#1 Hallo, ich habe im Forum gesucht und auch bei Google nichts gefunden. Es geht um die eingeschlagenen Nummern auf dem Kompass-Gehäuse. Sind die 3 bzw. vierstelligen Zahlen das Herstellungsdatum? (Monat und Jahr) Einmal auf dem Deckel oben rechts und einmal am Unterteil unter der schwarzen Plastikplatte. Bei der Kompassdose bin ich immer davon ausgegangen, daß die Zahlen das Herstellungsjahr darstellen. Abweichungen zum Gehäuse ergeben sich ja zwangsläufig durch den Austausch der Dose. Ich habe aber auch einen, bei dem die Zahlen vom Ober- und Unterteil unterschiedlich sind. Kann da jemand helfen? Markus #2 Hallo Markus. Also auf meinem Kompass ist auf beiden Gehäusehälften folgendes geprägt: "8180" oder "8/80" Auf der Dose sieht es folgendermaßen aus: "1272" Ich tendiere dabei auf der Dose tatsächlich zum Herstellungszeitpunkt, damit man das Alter wegen der Alterung des Materials bestimmen kann. Breithaupt Conat | Testberichte.de. Auf dem Gehäuse tendiere ich eher zu einer Seriennummer, da ein Datum hier so weit abgesetzt von der VersNr eigentlich unüblich ist.
Viel Erfolg! Joachim Hallo Barbara, Post by Barbara -kann man das selbst nachfüllen? (Vermutung: nein) -wenn ja, wo bekomme ich dieses Bayol her? Was muss ich beachten? -wer kann das denn nachfüllen? Was kostet so was? Breithaupt kompass flüssigkeit in der. versuche es doch mal bei Dort solltest Du alles bekommen was Du für die Reparatur Deines Kompasses benötigst. Die Reparatur sollte ohne Probleme möglich sein. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, dann hat der Vater meiner Freundin vor ein paar Jahren ein baugleiches Model gereinigt und neu befüllt. Viele Grüsse Alex ps: "grössere" Mengen Bayol bekommst Du sicher auch unter: Hallo nochmal, vielen Dank für die Tipps bisher! So ganz sind meine Bedenken aber noch nicht ausgeräumt... Wenn Bayol = Isopropanol, was sicherlich gut sein kann, dann bleibt noch die Frage, was nach dem Nachfüllen mit dem Wasser, das immer im Alkohol enthalten ist, geschieht. Wenn es "ausfällt" oder wie das chemisch auch immer heißt, dann habe ich doch ständig beschlagene Scheiben?!? Sollte es sich nicht um Isopropanol handeln, dann habe ich (zusätzlich zu dem oben beschriebenen Problem) verschiedene Flüssigkeiten im Kompass.
#13 Hallo, diie Kompasse sind durchnummeriert, je kleiner die Zahl, desto früher das Herstellungsjahr. ( Aussage von Breithaupt) TDv kann ich bei Bedarf per Mail versenden, wenn ich aus dem Urlaub zurück bin. Gruß Matthias #14 Hallo Matthias, danke für die Info. TDv per Mail wäre klasse. Wünsche noch einen erholsamen Urlaub. Dann wäre ja jetzt noch interessant, wann die Produktion/Einführung bei der Bw begonnen hat. #15 Hallo Markus, die müssen auch ziemlich früh eingeführt worden sein, die ganz frühen haben auch einige Unterschiedsmerkmale, einen, zwischen den Halerungen für den Spiegel, mit einer Schraube befestigten Nordpfeil sowi einen roten Markierungsstrich auf der Kompassdose. Melde mich ab dem 10. 8. Breithaupt kompass flüssigkeit kreuzworträtsel. Gruß Matthias #16 habe beim "im Netz stöbern" eine interessante Seite gufunden: Auf "Breithaupt" klicken und bis zum CONAT runterscollen. #17 Hab mir mal meinen Conat genauer angesehen: Auf der Gehäuseaußenseite ist eine "1724" eingeprägt, auf der Gehäuseinnenseite ist neben der Versorgungsnummer ein BWB-Stempel und der vermutliche Fertigungszeitraum 01/65 zu finden.
Jetzt ist es aber nicht so, daß die Dämpfungsflüssigkeit auf "einen Schlag" rausläuft. Wird die Dämpfungsflüssigkeit erwärmt, dehnt sie sich aus und es wird etwas davon durch den Haarriß rausgedrückt. Beim Abkühlen wird Luft in die Kompassdose eingezogen. Wenn Ihr eine alte Kompassdose mit Luftblase habt, probiert mal folgendes aus: Die Kompassdose mal für eine Stunde in's Gefrierfach vom Kühlschrank legen (am besten in einer Frühstückstüte - dann bleibt der Ärger aus) Nach der Stunde hat die Dämpfungsflüssigkeit ihr Volumen verkleinert und die Luftblase ist größer geworden. Frage zum Bundeswehr Marschkompass, Fa. Breithaupt - Ausrüstung - Militärfahrzeugforum.de. Jetzt die Kompassdose in eine Schale mit warmem Wasser legen. Runterdrücken, damit sie unter Wasser bleibt. Durch die Wärme dehnt sich die Dämpfungsflüssigkeit wieder aus und drückt die Luft durch den Haarriß aus der Dose. Hier die Dose "frisch aus dem Eisfach": Nach kurzer Zeit sieht man, wie sich an der Nahtstelle zwischen Ober- und Unterteil kleine Luftblasen bilden: Damit ist die undichte Stelle (n) gefunden. Durch die Zahlen lässt sich die Stelle ja gut merken.
