Die Knie fest an den Tank, den Oberkörper so aufrecht wie möglich und die Arme nicht durchgedrückt, aber angespannt. Begleiterscheinungen wie quietschende Reifen, pulsierende Hebel oder ein schlagender Antriebsstrang, wenn man vergessen hat, die Kupplung zu ziehen, tun zwar der Wirksamkeit des Antiblockiersystems keinen Abbruch. Sie können den Fahrer aber so stark irritieren, dass er die Bremse vor lauter Schreck wieder loslässt, wenn er das noch nie erlebt und geübt hat. Motorrad mit abs oder ohne e. Im Extremfall steigt das Heck Der Salto vorwärts ist das Horror-Szenario, aber schon fehlender Bodenkontakt hinten beeinträchtigt Stabilität und Kontrollierbarkeit. Wie erwähnt neigen frontlastige Maschinen wie Supersportler zu Stoppies, während hecklastige wie Cruiser wenig Gewicht aufs Vorderrad bringen und Blockieren begünstigen.
Moderne Bikes haben nicht nur ABS an Bord. Es gibt immer mehr elektronische Helfer – vom Tempomat über Traktionskontrolle bis zur Hinterrad-Abhebe-Kontrolle. Der ADAC stellt die Assistenzsysteme für Motorräder vor. Kurven fahren – der vielleicht schönste Grund, auf ein Motorrad zu steigen. Bis zu dem Moment, wo es in der Kurve heißt: Sofort bremsen – aus welchem Grund auch immer. Plötzlich richtet sich das Bike auf und verlässt die angepeilte Kurvenlinie Richtung Gegenverkehr oder Straßengraben. Oder die Reifen verlieren ihre Traktion, das Motorrad rutscht unkontrolliert weg. Bremsen auf Sand: Ohne ABS herrscht höchste Sturzgefahr © ADAC/Uwe Rattay So war es zumindest früher, als es noch keinerlei Assistenzsysteme für Motorräder gab. Motorrad mit abs oder ohne na. Inzwischen, mit kurventauglichem ABS, sind Notmanöver in Schräglage durchaus beherrschbar – vorausgesetzt, man hat das System an Bord und "Schreckbremsungen" in der Kurve oft genug geübt. Das "Kurven-ABS" bedeutete nach dem "klassischen" Antiblockiersystem einen Quantensprung in Sachen Motorrad-Fahrsicherheit.
mingerer Lieber young-biker, aus vielen Erfahrungen rate ich dir unbedingt zu ABS! Das kostet heute nicht mehr sie Welt und wird ganz sicher zum Standard für alle wertigen Motorräder werden. Sogar Harley Davidson baut ab 2012 in fast alle Mopeds ABS ein!!! Und wenn du später dein Bike mal verkaufen willst, ist ABS ein gutes Argument für einen guten Preis. Liebe Grüße Martin
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