Klar, der G30 ist um rund 5 kg schwerer, und die Bereifung ist breiter, aber beides wird wohl keine Hausecken ausmachen. Ähnliche E-Roller Themen
Zuletzt bearbeitet: 13. April 2022 Jörg mit quartz und sfera Peugeot Elystar drosseln Beitrag #3 Er kann hier nicht antworten;-) Peugeot Elystar drosseln Beitrag #4 Peugeot Elystar drosseln Beitrag #5 Entschuldigt die späte Antwort. Ich hab jetzt gerade entdeckt, das die Drosselscheibe die vorher eingebaut war für 45 kmh gedacht war. Also scheint der Roller irgendwo Leistung zu verlieren oder? Und ja Papiere sind vorhanden Peugeot Elystar drosseln Beitrag #6 Kann man dann die 45er Drossel wieder einbauen und am Vergaser oder so irgendwas einstellen? Peugeot Elystar drosseln Beitrag #7 Die 45er Drosselplatte Teil 9 mit bis zu 3 Unterlegscheiben 4. Kick Driven... Hier verstehe ich leider nicht genau wohin die Unterlegscheiben sollen Peugeot Elystar drosseln Beitrag #8 Die Scheiben kommen unter die Drosselscheibe auf den Variator. Roller von 25 auf 45 entdrosseln 2019. So gewinnt die Platte etwas mehr Abstand, die Vario kann weiter ausrücken und der Roller wird etwas schneller. Hier bei 2:25 Peugeot Elystar drosseln Beitrag #9 Hammer Typ, das hat einfach geklappt.
367 Themen: 77 Registriert seit: Jul 2006 Moin. @Saxonfahrer. Ich geb dir Recht das wurde schon zu Tote gequatscht. Ums Kurz zufassen. Die werksangaben für die GPz liegen im Verbrauch auf 100 Km bei: 5 - 10L Je nach Fahrweise. Mir kann echt keiner erzählen das wenn er drehzahl fährt nie unter 7L ist eher drüber. Aus meiner Erfahrung her, kann ich dazu sagen. Das bei meiner A damals ich von unter 5 L bis hin zur Hetzfahrt im Drehzahl bereich von 6000 bis 8500 ca auch schon mal 9 L drin waren. Und mein Motor war sehr gut eingestellt. Roller von 25 auf 45 entdrosseln english. Und nun wieder zurück zum eigendlichen Thema. Spezialistz\;p=\"104280 schrieb: Schaitan\;p=\"104279 schrieb: Puchfreak, du wirst dann eine der letzten GPZ haben, die mit Einspritzung verbrauchen eben weniger! Einspritzung gabs nie bei der 500er
Ein Tuning vom Getriebe ist nämlich auch möglich. Dabei kann die Variomatik so angepasst werden, dass sie die Schaltung schneller übersetzt. Und beim Chiptuning können – ähnlich wie beim Pkw – auch an Rollern Veränderungen an der Systemsoftware vorgenommen werden. Hierbei können die Einspritzmenge, die Drehzahlübersetzung, die Zündsteuerung und weitere Vorgänge verändert werden. Vorsicht beim Chippen: Grundsätzlich ist die Software ab Werk auf die Hardware optimal abgestimmt. Nicht immer ist die Manipulation an den Daten also auch wirklich sinnvoll. Besonders dann nicht, wenn spezielle Komponenten nicht nachgerüstet werden. Als Laie sollte man das Chiptuning direkt lassen. Einfacher ist es, die Optik via Tuning etwa in Form von Folierungen, Anbau neuer Spiegel, breitere Räder etc. zu verändern. Das schafft auch der Amateur. Roller von 25 auf 45 entdrosseln in de. eintragungspflichtige Veränderungen Beim Tuning muss auf die Konformität der Veränderungen mit den rechtlichen Vorschriften geachtet werden. Eine allgemeine Bauartgenehmigung für Fahrzeugteile (ABE) ist oft ausreichend, sie liegt dem Fahrzeugbauteil bei und informiert über die passenden Fabrikate.
Ich biete hier einen Speedfight 4 von Peugeot Juli 2016 als Neufahrzeug erworben 2Takter Luftgekühlt Serviceheft 2 Original Schlüssel Original Rechnung vom Kauf Originale Bedienungsanleitung 26. 4. 2022 große Durchsicht erneuerte und gewechselte Teile siehe Foto UPDATE: Laut heutiger Werteinschätzung von Peugeot direkt, liegt er ohne die Neuteile der Durchsicht bereits bei 1200€. Mit Durchsicht und Neuteilen entsprechend höher. Somit ergibt sich eine Preiserhöhung auf 1400€. Der Roller ist unfallfrei. Dennoch wurde er einmal von einem Auto übersehen als er stand und trug ein paar Kratzer (siehe Fotos) davon. Peugeot Elystar drosseln | RollerTuningPage. Der Hinterreifen wurde erneuert. Er ist nicht abgeriegelt ( fährt also auch mal 70kmh und nicht nur 45). Das haben wenige Roller mit 50ccm. Es schont den Motor und erhöht somit die Laufleistung wenn man eben nicht immer Vollgas geben muss. Er wird aktuell noch ab und an gefahren, somit ergeben sich circa 150km mehr. Bei Fragen gerne jederzeit. Anschauen und Probefahren möglich. Ich verkaufe nur wegen Umstieg auf mehr Kubik.
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